Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tucson/Hyundai Tucson I (2004-2011)/Руководство по ремонту/Полуоси/Узел переднего карданного вала: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Узел переднего карданного вала: Прочее Hyundai Tucson I

Полуоси 27 иллюстраций ~4 мин чтения

Карданный вал (RH) (приводной вал прав.)

ВниманиеЗапрещается разбирать узел Bj. На соединение приводного вала должна быть нанесена специальная смазка. Не заменяйте на другой тип смазки. Необходимо заменить бандаж багажника на новый.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите DOJ. Загрузочные ленты и вытащите DOJ. пыльников из DOJ. Наружная обойма. С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снимите левую загрузочную ленту и левую DOJ. Загрузочную ленту с карданного вала. Снимите правую загрузочную ленту и правую DOJ. Загрузочная лента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
  2. Снимите стопорное кольцо (B) с помощью отвертки с плоским наконечником (-) (A).
  3. Вытянуть карданный вал из наружной обоймы DOJ.
  4. Снимите стопорное кольцо (A) и извлеките внутреннюю обойму (B), обойму (C) и шарики (D) в сборе.
  5. Очистите внутреннюю обойму, обойму и шарики без разборки. Удалите Bj. Бандажи багажника и вытащите DOJ. Багажник и Bj. Багажник. ВНИМАНИЕ: Если багажник (A) должен использоваться повторно, оберните ленту (B) вокруг шлицев приводного вала (C), чтобы защитить багажник (A).
Схема №22
  1. Проверить наружную обойму, внутреннюю обойму, обойму и шарики на ржавчину или повреждение.
  2. Проверьте шлицы на предмет износа.
  3. Проверьте, нет ли воды, посторонних веществ или ржавчины в Bj. Загрузочное устройство. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании Bj. в сборе (A) не вытирайте смазку. Убедитесь, что в смазке нет посторонних веществ. При необходимости очистите Bj. В сборе (A) и замените смазку.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Оберните ленту вокруг шлицев приводного вала (сторона DOJ.), чтобы предотвратить повреждение пыльников.
  2. Нанесите смазку на карданный вал и установите сапоги. (См. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ") (ref-276697-S00188326882008011000000)
  3. Чтобы установить динамический демпфер, держите Bj. и приводной вал на прямой линии и закрепите динамический демпфер с помощью ленты динамического демпфера. Стандартное значение мм (дюйм): 515 + 2 0 (20,3 + 0 079,0)
  4. Нанесите указанную смазку на внутреннюю обойму (А) и обойму (В). Установите обойму (В) так, чтобы она была смещена на обойму, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Используйте смазку, входящую в комплект для ремонта.
  5. Нанесите указанную смазку на обойму и вставьте шарики в обойму.
  6. Установить скошенную сторону (А) (Поз.25) Установить внутреннюю обойму на карданный вал (В), а затем стопорное кольцо.
  7. Нанесите указанную смазку на наружную обойму и установите Bj. Наружная обойма на карданный вал. (См. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ") (ref-276697-S00188326882008011000000)
  8. Нанесите указанную смазку в DOJ. Загрузите и установите багажник с зажимом. (См. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ") (ref-276697-S00188326882008011000000)
  9. Затяните прижимные планки.
  10. Добавьте указанную смазку в Бж. Столько, сколько было вытерто при осмотре.
  11. Установите ботинки.
  12. Затяните загрузочные ленты Bj.
  13. Чтобы контролировать воздух в DOJ. boot, держите указанное расстояние между полосами ботинка, когда они затянуты.
Схема №26
Схема №27
ВниманиеЗапрещается разбирать узел Бж. На соединение приводного вала должна быть нанесена специальная смазка. Не заменяйте на другой тип смазки. Необходимо заменить бандаж багажника на новый.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Снимите стопорное кольцо (B) со шлицев (A) ведущего вала коробки передач Tj.
  2. Снимите оба зажима багажника со стороны трансмиссия Tj. case. Используя плоскогубец или отвертку с плоским наконечником (-), снимите оба зажима (Tj. Загрузочный бандаж (B), загрузочный бандаж (A)) стороны трансмиссия.
  3. Вытащите пыльников из бокового шарнира трансакселя (Tj).
  4. При разделении стыка (Tj) со стороны буксы (A) протрите смазку в корпусе (B) Tj и соберите их соответственно. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник. В соответствии с (Ст.32) ниже, нанесите метки (D) на валик цапфы в сборе (A), Tj. Корпус (B) и шлицевую часть (C), для обеспечения сборки.
  5. С помощью плоскогубца или плоской отвертки (-) снимите стопорное кольцо (A).
  6. Снимите цапфу в сборе (В) с приводного вала (А) с помощью специального инструмента (09495-33000).
  7. Очистите узел цапфы.
  8. Снимите кожух (A) бокового шарнира (Tj). ВНИМАНИЕ: Для повторного использования кожуха (A) оберните ленту (B) вокруг шлицев (C) приводного вала для защиты кожуха (A).
  9. С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снимите обе стороны зажима (B) динамического демпфера (A).
  10. Закрепите карданный вал (A) тисками (B), как показано на (Рис. 37).
  11. Нанесите мыльный порошок на вал, чтобы предотвратить повреждение между шлицем вала и динамическим демпфером при снятии динамического демпфера.
  12. Осторожно отделите динамический демпфер (А) от вала (В).
  13. С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снимите зажим со стороны колеса.
  14. Вытяните шарнир (Bj) со стороны колеса в направлении трансмиссия. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников.
Схема №40
  1. Проверьте шлиц карданного вала на предмет износа или повреждений.
  2. Проверьте, нет ли в БЖ воды или посторонних материалов.
  3. Проверьте узел цапфы на вращение ролика, износ или коррозию.
  4. Проверьте канавку внутри корпуса Tj на предмет износа или коррозии.
  5. Проверьте динамический демпфер на наличие повреждений или трещин.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Оберните ленту вокруг шлицев приводного вала (сторона Tj.), чтобы предотвратить повреждение пыльников.
  2. Нанесите смазку на карданный вал и установите сапоги. (См. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ") (ref-276697-S00188326882008011000000)
  3. Установите зажимы на оба ботинка.
  4. Для повторной сборки динамического демпфера (А), удерживая вал (В) прямым, затяните динамический демпфер (А) динамическим пояском (С), как показано на (Рис. 42).
  5. Установите Tj. загрузочные ленты и Tj. boot.
  6. Установить узел цапфы (A) и стопорное кольцо (E) на шлиц (C) на приводном валу, совместив метки (D) друг с другом.
  7. Добавить указанную смазку в Tj. столько, сколько было вытерто при осмотре.
  8. Установите ботинки.
  9. Затяните Tj. Загрузочные ленты.
  10. Чтобы контролировать воздух в Tj. boot, соблюдайте указанное расстояние между полосами ботинка, когда они затянуты.

Другие статьи — Узел переднего карданного вала