Зонирование инженерных сетей/фургонов
Все массы, линейные разъемы, проходные втулки и места сращивания имеют идентификационные номера, которые соответствуют месту их расположения в транспортном средстве.
Следующая таблица поясняет систему нумерации.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Необходимые базовые знания
Без базовых знаний электричества будет трудно использовать диагностические процедуры, содержащиеся в руководстве по обслуживанию. Вы должны понимать основную теорию электричества, и знать значение напряжения (вольт), тока (ампер) и сопротивления (ом). Вы также должны уметь читать и понимать электросхему, а также понимать, что происходит в цепи с разомкнутым или закороченным проводом.
Как проверить дополнительный оборудование, установленного после продажи автомобиля
Не подключайте аксессуары для послепродажного обслуживания к следующим цепям
- Схемы SIR, все такие схемы обозначены на схемах символом SIR.
- Цепи бортовая система диагностики II, все такие цепи указаны на принципиальных схемах с символом БД II. Всегда проверяйте наличие аксессуаров послепродажного обслуживания (не OEM) в качестве первого шага при диагностике электрических проблем. Если транспортное средство оборудовано таким образом, отключите систему, чтобы убедиться, что эти дополнительные аксессуары не являются причиной проблем.
Возможные причины проблем с транспортными средствами, связанных с принадлежностями для послепродажного обслуживания, включают
- Источники питания, подключенные к точкам, отличным от батареи
- Расположение антенны
- Проводка приемопередатчика расположена слишком близко к электронным модулям транспортного средства или проводке
- Плохое экранирование или плохие разъемы на линии питания антенны
- Ознакомьтесь с последними бюллетенями по техническому обслуживанию с подробным описанием инструкций по установке аксессуаров для послепродажного обслуживания.
Как проверить электрические разъёмы
Важно: При повторном подключении разъемов или замене клемм обязательно переустановите модуль контроля положения разъемов (CPA) и модуль контроля положения клемм (TPA).
Фронтопробе
Отсоедините разъем и выполните зондирование клемм с ответной стороны (лицевой) разъема.
ПримечаниеНе вставляйте зонды тестового оборудования в любой разъем или клемму блока предохранителей. Диаметр тестовых зондов деформирует большинство клемм. Деформированная клемма может привести к плохому соединению, что может привести к сбоям в системе. Всегда используйте комплект тестового адаптера разъема J 43907 для подключения клемм. Не используйте бумажные зажимы или другие заменители, так как они могут повредить клеммы и привести к неправильным измерениям.
Обратитесь к следующей таблице в качестве руководства по выбору правильного тестового адаптера для разъемов frontprobing
Схема №32
Важно
- Клеммы разъема Backprobe только тогда, когда это специально требуется в диагностических процедурах.
- Не используйте для обратной связи герметичный соединитель (Weather Pack (R)), соединитель Metri-Pack серии 280, соединитель Micro-Pack или соединитель с плоским проводом (док-станция и замок).
- Подпружинивание может быть источником повреждения клемм разъема. Соблюдайте осторожность, чтобы избежать деформации терминала, либо вдавливая тестовый зонд слишком далеко в полость, либо используя слишком большой тестовый зонд.
- После обратной поддержки любого разъема проверьте наличие повреждений клемм. При подозрении на повреждение клемм проверьте правильность их контакта.
Не отсоединяйте разъем и не зондируйте клеммы со стороны жгута (сзади) разъема.
Необходимые инструменты
J 34142-B Контрольная лампа 12 В без питания
Тестовая лампа может просто и быстро проверить цепь с низким импедансом на напряжение.
J 34142-B совместим с Micro-Pack и состоит из 12-вольтовой лампочки с присоединенной парой выводов.
Для правильной работы с этим инструментом используйте следующую процедуру.
- Закрепите один вывод на земле.
- Прикоснитесь другим выводом к различным точкам вдоль цепи, где должно присутствовать напряжение.
- При освещении колбы в проверяемой точке возникает напряжение.
J 36169-A провод с плавкой перемычкой
Важно: Плавкая перемычка может не защитить твердотельные компоненты от повреждения.
J- 36169-A включает в себя небольшие зажимные соединители, которые обеспечивают адаптацию к большинству соединителей без повреждения. Этот плавкий соединительный провод поставляется с 20-A предохранителем, который может не подходить для некоторых цепей. Не используйте предохранитель с более высоким номиналом, чем предохранитель, защищающий проверяемую цепь.
Измерение напряжения
Следующая процедура измеряет напряжение в выбранной точке цепи.
- При необходимости отсоедините разъем электрического жгута для проверяемой цепи.
- Включить проверяемую схему и / или систему Используйте следующие методы: Включите зажигание, при выключенном двигателе. Включите двигатель. Включайте схему и (или) систему с помощью сканирующего инструмента в выходных органах управления. ВКЛЮЧИТЕ переключатель для тестируемой схемы и / либо системы.
- Выберите позицию V (AC) или V (DC) на DMM.
- Подключите положительный вывод DMM к точке проверяемой цепи.
- Подключите отрицательный вывод DMM к исправному заземлению.
- DMM отображает напряжение, измеренное в этой точке.
Измерение падения напряжения
Следующая процедура определяет разность потенциалов напряжения между 2 точками.
Схема №33
- Установите дисковую шкалу DMM в положение V (DC).
- Подключите положительный вывод DMM к 1 точке тестируемой цепи.
