Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C1101 | Высокое напряжение батареи |
| расшифровка кода ошибки C1102 | Низкое напряжение батареи |
| расшифровка кода ошибки C1109 | Ошибка сигнала IGN |
| расшифровка кода ошибки C1112 | Ошибка напряжения питания датчика |
| расшифровка кода ошибки C1259 | Датчик угла поворота руля - Неисправность электрооборудования |
| расшифровка кода ошибки C1261 | Датчик угла поворота не откалиброван |
| расшифровка кода ошибки C1290 | Ошибка сигнала датчика крутящего момента |
| расшифровка кода ошибки C1603 | Тепловая защита MDPS |
| расшифровка кода ошибки C1604 | Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C1611 | Тайм-аут CAN блок управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки C1616 | Шина CAN отключена |
| расшифровка кода ошибки C1622 | Ошибка сигнала скорости транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки C1702 | Ошибка кодирования варианта |
| расшифровка кода ошибки C1704 | Неисправность отказоустойчивого реле ЭБУ |
| расшифровка кода ошибки C2401 | Ошибка датчика положения двигателя |
| расшифровка кода ошибки C2412 | Короткое замыкание или размыкание двигателя |
| расшифровка кода ошибки C2413 | Ошибка тока двигателя |
ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки
Схема №7
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг напряжения батареи | Обрыв / короткое замыкание в цепи питания. Неисправна цепь массы. Неисправна система зарядки. |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Когда Vign выше 18 В в течение более 500 мс. | |
| Отказоустойчивость | Сигнальная лампа САЗ «ВКЛ». | |
| Условия восстановления | Когда Vign ниже 17 В в течение более 400 мс. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". (ref-583743-S19028466592013102900000)(ref-583743-S12955019052013102900000)
Как проверить систему зарядки
- Двигатель «включен»
- Headlight и heatwire «ON».
- Измерить напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая обороты двигателя 2 500 об / мин в течение 2 мин. Технические характеристики: Менее 17 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что напряжение привода, ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверьте наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583743-S17695864852013102900000)(ref-583743-S19028466592013102900000)
Схема №8
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM. Двигатель " ВКЛ ", головной и тепловой провода " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания батареи разъема жгута EPS CM и массой шасси, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: менее 17 [В] Измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к " ПРОВЕРКА замыкание на массу ". (ref-583743-S41211551732013102900000)(ref-583743-S04557266962013102900000)(ref-583743-S19028466592013102900000)
Схема №9
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините разъем EPS CM. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута EPS CM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 1,0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS в сборе и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените узел рулевой колонки и жгута EPS в сборе, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " НЕТ ". (ref-583743-S19028466592013102900000)(ref-583743-S19028466592013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг напряжения батареи | Обрыв/короткое замыкание в силовой цепи. Неисправна цепь массы. Неисправна система зарядки. Переразрядка |
| Условия активации | Двигатель «включен» | |
| Пороговое значение | Когда Vign ниже 9 В в течение более 10 с. | |
| Отказоустойчивость | Сигнальная лампа САЗ «ВКЛ». | |
| Условия восстановления | Когда Vign выше 10 В в течение более 10 с. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ". (ref-583743-S13245455402013102900000)(ref-583743-S23307274152013102900000)
- Двигатель «включен»
- Headlight и heatwire «ON».
