Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Hyundai Veloster I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 34 иллюстрации ~6 мин чтения

Как заменить и отвод воздуха

ВниманиеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.

ПримечаниеПри заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закройте крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.

Схема №4
Схема №5
  1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
  2. Снимите крышка радиатора (А).
  3. Снимите крышку.
  4. Ослабьте сливную пробку (А), и слейте хладагент.
  5. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
  6. После слива охлаждающей жидкости двигателя в бачок бачка очистите бачок.
  7. Залейте радиатор водой через крышка радиатора и затяните крышка. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наиболее эффективного удаления воздуха медленно налейте воду и надавите на шланги верхнего/нижнего радиатора.
  8. Запустите двигатель и дайте выйти на нормальную рабочую температуру. Дождитесь, пока несколько раз включатся вентиляторы охлаждения. Ускорьте двигатель, чтобы помочь в очистке захваченного воздуха. Выключите двигатель.
  9. Подождите, пока двигатель остынет.
  10. Повторяйте шаги 1-8 до тех пор, пока слитая вода не станет чистой.
  11. Заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой (55 ~ 60%) (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 45 ~ 50%) медленно через крышку радиатора. Проталкивайте верхние / нижние шланги радиатора, чтобы легко отбирать воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне 55% (за исключением Северной Америки, Европы и Китая: 60%) минимум.
  12. Запустите двигатель и работайте до тех пор, пока не начнет циркулировать хладагент. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долейте хладагент через крышка радиатора.
  13. Повторяйте шаг 11 до тех пор, пока вентилятор охлаждения не начнет работать 3 ~ 5 раз и не выпустит достаточное количество воздуха из системы охлаждения.
  14. Установите крышка радиатора и заполните бачок бачка до линии «МАКС»(или «Ф») хладагентом.
  15. Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
  16. Остановите двигатель и дождитесь охлаждения охлаждающей жидкости.
  17. Повторяйте 10-15 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, откачать воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется время, чтобы выкачать весь воздух в системе охлаждения. Долить охлаждающую жидкость, когда охлаждающая жидкость полностью остынет, при повторной проверке уровня охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2-3 дней после замены охлаждающей жидкости. Емкость охлаждающей жидкости Turbo: Mt: 6,1 л (1,61 н.у.гал., 6,44 к.у.т., 5,36 л.у.т.) в:: 5,9 л.
Схема №6
Схема №7
  1. Ослабьте сливную пробку, и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышка радиатора, чтобы слить со скоростью.
  2. Отсоедините монтажный зажим, а затем снимите шланг нагревателя (А).
  3. Снимите шланги нагревателя (А).ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шланги нагревателя, как показано на иллюстрациях.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Ослабьте сливную пробку, и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышка радиатора, чтобы слить со скоростью.
  2. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шланги радиатора, как показано на иллюстрациях.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ "). (ref-609292-S06516152692014041600000)
  3. Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы сливать со скоростью. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано горячей жидкостью под высоким давлением, выходящей из радиатора.
  4. Отсоедините шланг перетока (А) от радиатора.
  5. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
  6. Отсоедините шланги охладителя ATF (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА "). (ref-609296-S17934812832014041600000)
  7. Снимите передний бампер (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-609306-S41736271712014041600000)
  8. Снимите фару. (См. раздел " ФАРЫ ") (ref-609307-S39565306942014041600000)
  9. Снимите верхний монтажный кронштейн (А).
  10. Отсоедините разъем контроллера вентилятора охлаждения (А).
  11. Снимите воздушный кожух (А), а затем отсоедините конденсатор А / С (В) от радиатора.
  12. Отсоедините радиатор в сборе от автомобиля.
  13. Снимите вентилятор охлаждения и резервуар (A) с радиатора (B).