- Подключите отрицательный вывод DMM к другой точке схемы.
- Включите схему.
- DMM отображает разность напряжений между точками 2.
Измерение частоты
Следующая процедура определяет частоту сигнала.
Важно: Подключение DMM к цепи перед нажатием кнопки Hz позволит DMM автоматически переключиться в соответствующий диапазон.
- Подайте питание на цепь.
- Установите дисковую шкалу DMM в положение V (AC).
- Подключите положительный вывод DMM к тестируемой цепи.
- Подключите отрицательный вывод DMM к исправному заземлению.
- Нажмите кнопку Hz на DMM.
- DMM отображает измеренную частоту.
С помощью DMM
- Установите дисковую шкалу DMM в положение Ом.
- Отключите питание (т.е. предохранитель, модуль управления) от подозрительной цепи.
- Отсоедините груз.
- Нажмите кнопку MIN MAX на DMM.
- Подключите один вывод DMM к одному концу тестируемой цепи.
- Подключите другой вывод DMM к другому концу цепи.
- Если DMM показывает низкое сопротивление или его нет и слышен тональный сигнал, цепь имеет хорошую непрерывность.
- Снимите питание (т.е. предохранитель, модуль управления) с подозрительной цепи.
- Отсоедините груз.
- Установите дисковую шкалу DMM в положение Ом.
- Подключите 1 вывод DMM к 1 концу тестируемой цепи.
- Подключите другой вывод DMM к исправному заземлению.
- Если DMM НЕ отображает бесконечное сопротивление (разомкнутый контур), в цепи имеется короткое замыкание на массу.
Предохранитель, питающий несколько нагрузок
- Просмотрите схему системы и найдите открытый предохранитель.
- Откройте первый разъем или переключатель, ведущий от предохранителя к каждой нагрузке.
- Подключите DMM к клеммам предохранителя (убедитесь, что предохранитель включен). Когда DMM отображает напряжение, короткое замыкание происходит в проводке, ведущей к первому разъему или переключателю. Если DMM не отображает напряжение, обратитесь к следующему шагу.
- Закройте каждый разъем или переключатель до тех пор, пока на дисплее цифрового мультиметра не отобразится напряжение, чтобы определить, какая цепь закорочена.
- J 42675 Адаптер плоского зонда
- J 38125-C Комплект для ремонта клемм
Перед заменой подозрительного компонента важно проверить контакт клеммы на компоненте и любых встроенных разъемах. Соединительные клеммы должны быть проверены для обеспечения хорошего контакта клемм. Плохое соединение между штыревой и гнездовой клеммами в соединителе может быть результатом загрязнения или деформации.
Загрязнение может быть вызвано неправильным соединением половин соединителя. Отсутствие или повреждение уплотнения разъема, повреждение самого разъема или воздействие на клеммы влаги и грязи также может привести к загрязнению. Загрязнение, обычно в соединителях под капотом или днищем кузова, приводит к коррозии клемм, вызывая обрыв цепи или прерывистое размыкание цепи.
Деформация вызывается зондированием сопрягаемой стороны клеммы разъема без соответствующего адаптера, неправильным соединением половин разъема или повторным отделением и соединением половин разъема. Деформация, как правило, гнездового контактного гнезда клеммы, может привести к плохому контакту клеммы, что приводит к размыканию или прерывистому размыканию цепи.
Соединители проводов круглого сечения
Для проверки контактов клемм Metri-Pack или клемм серии 56 выполните следующую процедуру. Идентификацию клемм см. в руководстве по эксплуатации J 38125-C или J 38125-4.
Выполните приведенную ниже процедуру для проверки контакта терминала.
- Разделите половинки разъема.
- Визуально осмотрите половинки разъема на предмет загрязнения. Загрязнение может привести к белому или зеленому нарастанию внутри корпуса соединителя или между клеммами. Это вызывает высокое сопротивление клемм, прерывистый контакт или обрыв цепи. Соединитель под капотом или днищем, который показывает признаки загрязнения, должен быть заменен полностью: клеммы, уплотнения и корпус соединителя.
- Используя эквивалентный мужской терминал из J 38125-C, проверьте, что сила удержания значительно отличается между хорошим терминалом и подозрительным терминалом. Замените рассматриваемый женский терминал.
Разъемы плоского провода (док-станция и блокировка)
Отсутствуют исправные детали для разъемов плоских проводов (док и замок) со стороны жгута или со стороны компонента.
Выполните приведенную ниже процедуру для проверки контакта терминала.
- Удалите рассматриваемый компонент.
- Визуально осмотрите каждую сторону разъема на наличие следов загрязнения. Избегайте касания любой из сторон соединителя, так как масло из вашей кожи также может быть источником загрязнения.
- Визуально проверьте опорные поверхности клемм плоских цепей проводов на наличие разрывов, трещин или других дефектов, которые могут привести к плохому контакту клемм. Визуально проверьте разъем на стороне компонента, чтобы убедиться, что все клеммы одинаковы и не имеют повреждений или деформаций.
- Вставьте соответствующий адаптер от J 42675 на плоский разъем жгута проводов, чтобы проверить рассматриваемую цепь.
Включая перемежающиеся неисправности
Для того, чтобы дублировать озабоченность клиента, может потребоваться манипулировать жгутом проводов, если неисправность, по-видимому, связана с вибрацией.
