Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Hyundai Tucson II

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления воздуха (TPM) контролирует давление воздуха в 4 дорожных шинах с помощью установленных на колесах датчиков давления в шинах. Для этого система использует приемник, 4 радиочастотных (Rf) датчика давления в шинах, индикатор предупреждения на приборной панели и цепь данных для выполнения функций системы. Когда давление в шинах ниже допустимого порога, будет подсвечиваться сигнальная лампа низкого давления на приборной панели.

Приемник имеет функцию автоматического обучения, которая происходит один раз за цикл зажигания. После успешного завершения 4 идентификатора датчиков давления в шинах фиксируются в памяти для мониторинга. До тех пор, пока функция автоматического обучения не будет завершена, ранее изученные датчики контролируются. Приемник использует скорость автомобиля 12 миль в час (20 км / ч) или более в течение 20 минут, чтобы узнать новый датчик.

Сигнальная лампа контроля давления в шинах

ПримечаниеДавление в шинах также зависит от температуры шины. Давление в шинах следует регулировать только тогда, когда шины холодные (примерно так же, как температура окружающего воздуха).

Когда загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах, проверьте давление воздуха во всех шинах и отрегулируйте в соответствии со спецификацией. Если шина повреждена, отремонтируйте по мере необходимости. Убедитесь, что сигнальная лампа гаснет. Если сигнальная лампа все еще горит, есть неисправность в системе TPM. См. Соответствующую сервисную информацию производителя.

Инициирование датчика давления в шинах.

ПримечаниеВ следующей процедуре должна использоваться глобальная диагностическая система Hyundai GDS (Global Diagnostic система) с модулем TPMS.

ПримечаниеСостояние датчика по умолчанию - Storage Auto (высокий Line).

ПримечаниеКогда 4 датчика были изучены как дорожные колеса, невозможно изучить новые датчики дорожных колес на том же цикле зажигания.

  1. Состояние - зажигание включено и двигатель выключен
  2. С помощью GDS измените режим датчика на Normal Fixed Base (низкий Line).
  3. Удерживая модуль TPMS в пределах 3 " (76 мм) от клапана датчика, считывайте каждый идентификатор датчика давления в шинах в следующем порядке: спереди слева, спереди справа, сзади слева, затем сзади справа. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики, которые уже были сконфигурированы как базовые (низкая линия), будут считываться дольше.
  4. Нажмите кнопку ENTER, так как каждая шина подсвечивается на экране.
  5. Нажмите кнопку WRITE после считывания всех идентификаторов датчиков.
  6. Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Зарегистрируйте 4 идентификатора датчика в приемнике. (Схема №4) и (Схема №5).
  7. Измените идентификатор любого датчика и нажмите кнопку [OK]. ПРИМЕЧАНИЕ: Приемник TPMS завершит процедуру изучения нового датчика после того, как транспортное средство будет двигаться до 20 минут на скорости более 12 миль / ч (20 км / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы система правильно контролировала шины на предмет недостаточного наполнения, должно быть в общей сложности ровно 4 датчика, по одному на каждом из четырех положений дорожных колес. В транспортном средстве не должно быть других датчиков, так как это может привести к тому, что система будет отслеживать неправильные датчики или не в состоянии прислонить новый датчик.
Схема №4
Схема №5

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеУбедитесь, что колесо, которое должно быть установлено, предназначено для крепления датчика. Как правило, должна быть отметка, указывающая на это. Датчики давления в шинах могут использоваться на стальных или алюминиевых ободах.

ПримечаниеЕсли датчик давления в шине будет заменен, его необходимо будет инициировать. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". На систему TPM не влияет вращение колеса и шины. (ref-371778-S30297184562010091400000)

Датчик давления в шинах.

ВниманиеНе используйте жидкость для ремонта проколов, так как это может привести к блокировке порта давления датчика и появлению неправильного предупреждения.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.