Технические условия на систему управления
| Элемент управления | Особенности управления | Замечания | |
|---|---|---|---|
| Требуемая температура на выходе | Требуемая температура, определяемая заданной температурой и введенным значением датчика. | ||
| Автоматическое управление | Требуемая температура нагнетания определяется заданной температурой и введенным значением датчика. Функция будет использовать требуемую температуру нагнетания для автоматического управления температурным приводом, режимным приводом, приводом впуска, двигателем вентилятора и компрессором и поддерживать стабильную заданную температуру. | ||
| Температурная коррекция IN-CAR | При обнаружении быстрых изменений температуры от датчика IN CAR он будет постепенно корректировать значение температуры In Car. | 0,5 ° C ВВЕРХ / сек. 0,5 ° C ВНИЗ / сек. | |
| Температурная коррекция AMB | При обнаружении быстрых изменений температуры от датчика AMB, он будет постепенно корректировать значение температуры окружающей среды. | Логика работы датчика скорости коррекции | |
| Фотокоррекция | Обнаружив быстрые изменения интенсивности фото с фотодатчика, он будет постепенно корректировать значение интенсивности фото. | 0 -- > 1000 (Вт / м 2) / 1 мин задержка 1000 -- > 0 (Вт / м 2) / 5 мин задержка | |
| Управление дверью TEMP | Он выполняет автоматическое управление для поддержания оптимального открытия двери TEMP (0% -100%). Это будет вычисляться по установке температуры и входному сигналу от каждого датчика. | Установленный диапазон температур Lo -- > HI, шаг 0,5 ° C (Lo -- > HI, шаг -17°C) | |
| Скорость воздуходувки | Автоматическое регулирование скорости воздуходувки. Целевое значение будет вычислено по заданной температуре и входному сигналу от каждого датчика. (8 уровней могут быть выбраны в случае ручного выбора.) | Автоматический режим воздуходувки низкого напряжения (ручное низкое напряжение: 3.8) Автоматический режим подогревателя воздуходувки HI скорость: 10.6v | |
| Управление электродвижущим режимом | Во время автоматического управления он будет повышать допустимое напряжение двигателя воздуходувки постепенно, чтобы комфортно совершенствоваться. | 12 секунд для переключения Lo -- > MAX HI | |
| Фотокомпенсация | Во время автоматического управления он будет компенсировать уровень воздуходувки и температуру разряда в соответствии с интенсивностью фотографии, обнаруженной с датчика PHOTO. Компенсация PHOTO начнется через 5 секунд при включенном зажигании. | ||
| Режим управления дверью | Автоматическое управление выпуском воздуха на основе требуемой температуры выпуска. Оно будет вычисляться по настройке температуры и входному сигналу от каждого датчика. (VENT < = → B / L < = → FLOOR) В случае ручного выбора (VENT -- > B / L -- > FLOOR -- > MIX -- > VENT) | При выключении двери MODE зафиксирует текущее состояние, при выключении в ручном режиме дверь MODE сохранит состояние ручного управления. | |
| Управление створкой ВПУСК | Автоматическое управление режимом впуска на основе требуемой температуры нагнетания, которая будет вычисляться настройкой температуры и входным сигналом от каждого датчика. | Переключение to REC при выборе кнопки REC при условии FRE (светодиод включен). Переключение to FRE при выборе кнопки FRE при условии REC (светодиод выключен). | |
| Управление ВПУСК при выключенном | Впускная дверь будет фиксироваться в положении FRE. при выключении системы. | Ручной выбор FRE. / REC. будет разрешен при выключенном индикаторе REC. | |
| Автоматическое управление компрессором | Автоматическое управление включением / выключением компрессора в соответствии с заданной температурой и входным сигналом от каждого датчика. | При выборе AUTO Sw компрессор управляется во ВКЛ / ВЫКЛ. При выборе DEF Sw компрессор управляется во " ВКЛ ". | |
| Управление включением / выключением сцепления компрессора на основе температуры хладагента | Если температура сенсора EVAP ниже 0,5 ° C, компрессор будет включен, а температура будет составлять 2,5 ° C или выше при выключенном компрессоре. | ||
| МАКС. ГОР. | При выборе заданной температуры HI в режиме AUTO (АВТО) выполняется команда MAX HOT (МАКС ГОР), которая превалирует над управлением в режиме MIX (МИКС). | TEMP дверь: MAX HOT MODE дверь: FLOOR mode Впускная дверь: FRE mode Компрессор: OFF Частота вращения вентилятора: AUTO HI (10.6v) | |
| МАКС. ОХЛ. | При выборе заданной температуры Lo в режиме AUTO (АВТО) выполняется команда MAX COOL (МАКС. ОХЛАЖДЕНИЕ). | TEMP дверь: MAX COOL MODE дверь: FLOOR mode ВПУСКНАЯ дверь: REC mode Компрессор: ON Частота вращения вентилятора: MAX HI | |
| Управление электродвижущим нагревом | Если температура воды составляет 40 ° C или более при B / L или FLOOR в режиме AUTO, это повлияет на управление электродвижущим нагревом, чтобы предотвратить поток наружного холодного воздуха к ногам пассажиров. | Скорость воздуходувки: Управляемый на АВТО НИЗК (4.5v) | |
| При повышении температуры охлаждающей жидкости дверца MODE сместится в положение DEF -- > MIX -- > AUTO. | Операция отпускания Температура воды. " БОЛЬШЕ, ЧЕМ РАВНО " 60 ° C Макс охлаждение При нажатии переключателя MODE. При нажатии переключателя DEF. | ||
| РЕЖИМ: Ручной выбор включен. ВПУСКНАЯ дверь: При АВТОМАТИЧЕСКОМ управлении или при ручном режиме выбора. | |||
| Скорость воздуходувки: Ручной выбор включен (Без повторного входа). | |||
| Управление электродвижущим охлаждением | Для предотвращения попадания горячего воздуха из VENT или B / L в режим AUTO (автоматический режим работы воздуходувки A / C), скорость воздуходувки будет поддерживаться на НИЗКОМ уровне в течение приблизительно 12 секунд до перехода в режим AUTO, если датчик EVAP обнаруживает температуру 30 ° C или выше. | ||
| МАКС. ГОР. | Если вышеуказанное условие удовлетворяется, то в любое время сработает управление электродвижущим охлаждением. | ||
| Система качества воздуха (Aqs) | Система Aqs обнаружит опасные элементы и запахи, содержащиеся в воздухе. Если концентрация вредных элементов выше стандартной, система выдаст сигнал низкий (1,0 В или менее) в FATC. | Когда первоначальное подключение и зажигание батареи включено, она будет работать в режиме AUTO. (Aqs не будет работать.) | |
| Если концентрация находится в пределах стандартного значения, система выдаст сигнал HI (4V) в FATC. | При включении IGN 2 узел Aqs будет предварительно нагреваться в течение 34,5 + / -5 секунд. | ||
| В соответствии с сигналом от Aqs, он будет управлять ВХОДНОЙ дверью следующим образом, чтобы предотвратить приток вредного газа в FATC | IGN2 ВКЛ.: Он будет проверять разрыв цепи на сигнальной линии сборки Aqs в течение приблизительно 7 секунд во время предварительного нагрева, независимо от состояния переключателя Aqs. | ||
| Состояние | Положение створки ВПУСК | При выборе Aqs до IGN2 OFF и выключении IGN2 -- > ON: загорится индикатор Aqs, и система будет работать в режиме Aqs. (Сохранить предыдущее состояние до IGN 2 OFF) | |
| LOW | REC | ||
| HI | FRE | ||
| Инициализация При включении батареи | При подаче исходной мощности он будет работать в исходном состоянии. | При включении начального зажигания после подключения батареи система будет работать при установленной температуре 23°C и в режиме AUTO (АВТО). | |
| Память | При извлечении ключа зажигания он сохраняет рабочее состояние FATC. | При включении IGN после выключения IGN во время работы FATC система будет работать в предыдущем режиме перед выключением зажигания. | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ
Схема №1
Поскольку контроллер FATC сложен в функционировании, как показано на приведенной выше диаграмме, может быть трудно сделать вывод о его причине при возникновении отказа. По этой причине следуйте диагностическим процедурам, которые следуют ниже.
- Проверка питания
- Проверка задней подсветки
- Проверка вентилятора
- Проверка кондиционера
- Проверка впуска и проверка Aqs
- Проверка режима
- Проверка температуры
- Проверка датчика
Схема №2
При выключении IGN, батарея подает питание для обычного питания, FATC разъем A3 через предохранитель батареи. FATC выполняет функцию памяти с помощью питания батареи, как описано выше. При включении IGN, генератор переменного тока приводится в действие. В это время, IG2 мощность, генерируемая в генераторе переменного тока FATC разъем A12 и A25 через IG2 предохранитель и кондиционер xtag4 FAT осуществляет фактическую работу системы питания, как описано выше. 10A IG2