- Измерьте напряжение между клеммами (+) и (-) батареи, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГ. 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 мин. Технические характеристики: Более 10 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что напряжение привода, ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, предохранитель, клемма батареи, все клеммы генератора переменного тока находятся в хорошем состоянии и Проверьте наличие поврежденного жгута и плохого соединения между генератором переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-583743-S42110152172013102900000)(ref-583743-S13245455402013102900000)
Схема №10
- Обрыв или замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем EPS CM. Двигатель " ВКЛ ", головной и тепловой провода " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания батареи разъема жгута EPS CM и массой шасси, поддерживая ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 2 500 об / мин (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: Более 10 [В] Измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к " ПРОВЕРКЕ замыкание на массу ". (ref-583743-S37924428282013102900000)(ref-583743-S08933554582013102900000)(ref-583743-S13245455402013102900000)
Схема №11
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините разъем EPS CM. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута EPS CM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 1,0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS в сборе и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените узел рулевой колонки и жгута EPS в сборе, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " НЕТ ". (ref-583743-S13245455402013102900000)(ref-583743-S13245455402013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения | Неисправность цепи массы Плохое соединение в цепи массы Обрыв в цепи IG |
| Условия активации | Включение питания системы | |
| Пороговое значение | Если напряжение цепи ИС ниже 8 В | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-583743-S32451852402013102900000)(ref-583743-S35948692182013102900000)
Схема №12
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " OFF " Отсоедините разъем EPS CM. Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой ON / START вход разъема жгута EPS CM и землей шасси. Технические характеристики: Напряжение батареи - это измеренное напряжение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к " ОСМОТРУ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя, а затем к " СХЕМЕ ЦЕПИ ТРАНСПОРТНОГО " отремонтируйте обрыв или короткое замыкание жгута в цепи питания между цепью питания и цепью E. (ref-583743-S08648372232013102900000)(ref-583743-S31843985372013102900000)(ref-583743-S32451852402013102900000)
Схема №13
- Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините разъем EPS CM. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута EPS CM и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 1,0 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS в сборе и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените узел рулевой колонки и жгута EPS в сборе, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " НЕТ ". (ref-583743-S32451852402013102900000)(ref-583743-S32451852402013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте сигнал напряжения датчика крутящего момента | Плохое соединение в датчике крутящего момента Обрыв или короткое замыкание в силовом жгуте Обрыв/короткое замыкание в заземляющем жгуте Датчик крутящего момента EPS (MDPS) CM |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Если напряжение питания датчика ниже 4,5 В или выше 5,5 В | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВЫКЛ Реле: ВЫКЛ |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №14
- Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «ON».
- Контролируйте параметры " Датчика крутящего момента " на Scantool. Технические характеристики: Приблизительно 5 В.
- Соответствует ли параметр спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Проверьте состояние проводки по мере необходимости, после стирания расшифровка кода ошибки с помощью scantool проверьте, затем снова. (ref-583743-S23205128202013102900000)(ref-583743-S23205128202013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Сигнал угла поворота рулевого колеса | Плохое соединение в датчике крутящего момента Размыкание / Замыкание в наземном жгуте Датчик угла поворота рулевого колеса EPS (MDPS) CM ASP Ошибка настройки |
| Условия активации | При нормальном напряжении батареи | |
| Пороговое значение | Если напряжение питания датчика угла поворота руля выходит за пределы стандартного диапазона (8 ~ 18 В) Если сигнал угла поворота руля выходит за пределы нормального диапазона | |
| Отказоустойчивость | Обычная помощь | |
| Условия восстановления | В случае, если это нормально при включении выключателя зажигания после выключения зажигания |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №15
Схема №16
- Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «ON».
- Поверните руль влево или вправо.
- Контролируйте параметры " рулевое управление ANGLE SNSR " на Scantool. Технические характеристики: Прибл. 450 ~ -450 град.
- При каждом повороте рулевого колеса. Датчик угла зажигания изменен? ДА. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим креплением и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения и / или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте состояние проводки по мере необходимости. (ref-583743-S20003268772013102900000)(ref-583743-S20003268772013102900000)(ref-583743-S03413606562013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка флага установки ASP | Настройка ASP не выполнена |
| Условия активации | Двигатель включен | |
| Пороговое значение | Флаг установки ASP = 1 | |
| Отказоустойчивость | Обычная помощь |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №17
- Калибровка угла поворота рулевого колеса Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ". Установите рулевое колесо так, чтобы колеса были направлены прямо вперед. Подключите сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса. ( 1) Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Присутствуют ли датчики? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS в сборе исправен для правильной работы. (ref-583743-S03413606562013102900000)(ref-583743-S18196609272013102900000)(ref-583743-S18196609272013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте сигнал датчика момента | Плохое соединение датчика крутящего момента Датчик крутящего момента |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Если сигнал основного / вспомогательного датчика выходит за пределы нормального диапазона | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №18
- Подключение scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «ON».
- Поверните руль влево или вправо.