  14. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  15. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и проверьте наличие утечек. ПРИМЕЧАНИЕ: Выпустите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (Пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте охлаждающую жидкость, если это необходимо. Это позволит плотно удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №17
  1. Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, а затем установите на тестер давления.
  2. Приложите давление 93 ~ 123 к Па (0,95 ~ 1,25 кг / см2, 14 ~ 19 фунт / кв. дюйм).
  3. Проверьте падение давления.
  4. Если давление падает, замените колпачок.
Схема №18
  1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите на него тестер давления.
  2. Приложить давление 93 ~ 123 к Па (0,95 ~ 1,25 кгс / см 2, 14 ~ 19 фунт / кв.
  3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
  4. Если давление падает, проверьте шланги, радиатор и водяной насос на наличие утечки. Если утечки нет, осмотрите сердечник отопителя, блок цилиндров и головку цилиндров.
  5. Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и / или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ "). (ref-609292-S06516152692014041600000)
  3. Отсоедините шланг перетока (А) от радиатора.
  4. Отсоедините шланг охладителя ATF от вентилятора охлаждения.
  5. Снимите передний бампер (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР "). (ref-609306-S41736271712014041600000)
  6. Снимите фару. (См. раздел " ФАРЫ ") (ref-609307-S39565306942014041600000)
  7. Снимите верхний кронштейн радиатора (А).
  8. Отсоедините разъем контроллера вентилятора охлаждения (А).
  9. Отверните болты (А) сборки заливной горловины.
  10. Снимите вентилятор охлаждения в сборе (B) с радиатора (A). Момент затяжки: 4,9 ~ 7,8 Н.м (0,5 ~ 0,8 кгс.м, 3,6 ~ 5,7 фунт-фут)
  11. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Ослабьте сливную пробку, и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышка радиатора, чтобы слить со скоростью.
  2. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ "). (ref-609292-S06516152692014041600000)
  4. Отсоедините разъем датчика температуры воды (А).
  5. Отсоедините верхний шланг радиатора (В).
  6. Снимите шланг нагревателя (С).
  7. Отсоедините водяной шланг (D).
  8. Снимите узел контроля температуры воды (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,7 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  9. Устанавливайте в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Перед установкой очистите поверхность узла контроля температуры воды.
Схема №29
Схема №30
  1. Снимите узел управления температурой воды. (См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВОДЫ ") (ref-609294-S42795037032014041600000)
  2. Снимите водопроводную трубу (А). Момент затяжки болта М6 и гаек: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) Болт М8: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Ослабьте сливную пробку (А) и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора, чтобы слить со скоростью. ВНИМАНИЕ: Система находится под высоким давлением, когда двигатель горячий. Во избежание опасности выделения ошпаривающей охлаждающей жидкости двигателя, снимите крышку только тогда, когда двигатель прохладный.
  2. Снимите приводной ремень. (См. раздел " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ") (ref-609300-S14058388782014041600000)
  3. Снимите шкив водяного насоса (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  4. Снимите водяной насос (А).

Как снять систему охлаждения двигателя: снятия и установки

ПримечаниеРазборка термостата будет иметь неблагоприятный эффект, вызывая снижение эффективности охлаждения.

Схема №35
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы ее уровень оказался под высотой термостата.
  2. Снимите нижний шланг радиатора (см. " ШЛАНГ РАДИАТОРА "). (ref-609294-S27516986072014041600000)
  3. Снимите фитинг для впуска воды (А) и термостат (В).
Схема №36
  1. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду.
  2. Проверьте температуру открытия клапана. Температура открытия клапана: 82 ± 1,5 ° C (179,6 ± -16°C) Температура полного открытия: 95°C Если температура открытия клапана не соответствует указанной, замените термостат.
  3. Проверьте подъем клапана. Подъем клапана: 8 мм (0,3 дюйма) или более при 95°C Если подъем клапана не соответствует указанному, замените термостат.
Схема №37
  1. Поместите термостат в блок, установите термостат (В) кверху с помощью клапана-качалки.
  2. Установите штуцер впуска воды (A). Момент затяжки: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)
  3. Заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
  4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя