Меры предосторожности
Система кондиционирования воздуха использует хладагент хладагент хладагент R-134a и масло Nd-OIL8, которые не совместимы с хладагентом R-12 и минеральным маслом. Не используйте в этой системе хладагент R-12 или минеральное масло и не пытайтесь использовать сервисное оборудование R-12; это приведет к повреждению системы кондиционирования воздуха или вашего сервисного оборудования.
| Внимание | Хладагент кондиционера или пары смазки могут раздражать ваши глаза, нос или горло. Будьте осторожны при подключении сервисного оборудования. Не дышите хладагентом или паром. |
|---|
При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
Хладагент хладагент R-134a оборудование или системы кондиционирования транспортного средства не должны подвергаться испытанию давлением или испытанию на герметичность сжатым воздухом.
| Предупреждение | Сжатый воздух, смешанный с хладагент хладагент R-134a, образует горючий пар. Пар может гореть или взрываться, вызывая серьезные травмы. Никогда не используйте сжатый воздух для испытания под давлением хладагент хладагент R-134a сервисного оборудования или систем кондиционирования транспортного средства. |
|---|
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
- Всегда отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора при замене деталей кондиционера.
- Не допускайте попадания влаги и грязи в систему. При отсоединении каких-либо линий немедленно подключите или закройте фитинги; не снимайте крышки или заглушки до тех пор, пока вы не подключите каждую линию заново.
- Перед подсоединением любого шланга или линии нанесите несколько капель масла хладагента на уплотнительное кольцо.
- При затяжке или ослаблении фитинга используйте второй ключ для поддержки соответствующего фитинга.
- При разрядке системы использовать хладагент хладагент R-134a станцию регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента; не выпускайте хладагент в атмосферу.
Стандарт
| Признак | Подозрительная зона | См. |
|---|---|---|
| Без работы воздуходувки | 1) Предохранитель HTR | |
| 2) реле воздуходувки | РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА | |
| 3) Двигатель воздуходувки | ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ | |
| 4) Резистор воздуходувки | СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКИ | |
| 5) Переключатель управления скоростью воздуходувки | " управление Панель " (ручной) " управление Панель " (автоматический) (ref-276736-S06725604962008011000000)(ref-276737-S18955972112008011000000) | |
| 6) Жгут проводов | ||
| Нет контроля температуры воздуха | 1) Емкость охлаждающей жидкости двигателя | |
| 2) Узел управления нагревателем | " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (ручная), " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (автоматическая) (ref-276736-S06725604962008011000000)(ref-276737-S18955972112008011000000) | |
| Компрессор не работает | 1) Холодопроизводительность | " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", " ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ ", ЗАМЕНА (ref-276683-S24320631592008011000000)(ref-276680-S05461145512008011000000) |
| 2) Предохранитель A / C | ||
| 3) Магнитная муфта | КОМПОНЕНТЫ | |
| 4) Компрессор | КОМПРЕССОР | |
| 5) Тройной переключатель давления | ТРОЙНОЙ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ | |
| 6) Выключатель A / C | " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (ручная), " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (автоматическая) (ref-276736-S06725604962008011000000)(ref-276737-S18955972112008011000000) | |
| 7) Термистор, датчик температуры испарителя | " ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ТЕРМИСТОР) ", ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (ref-276738-S32059597782008011000000) | |
| 8) Жгут проводов | ||
| Холодный воздух не выходит | 1) Холодопроизводительность | " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", " ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ ", ЗАМЕНА (ref-276683-S24320631592008011000000)(ref-276680-S05461145512008011000000) |
| 2) Давление хладагента | ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| 3) Приводной ремень | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ | |
| 4) Магнитная муфта | КОМПОНЕНТЫ | |
| 5) Компрессор | КОМПРЕССОР | |
| 6) Тройной переключатель давления | ТРОЙНОЙ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ | |
| 7) Термистор, температура испарителя, датчик | " ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ТЕРМИСТОР) ", ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (ref-276738-S32059597782008011000000) | |
| 8) Выключатель A / C | " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (ручная), " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (автоматическая) (ref-276736-S06725604962008011000000)(ref-276737-S18955972112008011000000) | |
| 9) Узел управления нагревателем | " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (ручная), " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (автоматическая) (ref-276736-S06725604962008011000000)(ref-276737-S18955972112008011000000) | |