- Контролируйте параметры " Датчика крутящего момента " на Scantool. Технические характеристики: Приблизительно 0,5 ~ 4,5 В.
- Всякий раз, когда рулевое колесо поворачивается, изменяются ли данные проверки сканатора датчика рулевого управления? ДА Неисправность прерывается и вызвана либо плохим контактом в датчике крутящего момента или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте состояние проводки по мере необходимости. После стирания расшифровка кода ошибки scantool проверьте, если он удален. (ref-583743-S37556090912013102900000)(ref-583743-S37556090912013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить температуру двигателя | Чрезмерная работа рулевого управления в режиме остановки |
| Условия активации | IG ВКЛ. И ДВИГАТЕЛЬ ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Когда водитель чрезмерно рулит | |
| Отказоустойчивость | Ограничение выхода двигателя Двигатель: ВКЛ Реле: ВКЛ. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка H/W блока управления (ЭБУ) | Неисправен СМ САЗ |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Ошибка H/W блока управления (ЭБУ) | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВЫКЛ / ВКЛ Реле: ВЫКЛ / ВКЛ |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583743-S11703498432013102900000)(ref-583743-S03413606562013102900000)
Как проверить компонент
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS, проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память EPS CM еще не очищена. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583743-S11703498432013102900000)(ref-583743-S11703498432013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте временной интервал сообщения EMS. | Обрыв или замыкание в жгуте CAN стороны двигателя Неисправный блок управления двигателем |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Сообщение EMS не получено более 0,5 с. | |
| Отказоустойчивость | EPS CM устанавливает скорость транспортного средства 70 км / ч (43 мили). |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №19
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли найдена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ CAN ". (ref-583743-S08511218062013102900000)(ref-583743-S37950357312013102900000)
Схема №20
- Открыть Проверить зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем EPS CM и ECU. Измерить сопротивление между клеммой CAN высокий разъема кабельного жгута EPS CM и клеммой CAN высокий разъема кабельного жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммой CAN низкий разъема кабельного жгута EPS и клеммой CAN низкий разъема кабельного жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно ниже 1 ом Измеренное сопротивление кабеля в пределах спецификаций? да Перейти к осмотру компонента ". (ref-583743-S27275468652013102900000)(ref-583743-S08511218062013102900000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем), а затем перейдите к " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". Если Ng, замените рулевую колонку и блок EPS, а затем перейдите к " VERIFICATION VEHICLE REPAIR ". (ref-583743-S08511218062013102900000)(ref-583743-S08511218062013102900000)(ref-583743-S08511218062013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контрольный сигнал | Плохое подключение Питание каждого модуля Открыто или короткое замыкание в линии связи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Открыто или короткое замыкание в линии связи EPS (MDPS) Регистр 120 Ом (Внутри кластера) блок управления силовым агрегатом |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Отказ по линии связи CAN более 5 сек. |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №21
Схема №22
Как продиагностировать сканером
- Проверьте расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью scantool. Проверьте, что расшифровка кода ошибки, связанная с проверкой CAN, установлена между EPS (MDPS) и каждым модулем. Если есть какой-либо модуль, связанный с расшифровка кода ошибки, сначала проверьте расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки после проверки и ремонта. Да Проверьте разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, повреждения или замены. (ref-583743-S09927128332013102900000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ W / жгут ". (ref-583743-S09927128332013102900000)(ref-583743-S42129751652013102900000)
Схема №23
Схема №24
- Проверка регистрации и линии связи 1 IG ключ OFF. Подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), 4WD блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем ABS. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: Около 60 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " Замените значение. (ref-583743-S09927128332013102900000)(ref-583743-S09927128332013102900000)(ref-583743-S09927128332013102900000)(ref-583743-S09927128332013102900000)
- Проверка регистра CAN и линии связи 2 Проверка IG ключ OFF Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем приборной группы. Измерить сопротивление между терминалом CAN низкий и CAN высокий от блок управления двигателем. Спецификация: Около 120 Ом Измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтировать или заменить 120 Ом Регистрация CAN (внутри блок управления силовым агрегатом и кластера) и затем перейти к " ПРОВЕРКА РЕМОНТА транспортного средства ". (ref-583743-S09927128332013102900000)(ref-583743-S09927128332013102900000)(ref-583743-S09927128332013102900000)
Схема №25
- Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. IG ключ OFF Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EPS (MDPS) CM, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS. IG ключ OFF Измерьте напряжение между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей корпуса. Измерьте напряжение между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и землей корпуса. Технические характеристики: О 0 В
- Проверьте короткое замыкание на массу в линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоедините повреждение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), EPS (MDPS) CM, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъем ABS " отремонтируйте короткое замыкание на массу ". Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и заземлением шасси. Измерьте сопротивление между низким выводом CAN (# 11) диагностического разъема и заземлением шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? да Проверьте неисправность блок управления силовым агрегатом, транспортное средство, Xtx0 блок управления двигателем и блок управления двигателем. 4WD (ref-583743-S09927128332013102900000)(ref-583743-S09927128332013102900000)(ref-583743-S09927128332013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка полученного сообщения от блок управления двигателем | Неисправен блок управления двигателем |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Сигнал скорости транспортного средства НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН | |
| Отказоустойчивость | EPS CM устанавливает скорость транспортного средства 87 км / ч (43 мили). |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №26
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли найдена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ CAN ". (ref-583743-S34947368412013102900000)(ref-583743-S01497703872013102900000)
Схема №27
- Открыть Проверить зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем EPS CM и ECU. Измерить сопротивление между клеммой CAN высокий разъема кабельного жгута EPS CM и клеммой CAN высокий разъема кабельного жгута блок управления двигателем. Измерить сопротивление между клеммой CAN низкий разъема кабельного жгута EPS и клеммой CAN низкий разъема кабельного жгута блок управления двигателем. Спецификация: Приблизительно ниже 1 ом Измеренное сопротивление кабеля в пределах спецификаций? да Перейти к проверке " Открыть ". (ref-583743-S39307115812013102900000)(ref-583743-S34947368412013102900000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
- Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583743-S34947368412013102900000)(ref-583743-S34947368412013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить примененный регион Флаг | Выбор области применения не выполнен. |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Выбор области применения не выполнен. | |
| Отказоустойчивость | Для управления используется параметр по умолчанию |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
Схема №28
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить состояние реле | Неисправное реле отказоустойчивости |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Реле не работает | |
| Отказоустойчивость | Сигнальная лампа включена, управление EPS запрещено |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583743-S32016814072013102900000)(ref-583743-S35822284522013102900000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583743-S32016814072013102900000)(ref-583743-S32016814072013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверьте сигнал датчика положения двигателя | Неисправен Датчик положения двигателя Плохое соединение разъема |
| Условия активации | КЛЮЧ IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Обнаружен ненормальный сигнал датчика | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВКЛ / ВЫКЛ Реле: ВКЛ / ВЫКЛ |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583743-S00949842722013102900000)(ref-583743-S28582680392013102900000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)»
- Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583743-S00949842722013102900000)(ref-583743-S00949842722013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить напряжение двигателя | Неисправность двигателя Неисправность датчика напряжения ЭБУ |
| Условия активации | Двигатель включен | |
| Пороговое значение | Напряжение сравнения не одинаково | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВЫКЛ Реле: ВЫКЛ |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583743-S12698873662013102900000)(ref-583743-S10444436172013102900000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583743-S12698873662013102900000)(ref-583743-S12698873662013102900000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить ток двигателя | Неисправен двигатель Неисправен датчик тока ЭБУ |
| Условия активации | Двигатель включен | |
| Пороговое значение | Ток сравнения не одинаков | |
| Отказоустойчивость | Двигатель: ВЫКЛ Реле: ВЫКЛ |
Расшифровка кода ошибки ОБНАРУЖЕНИЕ УСЛОВИЙ И ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-583743-S11561973722013102900000)(ref-583743-S29395675142013102900000)
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Подключите scantool и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Использование скантула, сброс расшифровка кода ошибки.
- Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
- Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправную рулевую колонку и блок EPS. Если проблема устранена, замените рулевую колонку и блок EPS в сборе, а затем перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана неисправным EPS CM или была отремонтирована, а память EPS CM не была очищена. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-583743-S11561973722013102900000)(ref-583743-S11561973722013102900000)