Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson II (2009-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Снятие и установка Hyundai Tucson II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 25 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить тормозной система: снятие и установку

  1. Монтаж является обратным снятию. ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт соединения. При установке используйте новый фиксатор.
  2. Отрегулируйте высоту и свободный ход педали тормоза (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ И СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-583673-S29041638462013102900000)
  3. После установки стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-583673-S35158550932013102900000)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините положительную клемму батареи, и они извлекут батарею.
  3. Отсоедините разъем блок управления двигателем, а также блок управления двигателем и аккумуляторный отсек.
  4. Отсоедините разъем переключателя уровня тормозной жидкости (А) и снимите крышку резервуара.
  5. Удалите тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра с помощью шприца. ВНИМАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
  6. Отсоедините тормозную трубку (А) от главного цилиндра, ослабив гайку факела трубки. Момент затяжки: 18,6 ~ 22,6 Н.м (1,9 ~ 2,3 кгс.м, 13,7 ~ 16,6 фунт-фут)
  7. Снять главный цилиндр (В) с усилителя тормозов после ослабления монтажных гаек (А). Момент затяжки: 7,9 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. После установки стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в тормозной системе "). (ref-583673-S35158550932013102900000)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости и снимите колпачок бачка.
  2. Удалите тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра с помощью шприца. ВНИМАНИЕ: Не проливайте тормозную жидкость на автомобиль, это может повредить краску; если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно смойте ее водой.
  3. Снимите колесо и шину.
  4. Снимите зажим тормозного шланга (A).
  5. Отсоедините тормозную трубку, ослабив гайку раструба трубки (B). Момент затяжки: 12,7 ~ 16,7 Н.м (1,3 ~ 1,7 кгс.м, 9,4 ~ 12,3 фунт-фут)
  6. 6. Отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта, ослабив болт (C). Момент затяжки: 24,5 ~ 29,4 Н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут)

Фронт

Схема №28

Задняя часть

Схема №29
  1. Установка является обратной снятию. ВНИМАНИЕ: Перед установкой штифта нанесите смазку на штифт скобы. Используйте новый защелкивающийся штифт при установке.
  2. Отрегулируйте высоту педали тормоза и свободный ход.
  3. Проверьте работу педали тормоза.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Ослабьте рым-болт шланга (B) и болты крепления суппорта (C), затем снимите узел переднего суппорта (A). Момент затяжки: Тормозной шланг к суппорту (B): 24,5 ~ 29,4 Н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут) Узел суппорта к кулаку (C): 78,5 ~ 98,1 Н.м (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 57,9 ~ 72,3 фунт-фут)
  3. Снимите передний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снимите болт кронштейна крепления тормозного шланга (А).
  2. Ослабьте болт направляющей штанги (B) и поверните суппорт (A) вверх в сторону. Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н.м (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
  3. Заменить регулировочную прокладку (D), фиксаторы колодок (C) и тормозные колодки (B) в кронштейне суппорта (A).
Схема №36
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска. Толщина тормозного диска Стандарт: 28 мм (1,10 дюйма) Эксплуатационный предел: 26,4 мм (1,04 дюйма) Отклонение: Менее 0 005 мм (0,0002 дюйма)
  4. Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.
Схема №37
  1. Проверьте износ колодки. Измерьте толщину накладки и замените ее, если она меньше указанного значения. Толщина подушки Стандартное значение: 11 мм (0,43 дюйма) Предел обслуживания: 2,0 мм (0,0787 дюйма)
  2. Проверьте, что смазка нанесена на точки скользящего контакта, а также на подкладку и металл подкладки на предмет повреждений.
Схема №38
  1. Установить циферблатный индикатор на расстоянии около 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерить биение диска.
  2. Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
  3. Если биение не превышает предельного значения, установите тормозной диск после его поворота на 180 °, а затем снова проверьте биение тормозного диска.
  4. Если биение не может быть исправлено изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.
Схема №39
  1. Монтаж является обратным снятию.
  2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000).
  3. После установки стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в тормозной системе "). (ref-583673-S35158550932013102900000)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снимите заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
  2. Снимите задний амортизатор. [Только 2WD] (см. раздел " ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР "). (ref-583675-S31026332722013102900000)
  3. Снимите заднее плечо. [Только 2WD]
  4. Ослабьте рым-болт шланга (B) и болты крепления суппорта (C), затем снимите задний суппорт в сборе (A). Момент затяжки: Тормозной шланг к суппорту (B): 24,5 ~ 29,4 Н.м (2,5 ~ 3,0 кгс.м, 18,1 ~ 21,7 фунт-фут) Суппорт в сборе к водилу (C): 78,5 ~ 98,1 Н.м (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 57,9 ~ 72,3 фунт-фут)
  5. Снимите задний тормозной диск, ослабив винты (А).
Схема №43
Схема №44
  1. Ослабьте болт направляющей штанги (B) и поверните суппорт (A) вверх в сторону. Момент затяжки: 21,6 ~ 31,4 Н.м (2,2 ~ 3,2 кгс.м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)
  2. Заменить регулировочную прокладку (D), фиксаторы колодок (C) и тормозные колодки (B) в кронштейне суппорта (A).
Схема №45
  1. Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.
  2. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
  3. Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска в 8 точках, по крайней мере, на том же расстоянии (5 мм) от наружного круга тормозного диска. Толщина тормозного диска Стандарт: 10 мм (0,39 дюйма) Эксплуатационный предел: 8,4 мм (0,33 дюйма) Отклонение: менее 0 005 мм (0,0002 дюйма)
  4. Если износ превышает предельный, замените диски и колодку в сборе слева и справа от автомобиля.

Другие статьи — Тормозная система