Определения данных инструмента сканирования
Определения данных инструментов сканирования Кондиционирование содержат краткое описание всех параметров инструментов сканирования. Этот список в алфавитно-цифровом порядке.
Высокое давление на стороне кондиционера: инструмент сканирования отображает от -103 до + 3119 к Па (от -14 до + 452 фунт / кв. дюйм). Этот параметр представляет сигнал напряжения датчика давления хладагента кондиционера, преобразованный в давление.
A / C сторона высокого давления давление: Сканирующий инструмент отображает 0,00-5,00 Вольт. Этот параметр представляет сигнал датчика давления хладагента A / C.
A / C Off For полностью открытая дроссельная заслонка: Сканирующее устройство показывает Да или Нет Да указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключил компрессор A / C, потому что сигнал датчика Tp находится на широко открытой дроссельной заслонке.
Отключение давления A / C: Сканирующее устройство показывает Да или Нет Да указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключил компрессор A / C из-за избыточного давления хладагента.
Запрос кондиционера: на экране сканирующего устройства отображается да или нет. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигнал запроса кондиционера, чтобы определить, запрашивается ли работа компрессора кондиционера модулем управления ОВКВ.
Сигнал запроса A / C: Сканирующее устройство показывает Да или Нет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигнал запроса A / C, чтобы определить, запрашивается ли работа компрессора A / C модулем управления Кондиционирование.
A / C реле Command: сканирующее устройство показывает вкл. Или выкл. Представляет состояние блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), управляемое реле сцепления компрессора А / С. Сцепление компрессора Ац должно быть включено, когда Commanded A.c отображает On.
Температура окружающего воздуха: сканирующий инструмент отображает от -50 до + 87,5 ° C (от -58 до + 88°C). Выход датчика температуры окружающего воздуха.
Auto Mode (автоматический режим): инструмент сканирования отображается как On (вкл.) или Off (выкл). При работе в режиме Auto (авто режим), инструмент сканирования выводится на индикацию.
Кнопка Auto (авто): инструмент сканирования отображается в положении On (вкл) или Off (выкл). При нажатии кнопки AUTO (автомат) на экране появляется надпись On, а при отпускании - Off.
Скорость воздуходувки: сканирующее устройство отображает от 0 до 8 бар. При отключении двигателя вентилятора на сканирующем устройстве отображается 0. Когда элементы управления двигателем вентилятора находятся в положении максимальной скорости, сканирующий прибор отображает 8 баров. Это совпадает с дисплеем модуля управления ОВК.
Температура испарителя: эти данные отображают от -40 до 87,5 ° C (от - 40 до 88°C). Выход датчика температуры испарителя.
Кнопка веера вниз: инструмент сканирования показывает вкл или выкл. Когда нажата кнопка управления скоростью вентилятора вниз, инструмент сканирования отображает вкл. При отпускании сканирующего инструмента отображается откл.
Кнопка увеличения скорости вентилятора: инструмент сканирования отображается включенным или выключенным. Когда кнопка управления скоростью воздуходувки нажата, инструмент сканирования показывает вкл. При отпускании инструмент сканирования отображает выкл.
Передняя кнопка размораживания: средство сканирования показывает Вкл или Выкл. Когда нажата передняя кнопка Размораживания, средство сканирования отображает Вкл. При отпускании инструмент сканирования показывает Откл.
Внутренняя температура воздуха: инструмент сканирования отображает от -50 до + 87,5 ° C (от -58 до + 88°C). Выход датчика температуры внутреннего воздуха.
Левый Temp дверь положение: сканирующее устройство отображает от 0 до 195 отсчетов. Сигнал, выводимый из горшка с обратной связью на приводе.
Кнопка Mode (режим): инструмент сканирования отображается как On (включен) или Off (выключен). При нажатии кнопки Mode на экране появляется надпись On, а после отпускания - Off.
Режим Положение двери: сканирующий инструмент отображает вентиляцию, смешение-смешивание, пол, bi- уровень или размораживание. Текущий режим работы системы ОВК.
Кнопка выключения: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. При нажатии на кнопку выключения сканирующий прибор показывает вкл. после отпускания сканирующего прибора показывает откл.
Задняя кнопка размораживания: инструмент сканирования показывает вкл или выкл. Когда нажата задняя кнопка разморозки, инструмент сканирования отображает вкл. При отпускании сканирующего инструмента отображается откл.
Кнопка рециркуляции: сканирующее устройство имеет статус " Включено " или " Выключено ". При нажатии кнопки рециркуляции на сканирующем устройстве отображается статус " Вкл ". После отпускания сканирующего устройства на экране появляется статус " Выкл.
