Иммобилайзер: Обзор Hyundai Tucson I

Описание иммобилайзера: обзора

Система иммобилайзера отключит автомобиль, если не использовать надлежащий ключ зажигания, в дополнение к доступным в настоящее время противоугонным системам, таким как автомобильные сигнализации, система иммобилайзера направлена на резкое снижение скорости угона автомобилей. Есть два типа иммобилайзера. Один из них относится к типу " SMARTRA (SMART Transponder Antenna) ", а другой - к типу " shinchang ".

Схема №176

Войти

1. Если система управления двигателем SMARTRA состоит из транспондера, расположенного в блоке зажигания, то в системе управления двигателем, включенном в систему управления двигателем, будет установлена система управления двигателем. Если система управления двигателем, включенной в систему управления двигателем, установлена система управления двигателем, включенной в систему управления двигателем, то система управления двигателем, включенной в систему управления двигателем, включает систему управления двигателем.
2. Shinchang Тип immobilizer. Система управления двигателем " Shinchang " Тип управления двигателем не может быть включена в систему управления двигателем 2.7L. Система управления двигателем состоит из транспондера, расположенного в ключе зажигания, антенны катушки, блок управления зажиганием (модуль управления иммобилайзером), индикатора и блок управления двигателем. Когда ключ вставлен в зажигание и включен, питание катушки передается на транспондер.

Схема №177

Войти

1. Иммобилайзер типа SMARTRA блок управления двигателем осуществляет проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритма шифрования, который программируется в транспондер, а также в блок управления двигателем одновременно. Только при равенстве результатов двигатель может быть запущен. Данные всех транспондеров, которые действительны для транспортного средства, сохраняются в блок управления двигателем.
2. Иммобилайзер типа Shinchang В положении включения зажигания блок управления двигателем двигателя получает информацию от блок управления зажиганием и разрешает впрыск.

Блок управления зажиганием осуществляет связь со встроенным транспондером в ключе зажигания. Эта беспроводная связь работает на радиочастоте (радиочастота 125 к Гц). блок управления зажиганием монтируется позади поддона под панелью рядом с антенной катушкой для передачи и приема радиочастот.

Блок управления зажиганием проводит проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритма шифрования, который программируется в транспондер, а также в блок управления зажиганием одновременно. Только если результаты равны, передает сигнал в блок управления двигателем для разрешения впрыска. Данные всех транспондеров, которые действительны для транспортного средства, сохраняются в блок управления зажиганием.