Поиск неисправностей системы ограничений выбросов: диагностики
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Двигатель не запустится или его трудно запустить | Вакуумный шланг отсоединен или поврежден | Ремонт или замена |
| Неисправность электромагнитного клапана EVAP. Продувка канистры | Ремонт или замена | |
| Грубый холостой ход или остановка двигателя | Вакуумный шланг отсоединен или поврежден | Ремонт или замена |
| Неисправность клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) | Заменить | |
| Неисправность системы продувки канистр с испарительными выбросами | Проверить систему; если есть проблема, проверьте связанные детали компонентов | |
| Перерасход масла | Засорение линии вентиляции картера | Проверить положительную систему вентиляции картера |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Как проверить систему ограничений выбросов: диагностики
- Отсоедините вакуумный шланг от корпуса дросселя, а к вакуумному шлангу подсоедините вакуумный насос.
- Проверьте следующие моменты, когда двигатель холодный [температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C или ниже] и когда он теплый [температура охлаждающей жидкости двигателя 80°C или выше].
ПРИ ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ
| Рабочее состояние двигателя | Приложенный вакуум | Результат |
|---|---|---|
| Бездельничанье | 50 кПа (7,3 фунт/кв. дюйм) | Вакуум поддерживается |
| 3000 ОБ/МИН |
КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
ПРИ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ
| Рабочее состояние двигателя | Приложенный вакуум | Результат |
|---|---|---|
| Бездельничанье | 50 кПа (7,3 фунт/кв. дюйм) | Вакуум поддерживается |
| В течение 3 минут после запуска двигателя на частоте вращения 3000 об / мин | Попробуйте применить вакуум | Вакуум стравлен |
| Через 3 минуты после запуска двигателя при 3000 об / мин | 50 кПа (7,3 фунт/кв. дюйм) | Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего, он будет выпущен |
КАРТА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №6
Схема №7
- Ищите ослабленные соединения, резкие изгибы или повреждения линий паров топлива.
- Ищите перекосы, трещины или утечку топлива.
- После удаления EVAP. Канистра, осмотрите на наличие трещин или повреждений.
ПримечаниеПри отсоединении вакуумного шланга сделайте на нем идентификационную метку, чтобы его можно было вновь подключить в исходное положение.
Схема №8
Схема №9
- Отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана.
- Отсоедините разъем кабеля.
- Подсоедините вакуумный насос к ниппелю, к которому был подсоединен вакуумный шланг с красной полосой.
- Приложите вакуум и проверьте, когда напряжение приложено к PCSV и когда напряжение прервано. ТАБЛИЦА СРАВНЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ Напряжение батареи Нормальное состояние Когда приложенный вакуум освобожден Когда прерванный вакуум поддерживается
- Измерьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана. Сопротивление катушки PCSV (Ом): 24,5 ~ 27,5 Ом при 20°C