Режим рециркуляции: сканирующий инструмент отображает окружающий воздух или рециркуляцию. Текущее рабочее состояние двери рециркуляции.
Правый Temp дверь положение: сканирующий инструмент отображает от 0 до 195 отсчетов. Сигнал, выводимый из горшка с обратной связью на приводе.
Выбранный воздушный режим: инструмент сканирования отображает " Разогреть ", " Разморозить " или " Выкл ". Текущий режим работы системы ОВК.
Датчик солнечной нагрузки: сканирующий инструмент отображает от 0 до 255 отсчетов. Выходной сигнал датчика солнечной нагрузки.
Кнопка вентиляции: сканирующее устройство отображается как вкл. или выкл. При нажатии кнопки " вентиляция " на сканирующем устройстве появляется надпись Вкл. После отпускания сканирующего устройства на нем высвечивается надпись откл.
Схема №84
Описание цепи
Модуль управления ОВКВ контролирует температуру воздуха внутри салона через датчик температуры внутреннего воздуха. Датчик температуры внутреннего воздуха является неотъемлемой частью модуля управления ОВКВ. Когда воздух холодный, сопротивление датчика и напряжение сигнала высоки. Когда воздух теплый, сопротивление датчика и напряжение сигнала низки.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что напряжение в сигнальной цепи составляет менее 0,09 вольт.
- Модуль управления ОВКВ обнаруживает, что напряжение в сигнальной цепи превышает 4,90 В.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки хранится в информации расшифровка кода ошибки.
- Модуль управления ОВКВ будет продолжать отслеживать опорный сигнал датчика температуры внутреннего воздуха.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает состояние, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов безаварийного зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-180867-S22861889912005073000000)
Схема №85
Исполнительный механизм режима представляет собой электронное устройство, которое включает в себя шаговый двигатель и потенциометр обратной связи. Модуль управления ОВКВ контролирует положение двери режима, посылая управляющий сигнал на исполнительный механизм. Значение сигнала зависит от желаемого режима, выбранного пассажирами транспортного средства. При движении исполнительного механизма потенциометр производит сигнал фактического положения двери, который отправляется в модуль управления ОВКВ. Модуль управления ОВКВ продолжает давать команду исполнительному механизму двигаться до тех пор, пока желаемые и фактические значения не сравняются.
Модуль управления ОВКВ управляет приводом в полном диапазоне. Модуль управления ОВКВ хранит полученные значения минимального и максимального положения. Значение диапазона перемещения вычисляется путем вычитания значений минимального и максимального положения. Затем модуль управления ОВКВ сравнивает значения диапазона перемещения, минимального и максимального значений с диапазонами калиброванных значений. Если значение диапазона перемещения меньше или равно максимальному калиброванному пределу и больше или равно минимальному калиброванному пределу, то калибровка считается успешной.
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
- Сигнал положения исполнительного механизма режима менее 5 отсчетов.
- Сигнал положения исполнительного механизма режима более 194 отсчетов.
- Общий диапазон хода приводов мод меньше или больше откалиброванных пределов.
- Расшифровка кода ошибки хранится в информации расшифровка кода ошибки.
- Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода.
- Если система управления ОВК больше не обнаруживает отказа, то расшифровка кода ошибки становится историей.
- История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Поврежденная или сломанная дверь режима и / или привод могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Если привод режима выходит за калиброванные пределы, расшифровка кода ошибки установит.
Схема №86
Схема №87
Модуль управления ОВКВ управляет движением привода температуры воздуха с помощью одного из трех сигналов напряжения, подаваемых на схему управления дверцей температуры воздуха. Низкое напряжение 0 вольт перемещает дверцу температуры воздуха в направлении полной температуры. Напряжение 2,5 вольт останавливает привод. Высокое напряжение 5 вольт перемещает дверцу температуры воздуха в направлении полной температуры. Модуль управления ОВКВ определяет текущее положение привода, контролируя напряжение обратной связи цепи сигнала положения дверцы температуры воздуха. Положение потенциометра обратной связи является функцией положения привода.
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания в пределах 9-16 вольт.
- Сигнал положения температуры воздуха меньше 5 отсчетов.
- Сигнал положения температуры воздуха больше 194 отсчетов.
- Фактический общий диапазон max-min перемещения привода температуры воздуха меньше или больше пределов диапазона.
- Модуль управления ОВКВ будет продолжать использовать любой доступный диапазон хода привода температуры воздуха.
