Таблица симптомов проблем
Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверьте каждую деталь по порядку. При необходимости замените эти детали.
Самодиагностика
Функция самотестирования модуля Full Automatic температура управление (F.a.t.c) позволяет обнаружить электрические неисправности и предоставить код ошибки для компонентов системы с предполагаемыми отказами.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- После того, как индикаторная панель мерцает три раза каждые 0,5 секунды, соответствующий код ошибки мерцает на индикаторной панели настройки температуры каждые 0,5 секунды и покажет две цифры.
- Если код ошибки больше двух, каждый код мерцает 2 раза последовательно.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Нормальный
- Один код ошибки
- Больше кодов ошибок, чем два
- Проверка каждого кода ошибки
Диаграмма расшифровки кода ошибки
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную для этого кода в таблице ниже.
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемный участок |
|---|---|---|
| 00 | Нормальный | |
| 11 | Размыкание цепи датчика IN-CAR | IN-CAR датчик Жгут проводов или разъем между датчиком IN-CAR и узлом управления A / C узел управления A / C |
| 12 | Замкнутая цепь датчика IN-CAR | |
| 13 | Разомкнутая цепь датчика окружающей среды | Датчик окружающей среды Жгут или соединитель между датчиком окружающей среды и блоком управления кондиционер |
| 14 | Замкнутая цепь датчика окружающей среды | |
| 15 | Температура открытой воды, датчик | Датчик температуры воды Жгут или соединитель между датчиком температуры воды и узлом управления A / C |
| 16 | Закороченная температура воды, датчик | |
| 17 | Датчик открытого угла | Evap. датчик Жгут или соединитель между evap. датчик и A / C управление сборка A / C управление сборка |
| 18 | Датчик короткозамкнутого угла | |
| 19 | Потенциометр разомкнутой или закороченной двери | Жгут проводов или соединитель между потенциометром температурной дверцы и блоком управления А / С |
| 20 | Неисправен потенциометр температурной дверцы | Потенциометр температурной двери |
| 21 | Потенциометр двери в открытом или короткозамкнутом режиме | Жгут или соединитель между потенциометром двери режима и узлом управления кондиционер |
| 22 | Потенциометр двери дефектного режима | Потенциометр двери мод |
| 23 | Разомкнутая цепь датчика влажности | Датчик влажности Жгут или соединитель между датчиком влажности и блоком управления A / C |
| 24 | Замкнутая цепь датчика влажности |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Как осмотреть транспортный средство
Это метод, при котором проблема определяется с помощью набора манометров. Прочитайте манометрическое давление, когда эти условия установлены.
Условия проведения испытаний
- Температура воздуха на входе при включенном выключателе RECIRC составляет 30 ~ 35 ° C (86 ~ 35°C)
- Двигатель работает при 1 500 об / мин
- Ручка управления скоростью вентилятора в положении «4»
- Ручка регулировки температуры в положении " COOL "
ПримечаниеСледует отметить, что показания манометра могут незначительно отличаться в зависимости от температуры окружающей среды
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Нормально функционирующая холодильная система. Показания манометра: Сторона низкого давления: 0,15 ~ 0,25 МПа (21,8 ~ 36,3 фунт/кв. дюйм, 1,5 ~ 2,5 кгс/см2) Сторона высокого давления: 1,37 ~ 1,57 МПа (199 ~ 228 фунт/кв. дюйм, 14 ~ 16 кгс/см2)
- Влага, присутствующая в холодильной системе. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Симптом, наблюдаемый в холодильной системе Вероятная причина Диагностика Способ устранения Во время работы давление на стороне низкого давления иногда становится вакуумом, а иногда нормальным Влага, попавшая в холодильную систему, замерзает на отверстии расширительного клапана и временно останавливает цикл, но нормальное состояние восстанавливается через время, когда лед расплавляется Осушитель в перенасыщенном состоянии Влага в холодильной системе замерзает на отверстии расширительного клапана и блокирует циркуляцию хладагента Заменить осушитель Удалить влагу в цикле за счет повторяющегося воздуха
- Недостаточное охлаждение ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Симптом, наблюдаемый в холодильной системе Вероятная причина Диагностика Способ устранения Низкое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Недостаточная производительность охлаждения Утечка газа в каком-то месте холодильной системы Недостаточное количество хладагента в системе Утечка хладагента Проверка на утечку газа с помощью детектора утечки газа и ремонт при необходимости Зарядите надлежащее количество хладагента Если указанное значение давления близко к 0 при подключении к датчику, создайте вакуум после проверки и ремонта места утечки
- Плохая циркуляция хладагента ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Симптом, наблюдаемый в холодильной системе Вероятная причина Диагностика Способ устранения Низкое давление как в стороне низкого, так и в стороне высокого давления Замерзание на трубе от ресивера к установке Поток хладагента, засоренный грязью в осушителе Закупорка конденсатора Заменить осушитель
- Хладагент не циркулирует ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Симптом, наблюдаемый в холодильной системе Вероятная причина Диагностика Способ устранения Вакуум, указанный на стороне низкого давления, очень низкое давление, указанное на стороне высокого давления Замерзание или роса, наблюдаемые на трубопроводе до и после ресивера / осушителя или расширительного клапана Поток хладагента, засоренный влагой или грязью в холодильной системе Поток хладагента, засоренный утечкой газа из расширительного клапана Хладагент не циркулирует Обратный расширительный клапан Очистить грязь в расширительном клапане продувкой с воздухом Заменить осушитель откачать воздух и зарядить новую утечку хладагента
- Перегретый хладагент или недостаточное охлаждение конденсатора ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Симптом, наблюдаемый в холодильной системе Вероятная причина Диагностика Способ устранения Слишком высокое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Не удается развить достаточную производительность из-за избыточного хладагента Недостаточное охлаждение конденсатора Избыточный хладагент в цикле -- > Перегретый хладагент Охлаждение конденсатора -- > Конденсатор засорен или неисправен вентилятор конденсатора Чистый конденсатор Проверьте вентилятор охлаждения с жидкостной связью Если (1) и (2) находятся в нормальном состоянии, проверьте количество хладагента, количество хладагента
- Наличие воздуха в холодильной системе ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Симптом, наблюдаемый в холодильной системе Вероятная причина Диагностика Способ устранения Давление слишком высокое как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Трубопровод низкого давления, горячий на ощупь Воздух, поступающий в холодильную систему Наличие воздуха в холодильной системе Недостаточная вакуумная продувка Проверить компрессорное масло на предмет его загрязнения или недостаточности Откачать воздух и зарядить новый хладагент
- Расширительный клапан функционирует неправильно ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Симптом, наблюдаемый в системе охлаждения Вероятная причина Диагностика Устранение Слишком высокое давление как на стороне низкого, так и на стороне высокого давления Замерзание или большое количество росы на трубопроводе на стороне низкого давления Неисправность в расширительном клапане Избыток хладагента в трубопроводе низкого давления Расширительный клапан открыт слишком широко Проверить расширительный клапан Заменить, если неисправен
- Неисправность компрессорного компрессора ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА Симптом, наблюдаемый в холодильной системе Вероятная причина Диагностика Способ устранения Давление слишком высокое на сторонах низкого и высокого давления Давление слишком низкое на стороне высокого давления Внутренняя утечка в компрессоре Неисправность клапана утечка или поломка скользящих частей Ремонт или замена компрессора
Как проверить на утечку хладагент
Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя при подозрении на утечку хладагента и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением соединительной арматуры.
ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.
В случае обнаружения утечки газа выполните следующие действия:
Схема №17
- Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затяните до нужного момента. Проверьте наличие утечки газа с помощью течеискателя.
- Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждения незначительные.
- Проверьте компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
- Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Эксплуатационные испытания
Тест производительности поможет определить, работает ли система кондиционера в пределах спецификаций.
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания.
Хладагент хладагент R-134a оборудование или системы кондиционирования транспортного средства не должны подвергаться испытанию давлением или испытанию на герметичность сжатым воздухом.
| Предупреждение | Сжатый воздух, смешанный с хладагент хладагент R-134a, образует горючий пар. Пар может гореть или взрываться, вызывая серьезные травмы. Никогда не используйте сжатый воздух для испытания под давлением хладагент хладагент R-134a сервисного оборудования или систем кондиционирования транспортного средства. |
|---|
Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов.
Схема №18
- Подсоедините станцию регенерации/рециркуляции/зарядки хладагент хладагент R-134a хладагента к сервисному порту высокого давления и сервисному порту низкого давления в соответствии с инструкциями изготовителя оборудования.
- Вставьте термометр в центральное вентиляционное отверстие. Определить относительную влажность и температуру воздуха.
- Условия испытания: Избегайте прямых солнечных лучей. Откройте капот. Откройте передние двери. Установите регулятор температуры на MAX COOL, переключатель управления режимом на VENT и переключатель управления рециркуляцией на RECIRCULATE. Включите выключатель A / C и переключатель вентилятора на MAX. запустить двигатель на 1 500 об / мин. Нет водителя или пассажиров в автомобиле.
- После запуска кондиционирования воздуха в течение 10 минут в вышеуказанных условиях испытания считайте температуру подачи с термометра в приборной панели, температуру всасывания около воздуходувки за перчаточным ящиком и высокое и низкое давление в системе с датчиков кондиционер.