Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с механическим усилителем: Регу…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с механическим усилителем: Регулировки Hyundai Tucson I

Рулевое управление 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как осмотреть и регулировка перед разборкой

Прикрепите латунную пластину или алюминиевую пластину для защиты к губкам тисков и установите коробку передач (А) в тисках (В).

ВниманиеПри монтаже коробки передач в тисках фиксируйте только монтажную секцию в губках. Если другая секция закреплена, коробка передач может быть повреждена.
Схема №13
Схема №14
  1. Поверните шестерню приблизительно на 4-6 секунд на один оборот для измерения полной предварительной нагрузки шестерни. Стандартное значение Полная предварительная нагрузка шестерни: 0,6 ~ 1,3 Нм (6 ~ 13 кгс.см, 0,4 ~ 1,0 фунт-сила-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте предварительную нагрузку шестерни на протяжении всего хода рейки.
  2. Если измеренное значение выходит за рамки спецификаций, сначала отрегулируйте вилку магнитопровода, а затем перепроверьте общую предварительную нагрузку на шестерню.
  3. Если вы настраиваете вилку магнитопровода, но не получаете полную предварительную нагрузку на шестерню, проверьте или замените компоненты вилки магнитопровода
Схема №15
  1. Сильно поверните тягу десять раз.
  2. Измерьте сопротивление качанию соединительной тяги (A) с помощью пружинной шкалы (B). Стандартное значение Общее сопротивление качанию тяги: 8 ~ 22 Н (1,9 ~ 4,6 фунтов) [2 ~ 5 Нм (20 ~ 50 кгс.см, 17 ~ 43 фунт-дюйм)]
  3. Если измеренное значение превышает стандартное значение, замените поперечную рулевую тягу в сборе. ВНИМАНИЕ: Даже если измеренное значение ниже стандартного значения, можно использовать поперечную рулевую тягу, которая плавно качается без чрезмерного люфта. Если измеренное значение ниже 4,3 Н (0,9 фунта) [100 Нсм (8,7 фунта)], замените поперечную рулевую тягу.