Манипуляция схемой может состоять из самых разнообразных действий, в том числе
- Пошевеливание жгутом
- Отсоединение соединителя и повторное подключение
- Нагрузка на механическое соединение соединителя
- Натягивание жгута или провода для выявления отрыва/разрыва внутри изоляции
- Перемещение электрического жгута или проводов
Все эти действия должны быть выполнены с некоторой целью. Например, при подключенном сканирующем инструменте колебание проводов может обнаружить неисправный вход в модуль управления. Вариант снимка будет уместен здесь. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ СКАНИРОВАНИЯ МОМЕНТАЛЬНОГО СНИМКА ИНСТРУМЕНТА ". Вам может потребоваться загрузить транспортное средство, чтобы продублировать проблему. Это может потребовать использования весов, напольных домкратов, домкратных подставок, рамочных машин и т. Д. В этих случаях вы пытаетесь дублировать проблему путем манипулирования подвеской или рамными соединителями. (ref-180867-S31834796562005073000000)(ref-180867-S09024092332005073000000)
Конечно, использование чувств зрения, обоняния и слуха при манипулировании схемой также может обеспечить хорошие результаты.
Возможны случаи, когда одни лишь манипуляции с цепями не будут отвечать требуемым критериям для появления состояния отказа. В таких случаях может оказаться необходимым подвергнуть подозрительную цепь воздействию других условий при манипулировании жгутом. Такие условия включают условия высокой влажности наряду с исключительно высокими или низкими температурами. Ниже рассматривается, как подвергнуть схему воздействию такого рода условий.
Разбрызгивание соленой воды
Некоторые соединения обладают способностью проводить электричество при растворении в воде, такой как обычная соль. Смешивая поваренную соль с водой в достаточных количествах, вы можете улучшить проводящие свойства воды, чтобы любая цепь, которая может быть чувствительной к влаге, легче выходила из строя при обильном распылении этой смеси.
Смешение 0.35L (12 унций) воды с приблизительно 1 столовой ложкой соли даст солевой раствор 5 процентов. Наполните этой смесью обычный флакон с распылителем. Этой смеси достаточно для усиления собственной проводимости воды. Это может привести к более легкому выходу схемы из строя при распылении. После завершения смешивания обильно обрызгать подозрительную область раствором. Затем, наблюдая за сканирующим инструментом или цифровым мультиметром, манипулируйте жгутом, как описано выше.
J 25070 Тепловая пушка
Если рекламация имеет тенденцию быть связанной с нагревом, вы можете смоделировать условие с помощью J 25070.
Используя тепловую пушку, вы можете нагреть подозрительную область или компонент. Управляйте жгутами в условиях высокой температуры, контролируя сканирующее устройство или DMM для определения состояния отказа.
Условие высокой температуры может быть достигнуто просто путем пробного вождения транспортного средства при нормальной рабочей температуре. Если тепловая пушка недоступна, рассмотрите этот вариант для улучшения диагностики. Однако эта опция не позволяет осуществлять такой же контроль.
Низкотемпературные условия
В зависимости от характера неисправного состояния размещение вентилятора перед автомобилем, когда автомобиль находится в тени, может дать желаемый эффект.
Если это не удается, используйте местные способы охлаждения, такие как лед или сопло Вентури (которое обеспечивает горячий или холодный воздух). Этот тип инструмента способен создавать температуру воздушного потока до -18°C с одного конца и 71°C с другого. Это идеально подходит для локализованных потребностей в охлаждении.
После того, как транспортное средство, компонент или жгут достаточно охлаждены, манипулируйте жгутом или компонентами, пытаясь продублировать проблему.
Защита схем - Автоматические выключатели
Автоматический выключатель - это защитное устройство, которое предназначено для размыкания цепи, когда токовая нагрузка превышает номинальную мощность выключателя. Если в цепи имеется короткое замыкание или перегрузка другого типа, то избыточный ток разомкнет цепь между выводами выключателя. Используются два типа автоматических выключателей.
Автоматический выключатель: Этот тип размыкается, когда чрезмерный ток проходит через него в течение некоторого периода времени. Он снова закрывается через несколько секунд, и если причина высокого тока все еще присутствует, он снова размыкается. Автоматический выключатель будет продолжать цикл размыкания и замыкания до тех пор, пока не будет устранено условие, вызывающее высокий ток.
Автоматический выключатель с положительным температурным коэффициентом (PTC): этот тип значительно увеличивает свое сопротивление при прохождении через него избыточного тока. Чрезмерный ток нагревает устройство PTC, так как увеличивается его сопротивление. В конечном итоге сопротивление становится настолько высоким, что цепь эффективно размыкается.
Защита схем - Вставки плавкие
Плавкая вставка представляет собой провод, предназначенный для расплавления и разрыва непрерывности при подаче избыточного тока. Часто располагается между или рядом с аккумулятором и стартером или электрическим центром. Используйте тестер непрерывности или DMM на каждом конце провода, содержащего плавкую вставку, чтобы определить, не сломался ли он. В случае поломки его необходимо заменить плавкой вставкой того же габарита.
Как отремонтировать плавкий вставки
Важно: Плавкие вставки длиной более 225 мм (примерно 9 дюймов) не обеспечат достаточной защиты от перегрузки.
См. " Сращивание медного провода с помощью зажимов для сращивания ". (ref-180867-S22278588512005073000000)
Как отремонтировать повреждённый изоляцию проводов
Если токопроводящая часть провода не повреждена, найдите проблему и нанесите ленту вокруг провода. Если повреждение более обширное, замените неисправный сегмент провода. Обратитесь к разделу " СРАЩИВАНИЕ МЕДНОГО ПРОВОДА С ПОМОЩЬЮ ЗАЖИМОВ ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ " и следуйте инструкции по ремонту провода. (ref-180867-S22278588512005073000000)
Схема №34
Схема №35
J 38125-C Комплект для ремонта клемм
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Откройте электрический жгут. Если жгут привязан, удалите ленту. Чтобы избежать повреждения изоляции проводки, используйте швейный рыхлитель для того, чтобы разрезать и открыть жгут. Если жгут имеет черный пластиковый короб, вытащите нужный провод.
- Обрежьте провод. Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Убедитесь, что каждое соединение находится на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ответвлений кабелей и разъемов. Это помогает предотвратить попадание влаги на соседние сростки и их повреждение.
- Выберите правильный размер и тип провода. Провод должен быть такого же или большего размера, чем исходный (за исключением плавкой вставки). Изоляция провода должна иметь такую же или более высокую температурную оценку. Используйте изоляцию общего назначения для областей, которые не подвержены высоким температурам. Используйте провод с изоляцией из сшитого полиэтилена для областей, где ожидаются высокие температуры. Важно: Используйте сшитый полиэтиленовый провод для замены ПВХ, но не заменяйте сшитый полиэтилен ПВХ. Сшитый полиэтиленовый провод не является устойчивым к топливу.
- Снимите изоляцию. Выберите правильный размер отверстия в стриппере или работайте с самого большого размера. Снимите приблизительно 7,5 мм (5/16 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода.
- Выберите правильный зажим для крепления соединения. Следуйте инструкциям в J 38125-C, чтобы определить правильный размер зажима обжимного инструмента и наковальни.
- Перекройте 2 зачищенных конца проволоки и удерживайте их между большим и указательным пальцами.
- Отцентрируйте зажим для сращивания (2) по оголенным проводам (1) и удерживайте зажим на месте. Убедитесь, что провода выходят за пределы зажима в каждом направлении. Убедитесь, что под зажим не попала изоляция.
- Расположите обжимной инструмент по центру над зажимом для сращивания и проводами.
- Прилагайте постоянное давление до тех пор, пока обжимной инструмент не закроется. Убедитесь, что не обрезаны жилы проволоки.
- Обжать соединение на каждом конце (2).
- Нанесите на отверстие в задней части зажима припой из канифольного ядра 60/40. Следуйте инструкциям производителя паяльного оборудования.
- Приклейте склейку. Сверните достаточное количество ленты, чтобы продублировать толщину изоляции на существующих проводах.
- Дополнительная лента может быть нанесена на провод, если провод не принадлежит коробу или другому покрытию жгута. Используйте движение намотки для того, чтобы покрыть первый кусок ленты.
J 38125-C Комплект для ремонта клемм
Важно: Используйте только рукава для сращивания Gm, другие рукава для сращивания могут не защищать сращивание от влаги или обеспечивать хорошее электрическое соединение.
Используйте обжимные и уплотнительные муфты для формирования соединения один к одному на всех типах изоляции, кроме тефзеля и коаксиального, для формирования соединения один к одному. Используйте тефзель и коаксиальный, если есть особые требования, такие как герметизация. Следуйте инструкциям ниже, чтобы сращивать медный провод с помощью обжимных и уплотнительных муфт.
Схема №42
Схема №43
- Откройте электрический жгут. Если жгут привязан, удалите ленту. Чтобы избежать повреждения изоляции проводки, используйте швейный рыхлитель для того, чтобы разрезать и открыть жгут. Если жгут имеет черный пластиковый короб, вытащите нужный провод.
- Обрежьте провод. Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Убедитесь, что каждое соединение находится на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ответвлений кабелей и разъемов. Это помогает предотвратить попадание влаги на соседние сростки и их повреждение.
- Выберите правильный размер и тип провода. Провод должен быть такого же или большего размера, чем оригинальный. Изоляция провода должна иметь такой же или более высокую температурную оценку (4). Используйте изоляцию общего назначения для областей, которые не подвержены воздействию высоких температур. Использовать провод с изоляцией из сшитого полиэтилена в областях, где ожидается высокая температура. Важно: Используйте сшитый полиэтиленовый провод для замены ПВХ, но не заменяйте сшитый полиэтилен поливинилхлоридом. Сшитый полиэтиленовый провод не является устойчивым к топливу.
- Снимите изоляцию. Выберите правильный размер отверстия в стриппере или работайте с самого большого размера. Снимите приблизительно 7,5 мм (5/16 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода (1).
- Выберите подходящую соединительную муфту (2) и требуемый инструмент для обжима гнезда, см. Таблицу обжатия и герметичного соединения.
- Поместите гнездовой инструмент в обжимной инструмент J 38125-C.
- Поместите муфту для сращивания в гнездо обжимного инструмента таким образом, чтобы обжим попал в точку 1 на сращивании.
- Слегка закройте ручные ручки обжимных щипцов, чтобы прочно удерживать соединительную муфту в надлежащем гнезде обжимного инструмента.
- Вставьте провода в муфту сращивания до тех пор, пока провод не попадет в упор ствола Муфта сращивания имеет упор в середине ствола для того, чтобы предотвратить прохождение провода через сращивание (3).