- Расшифровка кода ошибки хранится в информации расшифровка кода ошибки.
- Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
- История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Поврежденный или сломанный привод температуры воздуха или дверца режима могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
- Если условие отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-180867-S22861889912005073000000)
Схема №88
Схема №89
Модуль управления Кондиционирование контролирует температуру хладагента через испаритель с помощью датчика температуры испарителя. Когда температура хладагента низка, сопротивление сенсора и напряжение сигнала высоки.
Датчик работает в сочетании с переключателем для измерения потока хладагента, таким образом предотвращая замерзание влаги, которая конденсируется на испарителе. Испаритель со слишком небольшим количеством хладагента будет голодать, вызывая недостаточное охлаждение.
Зажигание включено.
Модуль управления ОВК определяет, что сигнальная цепь имеет менее 5 отсчетов (0,09 В).
- Модуль управления ОВКВ сохраняет код неисправности в памяти.
- Значение по умолчанию будет использоваться модулем управления ОВКВ для обеспечения работы системы кондиционирования воздуха.
- Если модуль управления ОВКВ больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
- История расшифровка кода ошибки очистится после 50 циклов зажигания без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-180867-S22861889912005073000000)
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует давление хладагента на стороне нагнетания с помощью датчика давления хладагента A / C. Когда давление высокое, сигнальное напряжение высокое. Когда давление низкое, сигнальное напряжение низкое. Когда давление высокое, блок управления силовым агрегатом дает команду на включение вентиляторов охлаждения. Когда давление слишком высокое или слишком низкое, блок управления силовым агрегатом не позволит сцеплению компрессора A / C.
- Двигатель работает.
- Кондиционер был запрошен.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что сигнальная цепь имеет менее 5 отсчетов (0,09 В) или более 250 отсчетов (4,90 В).
- Условие существует в течение 20 секунд.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- В МУП хранятся записи отказов.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
- Если блок управления силовым агрегатом (PCM) больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
- История расшифровка кода ошибки очистится после 40 циклов безаварийного зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Если условие отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-180867-S22861889912005073000000)
Напряжение зажигания находится в пределах 9,0-18,0 вольт.
- Короткое замыкание на массу, обрыв цепи или замыкание на напряжение батареи обнаруживается на цепи управления реле сцепления А / С.
- Состояние присутствует не менее 30 секунд.
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить те условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки. Эти условия записываются только как данные записей о сбоях. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после того, как 50 последовательных безаварийных зажиганий произошли без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Важно: осмотрите основания двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет безопасности и чистоты.
Если расшифровка кода ошибки P1546 не может быть дублирован, просмотрите записи об отказах. Наблюдайте за пробегом автомобиля с момента последнего неудачного диагностического теста. Это может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку DTS.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-180867-S22861889912005073000000)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-180867-S01327382262005073000000)
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
- Убедитесь, что клиент использует правильный ключ для включения персонализации и не активирует по неосторожности органы управления ОВК рулевого колеса или пассажира.
- Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ". (ref-180864-S20457233682005073000000)
- Следующие условия могут вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
- Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОВКВ НЕ ВКЛЮЧЕНО
- СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОВКВ НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ
- Двигатель воздуходувки всегда включен (Выпуск 43)
- Не работает электродвигатель воздуходувки (Таблица 44)
- Неисправность двигателя воздуходувки
- СЛИШКОМ ЖАРКО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
- СЛИШКОМ ХОЛОДНО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
- НЕПРАВИЛЬНАЯ ДОСТАВКА ВОЗДУХОМ
- НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА
- ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ
- РАЗМОРАЖИВАНИЯ НЕДОСТАТОЧНО
- ДИАГНОСТИКА ШУМА - ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ
- ДИАГНОСТИКА ШУМА - СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C)
- ДИАГНОСТИКА ЗАПАХА
- ДИАГНОСТИКА ШУМА - МОДУЛЬ ОВКВ
- ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА ОТОБРАЖАЕТСЯ НЕТОЧНО ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ
Компрессор Mitsubishi scroll типа A / C оснащен внутренним термовыключателем. Нормальный режим работы термовыключателя заключается в открывании и отключении компрессора при экстремальных нагрузках и температурах выше 155°C. Внутренний термовыключатель неисправен.
Компрессор Mitsubishi scroll типа A / C оснащен внутренним термовыключателем. Нормальный режим работы термовыключателя заключается в открывании и отключении компрессора при экстремальных нагрузках и температурах выше 155°C. Внутренний термовыключатель неисправен.