Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Venue/Hyundai Venue I (2019-2024)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Прочее Hyundai Venue I

Рулевое управление 33 иллюстрации ~8 мин чтения

Необходимые инструменты

  1. J 35555 Металл Mityvac
  2. J 43485 Адаптер выпускного устройства усилителя рулевого управления

Важно: Шланги, соприкасающиеся с рамой, кузовом или двигателем, могут вызвать шум системы.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Важно: Ослабленные соединения могут не протекать, но могут пропускать воздух в систему рулевого управления.
  2. Убедитесь, что все шланговые соединения герметичны. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система усиленного рулевого управления была обслужена, точное показание уровня жидкости не может быть получено, если воздух не будет выпущен из системы рулевого управления. Воздух в жидкости может вызвать кавитационный шум насоса и может вызвать повреждение насоса в течение определенного периода времени. Важно: Поддерживайте уровень жидкости в течение всей процедуры выпуска.
  3. Снимите крышку резервуара насоса. Важно: Используйте только чистую, новую жидкость гидроусилителя руля.
  4. Заполните резервуар насоса жидкостью до уровня FULL COLD.
  5. Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
  6. Поместите J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
  7. Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
  8. Подождите 5 минут. Типичное падение вакуума составляет 7-10 кПа (2-3 в Hg). Если вакуум не остается постоянным, обратитесь к разделу Диагностика чрезмерного падения вакуума в конце этой процедуры.
  9. Снимите J 43485 и J 35555.
  10. Установите на место крышку резервуара насоса.
  11. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  12. Выключите двигатель.
  13. Проверьте уровень жидкости. Повторите шаги 11-13, пока жидкость не стабилизируется. Важно: Не поворачивайте рулевое колесо для блокировки.
  14. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  15. Поверните рулевое колесо на 180-360 градусов в обе стороны по 5 раз.
  16. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: При добавлении жидкости или полной замене жидкости всегда используйте надлежащую жидкость гидроусилителя руля. Отказ от использования надлежащей жидкости приведет к повреждению шланга и уплотнения и утечке жидкости.
  17. Проверьте уровень жидкости.
  18. Снимите крышку резервуара насоса.
  19. Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
  20. Поместите J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
  21. Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
  22. Подождите 5 минут.
  23. Снимите J 43485 и J 35555.
  24. Проверьте уровень жидкости.
  25. Установите на место крышку резервуара насоса.
Схема №54
Схема №55
  1. Если разрежение продолжает падать, снимите напорный и возвратный шланг с насоса.
  2. Установите заглушки (1,2), поставляемые с J 43485, в отверстие для нагнетания и возврата.
  3. Прикрепите J 43485 к J 35555 или эквивалентному устройству.
  4. Поместите J 43485 на заливную горловину резервуара насоса или в нее.
  5. Создать вакуум не более 68 кПа (20 дюймов ртутного столба).
  6. Если разрежение снова падает, отремонтируйте или замените насос. Если вакуум сохраняется постоянно, продолжайте проверять другие части системы рулевого управления. Важно: Жидкость должна быть свободна от пузырьков и пены. Имейте в виду периодические пузыри, которые указывают на неплотное соединение или утечку уплотнительного кольца в обратном шланге или напорном рукаве. Жидкость должен иметь свободное обесцвечивание.
  7. Понаблюдайте за жидкостью.
  8. Если состояние сохраняется, замените следующие детали: Зажимы обратного шланга Уплотнительные кольца обратного шланга Уплотнительные кольца напорного шланга Уплотнительные кольца линии цилиндра зубчатой передачи Резервуар для накачки уплотнительного кольца
  9. Повторите процедуру стравливания с самого начала.
  10. Проехать автомобиль примерно 16 км, чтобы нагреть систему до рабочей температуры. Оценка транспортного средства на гладкой ровной поверхности.
  11. Проверьте следующие условия: Есть плавный силовой помощник. Транспортное средство работает тихо. Насос поддерживает надлежащий уровень жидкости. Никакой течи в рулевой системе нет. Жидкость не содержит пены или изменения цвета.
  1. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления
  2. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления
Схема №56
  1. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления с двигателя для обеспечения зазора (см. раздел " ЗАМЕНА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-180830-S00490211672005072900000)
  2. Используйте J 25034-C для снятия шкива насоса.

