Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Проверьте люфт подшипника во время подъема транспортного средства.
- Если есть люфт, слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите заднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается.
- Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С), затем снимите заднее колесо и шину (А).
- Выньте шплинт (А), затем снимите контргайку (В) и шайбу (С) с задней ступицы, одновременно применяя тормоз.
- Гайку подшипника ступицы затяните следующим образом. Гайка подшипника ступицы должна быть затянута моментом 28 Кгс.м, а задняя ступица должна быть повернута более чем в 3 раза, чтобы обеспечить размещение подшипника ступицы. Отвинтите гайку подшипника ступицы до момента затяжки 0 Кгс.м. Гайку подшипника ступицы необходимо снова затянуть моментом 20 Кгс.м Соберите разрезной штифт. Если направление разрезного штифта не совпадает с отверстием гайки подшипника ступицы в пределах 30 ° и соберите разрезной штифт.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите заднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается.
- Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С), затем снимите заднее колесо и шину (А).
- Снимите болты крепления суппорта (А), и подвесьте суппорт в сборе (В) в одну сторону. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта к ходовой части.
- Снимите датчик скорости колеса (В) с осевого водила (А).
- Ослабьте крепежный винт тормозного диска (А), а затем снимите тормозной диск (С) со ступицы (В).
- С помощью (-) отвертки снимите колпачок ступицы (А).
- Снимите гайку фланца подшипника ступицы (A). Используя отвертку с плоским наконечником (-), разложите канавку (B) на гайке фланца (A). Ослабьте гайку фланца подшипника ступицы (A).
- Снимите заднюю шайбу ступицы (A) и задний узел ступицы (B). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не разобрать задний узел ступицы. (Для автомобилей, оснащенных ABS.) Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить зубья ротора. Ротор никогда не должен быть сброшен. Если зубья ротора скалываются, это приводит к деформации ротора. Это сделает невозможным точное определение скорости вращения колеса и нормальную работу системы.
- Ослабьте болты крепления задней пылезащитной крышки (A), а затем снимите задний стояночный тормоз в сборе (B).
- Снимите поводок заднего моста (А), болт крепления тягового рычага (Б), гайку крепления рычага подвески (В), гайки крепления стойки (Г).