- Закройте ручки J 38125-C до тех пор, пока ручки обжимных щипцов не откроются при отпускании. Ручки обжимных щипцов не откроются до тех пор, пока к муфте для сращивания не будет приложено соответствующее давление.
- Усадите изоляцию вокруг соединения. С помощью тепловой горелки подать тепло на обжатый участок ствола. Постепенно перемещайте нагревательный цилиндр к открытому концу трубки. Трубка будет сжиматься полностью при перемещении тепла вдоль изоляции. Небольшое количество герметика выйдет из конца трубки, когда будет достигнута достаточная усадка.
Сращивание кабеля типа 'витая пара' или экранированного кабеля
Витой / экранированный кабель используется для защиты проводки от электрических шумов. Двухжильный кабель такой конструкции используется между радиоприемником и блоками громкоговорителей / усилителей Delco-Bose (R) и другими приложениями, где должны передаваться чувствительные сигналы низкого уровня. Следуйте инструкциям ниже, чтобы отремонтировать витой / защищенный кабель.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Снимите наружный кожух 1. Соблюдайте осторожность, чтобы не врезаться в сливную проволоку майларовой ленты.
- Размотайте ленту. Не снимайте ленту. Используйте ленту для перемотки скрученных проводников после выполнения сращивания.
- Подготовьте сращивание. Раскрутите проводники и следуйте инструкциям по сращиванию медного провода. Рекомендуется расположить сращивания в шахматном порядке на 65 мм. Важно: Приложите майларовую ленту алюминиевой стороной внутрь. Это гарантирует хороший электрический контакт с дренажным проводом.
- Соберите кабель заново. Перемотайте проводники майларовой лентой. Соблюдайте осторожность, чтобы не завернуть дренажный провод в ленту (1). Следуйте инструкциям по сращиванию медного провода и сращиванию сливного провода. Обмотайте провод стока вокруг проводников и ленту майларовой лентой.
- Лента по всему кабелю. При наложении ленты используйте движение намотки.
J 38125-C Комплект для ремонта клемм
ПримечаниеНи при каких обстоятельствах не проводите ремонт пайкой, так как это может привести к засорению источника опорного воздуха.
Если нагретая проводка, разъем или клемма кислородного датчика повреждена, весь узел кислородного датчика должен быть заменен. Не пытайтесь отремонтировать проводку, разъем или клеммы. Для того, чтобы датчик функционировал должным образом, он должен иметь эталон чистого воздуха. Этот эталон чистого воздуха получается с помощью сигнального датчика кислорода и проводов нагревателя.
Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению воздушного эталона и ухудшению работы кислородного датчика.
При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями.
- Не наносите очиститель контактов или другие материалы на разъемы датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попасть в датчик, что приведет к снижению производительности. Кроме того, тросик датчика и провода жгута не должны быть повреждены таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью.
- Ни датчик, ни проводники транспортного средства не должны быть резко изогнуты или перекручены. Резкие изгибы, перегибы и т. д. могли блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод.
- Не снимайте и не повреждайте провод массы кислородного датчика (где применимо). Транспортные средства, в которых используется датчик с заземляющим проводом, могут полагаться на это масса как на единственный заземляющий контакт с датчиком. Удаление заземляющего провода также приведет к плохой работе двигателя.
- Для предотвращения повреждений, вызванных проникновением воды, убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено.
Жгут двигателя может быть отремонтирован с помощью J 38125-C.
J 38125-C Комплект для ремонта клемм
Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) / дополнительная удерживающая система (SRS) требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Следуйте конкретным процедурам и инструкциям при работе с проводкой системы SIR / SRS и компонентами проводки (такими как разъемы и клеммы).
Важно: Не используйте клеммы в комплекте для замены поврежденных системных клемм SIR / SRS, если это специально не указано на упаковке клемм.
Набор инструментов J 38125-C содержит следующие элементы.
- Специальные герметичные сростки - для ремонта электропроводки системы ПСА / SRS
- Инструмент для зачистки проволоки
- Специальный обжимной инструмент
- Тепловая горелка
- Руководство по эксплуатации
Герметичные сростки имеют следующие 2 критичные особенности
- Специальная термоусадочная муфта экологически герметизирует склейку. Термоусадочная гильза содержит внутри герметизирующий клей.
- Обжим сердечника с перекрестной штриховкой (накаткой) обеспечивает необходимую целостность контакта для чувствительных цепей с низкой энергией.
J 38125-C также служит в качестве общего ремонтного комплекта терминала. Набор содержит следующие элементы
- Большой выборка общих электрических выводов Правильные инструменты для того, чтобы прикрепить выводы к проводам
- Правильные инструменты для того, чтобы снять клеммы с разъемов.
SIR/SRS разъем (пластиковый корпус и клеммный металлический штырь) Ремонт
Используйте комплекты для ремонта соединителей, чтобы отремонтировать поврежденные разъемы жгута проводов SIR / SRS и клеммы. Не используйте комплект для ремонта разъемов, чтобы починить пигтейлы. Эти наборы включают в себя лист с инструкцией и герметичные сростки. Используйте герметичные сращивания, чтобы состыковать новые провода, коннекторы и терминалы с жгутом. Инструмент для обжима сростяжек имеет цветовую шпонку, чтобы соответствовать сращиваниям от J 38125-C Вы должны использовать инструмент для обжатия стыков.