J24319-B Универсальный рулевой привод

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Снимите гайку шаровой шпильки стяжной тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: не пытайтесь освободить шаровую шпильку с помощью протравочной вилки или инструмента клиновидного типа, поскольку это может привести к повреждению уплотнения или втулки. Используйте соответствующий инструмент для разделения всех шаровых соединений.
  2. С помощью J 24319-B отсоедините внешнюю поперечину (1) от поворотного кулака (2).
  3. Ослабьте контргайку (2) тяги.
  4. Снимите наружную поперечину (3) с внутренней поперечины (1).
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Установите наружную тягу (3) на внутреннюю тягу (1). Не затягивайте гайку заедания тяги 2.
  2. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу (2) на поворотный кулак (1). Важно: Это преобладающий тип крепежа крутящего момента. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО, если: Крепеж и его аналог чисты и свободны от ржавчины. Крепеж развивает 2 Н.м вращающего момента (лобового сопротивления) по отношению к своему аналогу до посадки крепления. Если крепеж не соответствует этим критериям, ЗАМЕНИТЕ крепеж.
  3. Установите гайку шаровой шпильки стяжной тяги. Затяните Затянуть гайку до 30 Н.м (22 фунта фута) + 120 градусов (2 лыски). Важно: Убедитесь, что резьба 2,5-4,5 конца штанги видна за пределами нейлона гайки.
  4. Осмотрите и отрегулируйте носок (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО НОСКА "). (ref-180832-S10347098352005072900000)
Схема №64
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите брызгозащитный экран двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТЫ -- ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-180871-S18245016002005073000000)
  3. Снимите магистраль низкого давления трубы охладителя с рулевого механизма с усилителем.
  4. Снимите шланг низкого давления с трубы охладителя.
  5. Снимите винты и кронштейны крепления трубы охладителя.
  6. Снимите трубу охладителя.
Схема №65
  1. Установите трубу охладителя.
  2. Установите винты крепления трубопровода охладителя и кронштейны. Затяните винты до 10 Н.м.
  3. Установите шланг низкого давления в трубу охладителя.
  4. Установите трубопровод низкого давления охладителя на рулевой механизм с усилителем. Крутящий момент до 27 Н.м (20 фунтов-фут).
  5. Установите брызгозащитный экран двигателя в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ЭКРАНА ОТ БРЫЗГ - ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-180871-S18245016002005073000000)
  6. Опустите автомобиль.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите брызгозащитный экран правого двигателя. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ЭКРАНА ОТ БРЫЗГ - ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-180871-S18245016002005073000000)
  3. Снимите теплозащитный экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-180830-S21205888002005072900000)
  4. Поместите поддон под насос ГУР и рулевой механизм с усилителем.
  5. Для автомобилей с передним приводом снимите фиксатор трубы.
  6. Для транспортных средств с приводом на все колеса снимите болт крепления заднего зажима трубы.
  7. Снимите напорный шланг с рулевого механизма.
  8. Снимите напорный рукав с фиксатора шланга.
  9. Поместите нижнюю часть напорного шланга в отверстие правого колеса.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-180865-S09705364292005073000000)
  12. Снимите напорный шланг с насоса ГУР.
  13. Снимите напорный шланг с автомобиля.
Схема №69
  1. Установите напорный шланг на место.
  2. Подсоедините нагнетательный шланг к насосу и затяните фитинг нагнетательного шланга на 27 Н · м.
  3. Установите приводной ремень, см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-180865-S09705364292005073000000)
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Поместите напорный шланг в удерживающий кронштейн.
  6. Установите напорный шланг на рулевой механизм и затяните. Натяните заправочный шланг до 27 Н.м.
  7. Установите правую боковую панель разбрызгивания.
  8. Прокачать систему рулевого управления с усилителем (см. раздел " ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-180830-S07846304052005072900000)
Схема №70
  1. Снимите напорную магистраль с насоса ГУР.
  2. Снимите обратный шланг с насоса ГУР.
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  4. Снимите брызгозащитный экран правого двигателя. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ЭКРАНА ОТ БРЫЗГ - ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-180871-S18245016002005073000000)
  5. Снимите обе линии с удерживающего зажима.
  6. Снимите возвратный трубопровод с охлаждающей трубы.
Схема №71
  1. Установите обратный трубопровод к трубе охладителя.
  2. Установите обе линии на удерживающий зажим.
  3. Установите брызгозащитный экран правого двигателя. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ЭКРАНА ОТ БРЫЗГ - ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-180871-S18245016002005073000000)
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите обратный шланг к насосу ГУР.
  6. Установите напорную магистраль к насосу ГУР.
Схема №72
Схема №73
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Если транспортное средство оснащено полным приводом, снимите правую боковую защиту от брызг двигателя, чтобы получить доступ к тепловому щиту. См. " ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ - ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-180871-S18245016002005073000000)