| 10) Жгут проводов | ||
| Недостаточное охлаждение | 1) Холодопроизводительность | " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ", " ЭВАКУАЦИЯ СИСТЕМЫ ", ЗАМЕНА (ref-276683-S24320631592008011000000)(ref-276680-S05461145512008011000000) |
| 2) Приводной ремень | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ | |
| 3) Магнитная муфта | КОМПОНЕНТЫ | |
| 4) Компрессор | КОМПРЕССОР | |
| 5) Конденсатор | КОНДЕНСАТОР | |
| 6) Расширительный клапан | ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТА | |
| 7) Испаритель | КОМПОНЕНТЫ | |
| 8) Линии хладагента | ЛИНИЯ ХЛАДАГЕНТА | |
| 9) Тройной переключатель давления | ТРОЙНОЙ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ | |
| 10) Узел управления нагревателем | " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (ручная), " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (автоматическая) (ref-276736-S06725604962008011000000)(ref-276737-S18955972112008011000000) | |
| Нет холостого хода двигателя при включенном выключателе кондиционер | 1) ECU двигателя (и температура охлаждающей жидкости) | |
| 2) Жгут проводов | ||
| Нет управления впуском воздуха | Узел управления нагревателем | " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (ручная), " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (автоматическая) (ref-276736-S06725604962008011000000)(ref-276737-S18955972112008011000000) |
| Нет управления режимом | Узел управления нагревателем | " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (ручная), " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " (автоматическая) (ref-276736-S06725604962008011000000)(ref-276737-S18955972112008011000000) |
| Нет работы вентилятора конденсатора | 1) Предохранитель ЭБУ-ИГ | |
| 2) Двигатель вентилятора | ||
| 3) ECU двигателя (и температура охлаждающей жидкости) | ||
| 4) Жгут проводов |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №32
Схема №33
FAIL SAFE FUNCTION (отказобезопасная функция)
| Нет. | Пункт | Неудача | Функция FAIL SAFE |
|---|---|---|---|
| 1 | Датчик температуры IN-CAR | Разомкнутый/короткий | Контроль альтернативных значений 23 ° C |
| 2 | Датчик температуры окружающей среды | Разомкнутый/короткий | Управление альтернативным значением 20 ° C |
| 3 | Датчик испарителя | Разомкнутый/короткий | Управление альтернативным значением 2 ° C |
| 4 | Датчик температуры воды | Разомкнутый/короткий | 10 ° C альтернативный контроль значения |
| 5 | Потенциометр температурной дверцы | Температура установки открытия/закрытия | Для температур от 17 ° C до 24,5 ° C установите в положение максимального охлаждения. Для температур от 25 ° C до 32 ° C установить в положение максимального нагрева. |
| 6 | Потенциометр двери мод | Режим настройки обрыв/короткое замыкание | Режим вентиляции, режим вентиляции Def, режим за исключением вентиляции |
ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
Рекуперация хладагента
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
Схема №34
- Подключите станцию регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, в соответствии с инструкциями производителя оборудования.
- Измерить количество масла хладагента, удаляемого из системы кондиционирования воздуха после завершения процесса восстановления. Перед зарядкой обязательно поместите такое же количество нового масла хладагента обратно в систему кондиционирования воздуха.
Эвакуация системы
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
Схема №35
- Когда система кондиционирования воздуха открыта в атмосферу, например, во время установки или ремонта, она должна быть вакуумирована с использованием хладагент хладагент R-134a станции регенерации/рециркуляции/зарядки хладагента (если система была открыта в течение нескольких дней, приемник/осушитель должен быть заменен, и система должна быть вакуумирована в течение нескольких часов).
- Подключите станцию регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, в соответствии с инструкцией производителя оборудования. Эвакуируйте систему.
- Если низкое давление не достигает более 93,3 к Па (700 мм.рт.ст., 27,6 дюйм рт.ст.) в течение 15 минут, вероятно, имеется утечка в системе. Частично зарядите систему (см. " ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ") и проверьте наличие утечек (см. " ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-276683-S24320631592008011000000)(ref-276683-S21678432262008011000000)
Зарядка системы
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
Схема №36
- Подключите станцию регенерации / рециркуляции / зарядки хладагента хладагент хладагент R-134a (A) к сервисному порту высокого давления (B) и сервисному порту низкого давления (C), как показано на рисунке, следуя инструкциям производителя оборудования.
- Добавьте в систему то же количество нового масла хладагента, которое было удалено во время восстановления. Используйте только масло хладагента Nd-OIL8.
- Зарядите систему указанным количеством хладагента хладагент хладагент R-134a. Не перезаряжайте систему; компрессор будет поврежден. Емкость хладагента: 510 + / - 25 г