Клеммы в системе SIR/SRS изготовлены из специального металла. Этот металл обеспечивает необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в пакетах восстановительных сборок соединителей. Не заменяйте клеммы в сборочных пакетах другими клеммами.
Если отдельные клеммы на разъеме кабеля модуля обнаружения и диагностики (SDM) повреждены, используйте 1 из следующих 2 компонентов для замены разъема кабеля SDМ
- Кабельный кабель SDM в сборе
- Комплект для замены разъема жгута SDM
Если отдельные клеммы повреждены в любом другом соединении SIR/SRS, используйте соответствующий ремонтный комплект разъемов для замены всего соединения. При необходимости замените весь жгут проводов SIR/SRS, чтобы сохранить целостность цепи SIR/SRS.
Как отремонтировать провод SIR/SRS
Важно: Не производите ремонт проводов, разъемов или клемм на компонентах с проволочными косичками.
Проволочный пигтейл - провод или провода, прикрепленные непосредственно к устройству (а не соединителем). При повреждении проводного кабеля необходимо заменить весь компонент (с проводным кабелем). Надувная катушка модуля удерживающего рулевого колеса является примером компонента типа «косичка».
J 38125-C Комплект для ремонта клемм
Важно: обратитесь к разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ", чтобы определить правильный размер провода для схемы, которую вы ремонтируете. Вы должны получить эту информацию, чтобы обеспечить целостность цепи. (ref-180867-S17778479602005073000000)
Если какой-либо провод, кроме гибкого, поврежден, восстановите его путем сращивания с новым отрезком провода того же калибра (0,5 мм, 0,8 мм, 1,0 мм и т.д.).
Используйте герметичные соединения и обжимной инструмент для соединений от J 38125-C. Используйте следующие процедуры ремонта проводки, чтобы обеспечить целостность герметичного соединения.
Схема №48
Важно: Вы должны выполнить следующие процедуры в указанном порядке. Повторите процедуру, если какие-либо проволочные жилы повреждены. Вы должны получить чистую полоску со всеми нетронутыми проволочными жилами.
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Откройте жгут, сняв любую ленту: Используйте рыхлитель швейного шва (доступный в швейных магазинах), чтобы разрезать жгут, чтобы избежать повреждения изоляции проводов. Используйте обжимные и герметичные муфты для сращивания на всех типах изоляции, кроме тефзелевой и коаксиальной. Не используйте обжимные и герметичные муфты для сращивания для образования сращивания с более чем 2 проводами, сходящимися вместе.
- Отрежьте как можно меньше проволоки от жгута. Для изменения расположения соединения может потребоваться дополнительная длина провода. Настройте расположения соединений таким образом, чтобы каждое соединение находилось на расстоянии не менее 40 мм (1,5 дюйма) от других соединений, ветвей кабельных трасс или соединителей.
- Снятие изоляции: При добавлении провода определенной длины к существующему электрическому жгуту используйте провод того же размера, что и исходный провод. Выполните одно из следующих действий, чтобы найти правильный размер провода: Найдите провод на схеме и преобразуйте метрический размер в эквивалентный размер AWG. Используйте датчик провода AWG. Если вы не уверены в размере провода, начните с самого большого отверстия в съемнике проводов и работайте вниз до достижения чистой полоски изоляции. Снимите приблизительно 7,5 мм (0 313 дюйма) изоляции с каждого сращиваемого провода. Не забивать и не разрезать какие-либо пряди. Осмотрите зачищенную проволоку на наличие забоин или обрезанных жил. Если провод поврежден, повторите эту процедуру после удаления поврежденного участка.
- Выберите подходящую герметичную муфту для сращивания в соответствии с размером провода. Обратитесь к приведенной выше таблице в начале процедуры ремонта для цветовой маркировки муфт для сращивания и гнезд обжимного инструмента.
- Используйте инструмент " Обжим соединения " из J 38125-C, чтобы поместить муфту соединения в соответствующее цветовое гнездо инструмента " Обжим соединения ".
- Поместите втулку для сращивания в гнездо. Убедитесь, что обжим находится посередине между концом цилиндра и упором. Втулка имеет упор (3) в середине цилиндра (2), чтобы предотвратить дальнейшее прохождение проволоки (1). Слегка закройте ручные ручки обжимщика, чтобы прочно удерживать втулку для сращивания в правильном гнезде.
- Вставьте проволоку в ствол муфты сращивания до тех пор, пока проволока не попадет на упор ствола.
- Плотно закройте ручки обжимного инструмента до тех пор, пока ручки обжимных щипцов не откроются при отпускании. Ручки обжимных щипцов не откроются до тех пор, пока вы не приложите к муфте для сращивания соответствующую величину давления. Повторите шаги 4 и 5 для противоположного конца соединения.
- Используя тепловую горелку, приложите тепло к обжатой области ствола.
- Постепенно перемещайте тепловой цилиндр к открытому концу трубки: Трубка будет полностью сжиматься по мере перемещения тепла вдоль изоляции. Небольшое количество герметика выйдет из конца трубки, когда будет достигнута достаточная усадка.
Обеспечение положения соединителя (CPA)
Гарантия положения разъема (CPA) - это небольшая пластиковая вставка, которая проходит через фиксирующие язычки всех электрических разъемов системы SIR/SRS. CPA гарантирует, что половины соединителя не могут вибрировать в разные стороны. Вы должны иметь CPA на месте, чтобы обеспечить хороший контакт между сопрягаемыми терминалами SIR/SRS.