  3. Отверните болты теплозащитного экрана рулевого механизма.
  4. Снимите тепловой экран рулевого механизма.
Схема №74
Схема №75
  1. Установите тепловой экран рулевого механизма.
  2. Установите болты теплозащитного экрана рулевого механизма и затяните их до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
  3. Если транспортное средство оснащено полным приводом, установите правую боковую защиту от брызг двигателя. См. " ЗАМЕНА ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ -- ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-180871-S18245016002005073000000)
  4. Опустите автомобиль.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Демонтировать вал стабилизатора согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-180873-S29831966262005073000000)
  3. Снимите концы рулевой тяги с поворотных кулаков. См. " ЗАМЕНА КОНЦА РУЛЕВОЙ ТЯГИ - НАРУЖНАЯ ". ВНИМАНИЕ: Отказ отсоединить промежуточный вал от зубчатой рейки и вала шестерни может привести к повреждению рулевого механизма и / или промежуточного вала. Это повреждение может вызвать потерю управления поворотом, что может повлечь за собой травмы персонала. ПРИМЕЧАНИЕ: передние колеса транспортного средства должны удерживаться в прямом переднем положении, а рулевая колонка должна находиться в положении БЛОКИРОВКИ перед отсоединением компонентов рулевой колонки или промежуточной оси. (ref-180830-S42612829222005072900000)
  4. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от рулевого механизма (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-180836-S15138032242005072900000)
  5. Для того, чтобы поддержать раму, используйте подставку для утилит.
  6. Снимите задние болты рамы. ПРИМЕЧАНИЕ: не опускайте заднюю часть рамы слишком далеко, так как это может привести к повреждению компонентов двигателя, ближайших к капоту.
  7. Используйте подставку для утилит, чтобы опустить раму и силовой агрегат.
  8. Снимите теплозащитный экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-180830-S21205888002005072900000)
  9. Снимите трубу охладителя рулевого механизма с рулевым механизмом. См. " ЗАМЕНА ТРУБЫ / ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-180830-S10612094282005072900000)
  10. Снимите напорный шланг гидроусилителя рулевого управления с усилителя руля (см. раздел " ЗАМЕНА НАПОРНОГО ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-180830-S23235341882005072900000)
  11. Отверните гайку (гайки) рулевого механизма с усилителем.
  12. Отверните болты рулевого механизма с усилителем.
  13. Снимите рулевой механизм с усилителем через отверстие левого бокового колеса автомобиля.
Схема №79
Схема №80
  1. Установите гидроусилитель руля через открывающееся к раме левое боковое колесо автомобиля.
  2. Установить болты рулевого механизма с усилителем. Затянуть Если транспортное средство оснащено полным приводом, затянуть правый боковой болт рулевого привода до 80 Н.м (59 фунтов футов). Важно: Это преобладающий тип крепежа для крутящего момента. Этот крепеж может быть повторно использован ТОЛЬКО в том случае, если: Крепеж и его аналог являются чистыми и свободными от ржавчины Крепежный элемент развивает 2 н.м (18 фунтов на дюйм) вращающего момента (лобового сопротивления) против своего аналога перед посадкой крепежного элемента.
  3. Установите гайку (гайки) усилителя рулевого управления. Затяните и затяните ее (их) до 80 Н.м.
  4. Установите напорный шланг гидроусилителя рулевого управления на рулевой механизм с усилителем (см. раздел " ЗАМЕНА НАПОРНОГО ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ "). (ref-180830-S23235341882005072900000)
  5. Установите трубу охладителя рулевого механизма на рулевой механизм с усилителем. См. раздел " ЗАМЕНА ТРУБЫ / ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-180830-S10612094282005072900000)
  6. Установите тепловой экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-180830-S21205888002005072900000)
  7. Используйте подставку утилит для того, чтобы поднять раму и силовой агрегат.
  8. Установите задние болты рамы.
  9. Снимите подставку для утилит с рамы.
  10. Установите промежуточный рулевой вал на рулевое устройство (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОМЕЖУТОЧНОГО РУЛЕВОГО ВАЛА "). (ref-180836-S15138032242005072900000)
  11. Установите концы тяги на поворотные кулаки в соответствии с разделом " ЗАМЕНА КОНЦОВ ТЯГ - НАРУЖНАЯ ". (ref-180830-S42612829222005072900000)
  12. Установить вал стабилизатора согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-180873-S29831966262005073000000)
  13. Опустите автомобиль.
  14. Заправьте систему рулевого управления с усилителем.
  15. Стравите воздух из системы рулевого управления с усилителем (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-180830-S07846304052005072900000)
Схема №81
  1. Ослабьте контргайку (1) пробки регулятора.
  2. Поворачивайте пробку регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока пробка регулятора не опустится в узел зубчатой передачи.
  3. Поверните штекер доводчика назад на угол от 50 градусов до 70 градусов (приблизительно на одну плоскость).
  4. Установите контргайку (1) пробки регулятора на пробку регулятора, затяните и удерживайте пробку регулятора в неподвижном состоянии, затянув контргайку (1) пробки регулятора до 68 Н.м.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем