Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veloster/Hyundai Veloster I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Диагностика Hyundai Veloster I

Передняя подвеска 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить систему передней подвески: диагностики

  1. Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверьте нижний рычаг на наличие деформации.
  3. Проверьте все болты и гайки.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите переднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины.
  2. Отсоедините звено стабилизатора от передней стойки в сборе после ослабления гайки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 нм (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  3. Ослабьте гайку, а затем снимите конец тяги (A) с передней осью. Момент затяжки: 23,5 ~ 33,3 Н.м (2,4 ~ 3,4 кгс.м, 19,4 ~ 24,6 фунт-фут)
  4. Ослабьте гайку и снимите нижний рычаг (A). Момент затяжки: 78,5 ~ 88,3 Н.м (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 57,9 ~ 65,1 фунт-фут)
  5. Ослабьте болт (A), а затем отсоедините универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса контактное кольцо руля при обращении с рулевым колесом. При сборке необходимо заменить новыми болтами. (Обработан SEAL-замок)
  6. Снимите резиновую подвеску (А).
  7. Ослабьте крепежные болты и гайки стержня валка (А).
  8. Ослабьте болты и гайки, а затем снимите переднюю вспомогательную раму (A). Момент затяжки: Монтажный болт и гайка вспомогательной рамы 156,9 ~ 176,5 нм (16,0 ~ 18,0 кгс.м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут) Монтажный болт опорной рамы 44,1 ~ 53,9 нм (4,5 ~ 5,5 кгс.м, 32,5 ~ 39,8 фунт-фут)
  9. Снимите протектор (A). [Lhd] [RHD]
  10. Снимите стабилизатор (A) с передней вспомогательной рамы, ослабив монтажные болты и гайки. Момент затяжки: 44,1 ~ 53,9 Н.м (4,5 ~ 5,5 кгс.м, 32,5 ~ 39,8 фунт-фут)
  11. Отсоедините звено стабилизатора (А) от штанги стабилизатора, ослабив гайку. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  12. Снимите втулку (А) и хомут (Б) со стабилизатора.
  13. Монтаж является обратным снятию.
  14. Проверьте центровку колес. (См. группу SS " ШИНЫ / КОЛЕСА / ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " - " Шины / Колеса ") (ref-609338)
  1. Проверьте втулку на предмет износа и порчи.
  2. Проверьте переднюю планку стабилизатора на деформацию.
  3. Проверьте шаровой шарнир переднего звена стабилизатора на наличие повреждений.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снимите переднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины.
  2. Отсоедините звено стабилизатора (Б) с передней стойкой в сборе (А) после ослабления гайки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Н.м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)
  3. Ослабьте гайку, а затем снимите конец тяги (A) с передней осью (B). Момент затяжки: 23,5 ~ 33,3 Н.м (2,5 ~ 3,4 кгс.м, 19,4 ~ 24,6 фунт-фут)
  4. Ослабьте гайку и снимите нижний рычаг (A). Момент затяжки: 78,5 ~ 88,3 Н.м (8,0 ~ 9,0 кгс.м, 57,9 ~ 65,1 фунт-фут)
  5. Ослабьте болт (A), а затем отсоедините универсальный шарнир в сборе от шестерни рулевого редуктора. Момент затяжки: 32,4 ~ 37,3 Н.м (3,3 ~ 3,8 кгс.м, 23,9 ~ 27,5 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса контактное кольцо руля при обращении с рулевым колесом. При сборке необходимо заменить новыми болтами. (Обработан SEAL-замок)
  6. Снимите резиновую подвеску (А).
  7. Момент затяжки: 53,9 ~ 63,7 н.м (5,5 ~ 6,5 кгс.м, 39,8 ~ 47,0 фунт-фут)
  8. Ослабьте болты и гайки, а затем снимите переднюю вспомогательную раму (A). Момент затяжки: Болт и гайка крепления вспомогательной рамы 156,9 ~ 176,5 Н.м (16,0 ~ 18,0 кгс.м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут) Болт крепления вспомогательной рамы 44,1 ~ 53,9 Н.м (4,5 ~ 5,5 кгс.м, 32,5 ~ 39,8 фунт-фут)
  9. Снимите нижний рычаг (см. группу SS " Передний нижний рычаг " - " Нижний рычаг "). (ref-609298-S35603643272014041600000)
  10. Снимите штангу стабилизатора (по группе СБ - " " ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА " ") (ref-609298-S16283794432014041600000)
  11. Снимите рулевой редуктор (см. " " РУЛЕВОЙ РЕДУКТОР " "). (ref-609297-S08347513932014041600000)
  12. Монтаж является обратным снятию.
  13. Проверьте центровку колес. (См. группу SS " ШИНЫ / КОЛЕСА / ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " - " Шины / Колеса ") (ref-609338)

Другие статьи — Система передней подвески