Обеспечение конечного положения (TPA)
Вставка TPA напоминает пластмассовые гребенки, используемые в разъемах модуля управления. TPA надежно удерживает клемму в корпусе разъема. Не извлекайте TPA из корпуса разъема, если вы не удалите клемму для замены.
Как отремонтировать плоские проводы
ПримечаниеПлоский провод в гибком жгуте неисправен. Если в гибком кабельном жгуте имеется обрыв или короткое замыкание, необходимо заменить весь жгут.
Как отремонтировать разъёмы
Раздел Восстановление соединителя содержит следующие типы информации о восстановлении соединителя. Использование этих элементов вместе сделает восстановление соединителя быстрее и проще
- ЗАМКИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ФИКСАТОРЫ ГАРАНТИРОВАННОГО ПОЛОЖЕНИЯ КЛЕММ
- ПОДТАЛКИВАНИЕ К РАЗЪЕМАМ КРЕСЛА
- ТЯГА К РАЗЪЕМАМ КРЕСЛА
- СОЕДИНИТЕЛИ ПОГОДНОГО ПАКЕТА
- РЕМОНТ КЛЕММ СОЕДИНИТЕЛЯ
Замки фиксатора положения разъема
CPA - это небольшая пластиковая вставка, которая проходит через фиксирующие выступы всех электрических разъемов системы SIR. CPA гарантирует, что половины разъема не могут вибрировать в разные стороны. Вы должны иметь CPA на месте, чтобы обеспечить хороший контакт между ответными клеммами SIR.
Замки концевых положений
Вставка TPA напоминает пластмассовые гребенки, используемые в разъемах модуля управления. TPA надежно удерживает клемму в корпусе разъема. Не извлекайте TPA из корпуса разъема, если вы не удалите клемму для замены.
Как отремонтировать терминал
- Отодвиньте уплотнение кабеля от клеммы.
- Обрежьте провод как можно ближе к клемме.
- Надеть новое уплотнение кабеля на провод.
- Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
- Обжать новую клемму к проводу.
- Припаять обжим припоем с канифольным сердечником.
- Сдвиньте уплотнение кабеля к клемме.
- Обжать уплотнение кабеля и изоляцию.
- Если разъем находится вне салона, нанесите на него смазку.
Переустановка терминала
- Чтобы повторно использовать клеммный или выводной узел, обратитесь к разделу " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". (ref-180867-S17778479602005073000000)
- Убедитесь, что уплотнение кабеля сохранено на клеммной стороне соединения.
- Вставьте вывод с обратной стороны до тех пор, пока он не зацепится.
- Установите замки TPA, CPA и/или вспомогательные замки.
- Если провод нужно было обрезать для того, чтобы снять клемму, аккуратно протолкните небольшой отрезок провода того же размера через заднюю часть полости разъема до тех пор, пока не останется достаточно обнаженного провода, чтобы обжать новую клемму. Если провод не был обрезан, обрежьте существующий провод как можно ближе к старой клемме.
- Снять 5 мм (3/16 дюйма) изоляции с провода.
- Обжать новую клемму к проводу.
- Припаять обжим припоем с канифольным сердечником.
Соединители погодного пакета
Ниже приведена надлежащая процедура ремонта соединителей Weather Pack (R).
Схема №53
Схема №54
- Разделите половинки соединителя (1).
- Откройте вспомогательный замок. Вторичный замок способствует удержанию клемм и обычно запрессован в соединитель (1).
- Возьмите провод и сдвиньте клемму в крайнее переднее положение. Удерживайте провод в этом положении.
- Вставьте инструмент для удаления клемм Weather Pack (R) в переднюю часть (сопряженный конец) полости соединителя до упора в заплечик (1) полости.
- Осторожно потяните за провод, чтобы извлечь клемму через заднюю часть разъема (2). Важно: Никогда не используйте силу, чтобы извлечь клемму из разъема.
- Осмотрите клемму и разъем на отсутствие повреждений, при необходимости устраните неисправности (см. раздел " РЕМОНТ КЛЕММ РАЗЪЕМА "). (ref-180867-S06813064552005073000000)
- Переформируйте фиксатор (2) и сбросьте клемму в корпусе разъема.
- Закройте вторичные замки и состыкуйте половины разъема.
- Убедитесь, что цепь выполнена и работает удовлетворительно.
- Выполните проверку системы.
J 38125-C Комплект для ремонта клемм
Используйте следующие процедуры ремонта, чтобы отремонтировать следующее
- Нажмите на клеммы сиденья
- Тянуть к клеммам сиденья
- Клеммы погодного пакета (R)
Некоторые терминалы не требуют всех показанных шагов. Пропустите шаги, которые не относятся к вашему немедленному ремонту терминала. J 38125-C содержит дополнительную информацию.
- Обрежьте клемму между сердечником и обжимом изоляции. Сведите к минимуму любые потери провода. Для клемм Weather Pack (R) снимите уплотнение.
- Примените правильное уплотнение в соответствии с габаритным размером провода. Для клемм Weather Pack (R) сдвиньте уплотнение назад вдоль провода, чтобы обеспечить возможность удаления изоляции.
- Снимите изоляцию.
- Только для клемм Weather Pack (R) совместите уплотнение с концом изоляции кабеля.
