Карданный вал (RH) (приводной вал прав.)
| Внимание | Запрещается разбирать узел Bj. На соединение приводного вала должна быть нанесена специальная смазка. Не заменять на другой тип смазки. Необходимо заменить бандаж багажника на новый. |
|---|
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Снять DOJ. Загрузочные ленты и вытащите DOJ. пыльников из DOJ. Наружная обойма. С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снять левую загрузочную ленту и левую DOJ. Загрузочную ленту с карданного вала. Снять правую загрузочную ленту и правую DOJ. Загрузочная лента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
- Снять стопорное кольцо (B) с помощью отвертки с плоским наконечником (-) (A).
- Вытянуть карданный вал из наружной обоймы DOJ.
- Снять стопорное кольцо (A) и извлечь внутреннюю обойму (B), обойму (C) и шарики (D) в сборе.
- Очистить внутреннюю обойму, обойму и шарики без разборки. Удалить Bj. Бандажи багажника и вытащите DOJ. Багажник и Bj. Багажник. ВНИМАНИЕ: Если багажник (A) должен использоваться повторно, оберните ленту (B) вокруг шлицев приводного вала (C), чтобы защитить багажник (A).
Схема №22
- Проверить наружную обойму, внутреннюю обойму, обойму и шарики на ржавчину или повреждение.
- Проверить шлицы на предмет износа.
- Проверить, нет ли воды, посторонних веществ или ржавчины в Bj. Загрузочное устройство. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании Bj. в сборе (A) не вытирайте смазку. Убедиться, что в смазке нет посторонних веществ. При необходимости очистить Bj. В сборе (A) и заменить смазку.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Оберните ленту вокруг шлицев приводного вала (сторона DOJ.), чтобы предотвратить повреждение пыльников.
- Нанести смазку на карданный вал и установить сапоги. (См. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ")
- Чтобы установить динамический демпфер, держите Bj. и приводной вал на прямой линии и закрепить динамический демпфер с помощью ленты динамического демпфера. Стандартное значение мм (дюйм): 515 + 2 0 (20,3 + 0 079,0)
- Нанести указанную смазку на внутреннюю обойму (А) и обойму (В). Установить обойму (В) так, чтобы она была смещена на обойму, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Использовать смазку, входящую в комплект для ремонта.
- Нанести указанную смазку на обойму и вставить шарики в обойму.
- Установить скошенную сторону (А) (Поз.25) Установить внутреннюю обойму на карданный вал (В), а затем стопорное кольцо.
- Нанести указанную смазку на наружную обойму и установить Bj. Наружная обойма на карданный вал. (См. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ")
- Нанести указанную смазку в DOJ. Загрузите и установить багажник с зажимом. (См. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ")
- Затянуть прижимные планки.
- Добавьте указанную смазку в Бж. Столько, сколько было вытерто при осмотре.
- Установить ботинки.
- Затянуть загрузочные ленты Bj.
- Чтобы контролировать воздух в DOJ. boot, держите указанное расстояние между полосами ботинка, когда они затянуты.
Схема №26
Схема №27
| Внимание | Запрещается разбирать узел Бж. На соединение приводного вала должна быть нанесена специальная смазка. Не заменять на другой тип смазки. Необходимо заменить бандаж багажника на новый. |
|---|
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Снять стопорное кольцо (B) со шлицев (A) ведущего вала коробки передач Tj.
- Снять оба зажима багажника со стороны трансмиссия Tj. case. Используя плоскогубец или отвертку с плоским наконечником (-), снять оба зажима (Tj. Загрузочный бандаж (B), загрузочный бандаж (A)) стороны трансмиссия.
- Вытащите пыльников из бокового шарнира трансакселя (Tj).
- При разделении стыка (Tj) со стороны буксы (A) протереть смазку в корпусе (B) Tj и собрать их соответственно. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник. В соответствии с (Ст.32) ниже, нанести метки (D) на валик цапфы в сборе (A), Tj. Корпус (B) и шлицевую часть (C), для обеспечения сборки.
- С помощью плоскогубца или плоской отвертки (-) снять стопорное кольцо (A).
- Снять цапфу в сборе (В) с приводного вала (А) с помощью специального инструмента (09495-33000).
- Очистить узел цапфы.
- Снять кожух (A) бокового шарнира (Tj). ВНИМАНИЕ: Для повторного использования кожуха (A) оберните ленту (B) вокруг шлицев (C) приводного вала для защиты кожуха (A).
- С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снять обе стороны зажима (B) динамического демпфера (A).
- Закрепить карданный вал (A) тисками (B), как показано на (Рис. 37).
- Нанести мыльный порошок на вал, чтобы предотвратить повреждение между шлицем вала и динамическим демпфером при снятии динамического демпфера.
- Осторожно отделите динамический демпфер (А) от вала (В).
- С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снять зажим со стороны колеса.
- Вытянуть шарнир (Bj) со стороны колеса в направлении трансмиссия. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Схема №40
- Проверить шлиц карданного вала на предмет износа или повреждений.
- Проверить, нет ли в БЖ воды или посторонних материалов.
- Проверить узел цапфы на вращение ролика, износ или коррозию.
- Проверить канавку внутри корпуса Tj на предмет износа или коррозии.
- Проверить динамический демпфер на наличие повреждений или трещин.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Оберните ленту вокруг шлицев приводного вала (сторона Tj.), чтобы предотвратить повреждение пыльников.
- Нанести смазку на карданный вал и установить сапоги. (См. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ")
- Установить зажимы на оба ботинка.
- Для повторной сборки динамического демпфера (А), удерживая вал (В) прямым, затянуть динамический демпфер (А) динамическим пояском (С), как показано на (Рис. 42).
- Установить Tj. загрузочные ленты и Tj. boot.
- Установить узел цапфы (A) и стопорное кольцо (E) на шлиц (C) на приводном валу, совместив метки (D) друг с другом.
- Добавить указанную смазку в Tj. столько, сколько было вытерто при осмотре.
- Установить ботинки.
- Затянуть Tj. Загрузочные ленты.
- Чтобы контролировать воздух в Tj. boot, соблюдать указанное расстояние между полосами ботинка, когда они затянуты.
