Описание системы зажигания: обзора
Управление установкой опережения зажигания осуществляется электронной системой управления установкой опережения зажигания. Стандартные эталонные данные угла опережения зажигания для условий работы двигателя заранее запрограммированы в памяти ЕСМ (модуля управления двигателем).
Условия работы двигателя (скорость, нагрузка, состояние прогрева и т.д.) определяются различными датчиками. На основе этих сигналов датчиков и данных синхронизации зажигания сигналы прерывания первичного тока посылаются в блок управления двигателем. Активируется катушка зажигания, контролируется синхронизация.
Схема №1
- Снимите трос свечи зажигания.
- Используя розетку свечи зажигания, снимите свечу зажигания.
- Снимите катушку зажигания.
- Установите свечи зажигания на каждый трос свечи зажигания.
- Заземлите свечи зажигания.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить впрыск бензина из инжекторов во время этого испытания, проверните двигатель не более чем на 5-10 секунд.
- Используя розетку свечи зажигания, установите свечи зажигания.
- Установите трос свечи зажигания и катушку зажигания.
Схема №2
Схема №3
- Снимите трос свечи зажигания (А). ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии троса свечи зажигания потяните за колпак троса свечи зажигания (не троса), так как он может быть поврежден.
- Используя гнездо свечи зажигания, снимите свечу зажигания (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы никакие загрязнения не попали через отверстия свечи зажигания.
- Осмотрите электроды (А) и керамический изолятор (В).
Схема №4
- Снимите крышку двигателя.
- Отсоедините разъемы привода ВИС и разъемы инжектора.
- Снимите трос акселератора.
- Демонтировать переходник уравнительного резервуара.
- Снимите трос свечи зажигания.
- Снимите свечу зажигания.
- Осмотрите электроды и керамический изолятор.