- Поместите полоску в клемму. Для клемм Weather Pack (R) расположите полоску и опломбируйте клемму.
- Вручную обжать крылья ядра.
- Обожмите вручную изоляционные крылья. Для клемм Weather Pack (R) обожмите вручную изоляционные крылья вокруг уплотнения и кабеля.
- Припаять все ручные обжимные клеммы, за исключением клемм Micro-Pack 100 World. Пайка клемм Micropack 100 Worldможет повредить клеммы.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы
Схема №271
- Снимите центральную электрическую крышку.
- Найдите реле. Обратитесь к разделу " ВИДЫ ИДЕНТИФИКАЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ЦЕНТРА ", чтобы найти электрический центр, где существует реле. Важно: Всегда обращайте внимание на ориентацию реле. Убедитесь, что электрический центр надежно защищен, так как не создает дополнительной нагрузки на провода или клеммы. (ref-180867-S06832719552005073000000)
- Используя J 43244 (1), расположите инструмент на противоположных углах реле (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте J43244, чтобы вытянуть реле прямо из электрических центральных клемм. Использование плоскогубцев или плоского лопастного инструмента может повредить электрический центр.
- Снимите реле (2) с электрического центра.
Схема №272
- Установите реле 2 в то же положение, что и снятое.
- Установите центральную электрическую крышку.
Схема №273
- Найдите реле. Обратитесь к соответствующей таблице поиска электрических компонентов в разделе " ПОИСК КОМПОНЕНТОВ ", чтобы найти реле на транспортном средстве. (ref-180867-S06303386482005073000000)
- Снимите все крепления, которые удерживают реле на месте.
- Снимите любые устройства обеспечения положения разъема (CPA) или вторичные замки. Важно: Будьте осторожны при снятии реле в жгуте проводов, когда реле закреплено крепежными элементами или лентой.
- Отделите реле 1 от соединителя жгута проводов 2.
Схема №274
- Подсоедините реле 1 к соединителю электрожгута 2.
- Установите любые устройства контроля положения соединителей (CPA) или вспомогательные замки.
- Установите реле, используя любые крепления или ленту, которые изначально удерживали реле на месте.
Схема №275
Схема №276
Схема №277
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите крышку соединительного блока подкапотных аксессуаров, отпустите фиксирующие язычки (1) и снимите крышку соединительного блока подкапотных аксессуаров (2).
- Отсоедините положительный кабель батареи, отверните гайку (1) и отведите положительный кабель батареи (2) в сторону.
- Снимите соединительный блок подкапотных аксессуаров. Ослабьте болты крепления жгута проводов (1). Отпустите четыре зажима крепления (2). Поднимите соединительный блок подкапотных аксессуаров (3) из монтажного кронштейна. Отсоедините электрические разъемы. Снимите соединительный блок подкапотных аксессуаров (3).
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
- Совместите электрические разъемы с прорезями в кронштейне соединительной колодки подкапотного аксессуара.
- Установите соединительный блок для подключения подкапотных аксессуаров. Выровняйте соединительный блок (3) на электрических разъемах. Вручную затяните болты крепления жгута (1). Закрепите четыре зажима (2) соединительного блока для проводов под капотом. Затяните и затяните от 4 н.м (36 фунтов на дюйм) до 4 н.м.
- Подключите положительный кабель батареи (2).
- Установите гайку (1) положительного кабеля аккумуляторной батареи и затяните ее до 16 Н.м.
- Установите крышку (2) соединительного блока подкапотных аксессуаров.
- Закрепите фиксирующие язычки (1).
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №282
Схема №283
Схема №284
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите переднюю напольную консоль. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОНСОЛИ - ПЕРЕДНИЙ ПОЛ (AZTEK) " или " Замена консоли - передний пол (RENDEZVOUS). (ref-180879-S18283323612005073000000)(ref-180879-S40458275002005073000000)
- Отсоедините электрические разъемы (1, 2, 3) модуля управления корпусом (BCM).
- Отсоедините электрические соединители (1, 2) монтажной колодки аксессуаров пульта.
- Отпустите фиксаторы (1) монтажной колодки аксессуаров консоли.
- Извлеките монтажный соединительный блок (2) из кронштейна монтажного соединительного блока консольных аксессуаров.
- Демонтируйте BCM, см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ". (ref-180868-S17459194502005073000000)
Схема №285
Схема №286
Схема №287
- Установить BCM согласно " ЗАМЕНЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА ". (ref-180868-S17459194502005073000000)
- Установите монтажный соединительный блок (2) консольных аксессуаров в кронштейн монтажного соединительного блока консольных аксессуаров.
- Закрепите фиксаторы (1) соединительного блока проводки вспомогательного оборудования консоли.
- Подсоедините электрические соединители (1, 2) монтажной колодки аксессуаров пульта.
- Затяните пальцами болты (1, 2) электрических соединителей клеммной колодки для подключения аксессуаров консоли до посадки. Заверните и затяните болты электрических разъемов клеммных колодок для подключения принадлежностей консоли на 6 Н.м (54 фунта на дюйм).
- Состыкуйте электрические соединители БКМ (1, 2, 3).
- Установите переднюю напольную консоль. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОНСОЛИ - ПЕРЕДНИЙ ПОЛ (AZTEK) " или " Замена консоли - передний пол (RENDEZVOUS). (ref-180879-S18283323612005073000000)(ref-180879-S40458275002005073000000)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
