Кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): Диагностика Hyundai Trajet I рестайлинг

Как протестировать кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): диагностики

Испытание резистора электродвигателя воздуходувки

1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите рычаг селектора в положение OFF (ВЫКЛ). При подсоединенном разъеме панели управления А / С-нагревателя, используя вольтметр, измерьте напряжение между разъемом панели управления С1, клеммой " Б " (коричневый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия напряжения батареи выключите зажигание и проверьте предохранитель 5d приборной панели. Проверьте коричневый провод на обрыв или замыкание на массу.
2. Когда выключатель зажигания выключен, отсоедините разъем панели управления A / C-нагревателя. Установите рычаг селектора в положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) и поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между клеммой " E " разъема панели управления (желтый провод) и землей. При наличии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отключите зажигание и проверьте желтый провод на обрыв или замыкание на массу. Проверьте соединитель панели управления на предмет правильного контакта клемм. ЕСЛИ ЭЛЕКТРОПРОВОДКА и СОЕДИНЕНИЯ В порядке, замените панель управления C / С-обогревателем.
3. Выключите выключатель зажигания и проверьте разъем C3 панели управления A / C-нагревателя на предмет правильного контакта. Если контакт плохой, отремонтируйте клемму в соответствии с требованиями. При нормальном контакте снова подключите разъем панели управления.
4. Когда зажигание выключено, отсоедините разъем резистора воздуходувки, расположенный в задней части моторного отсека под блоком предохранителей. Установите выключатель воздуход в положение низкий (низкий уровень). Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между клеммой " D " разъема резистора (желтый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи отключите выключатель зажигания. Проверьте желтый провод на предмет обрыва. Проверить клемму E2 панели управления и встроенный соединитель для правильного подключения.
5. Установите выключатель воздуходувки в среднее нижнее положение. Измерьте напряжение между клеммой разъема резистора вентилятора " С " (провод Tan) и землей. При наличии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, выключите переключатель зажигания. Проверьте провод TAN на обрыв или короткое замыкание на массу. Убедитесь в правильности подключения клеммы E13 панели управления и штуцера линии. В случае исправности проводки и разъемов замените панель управления A / C-нагревателем.
6. Установите выключатель воздуходувки в среднее верхнее положение. Измерьте напряжение между клеммой " B " (светло-голубой провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи выключите выключатель зажигания. Проверьте светло-синий провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Убедитесь в правильности подключения клеммы G2 пульта управления и встроенного разъема. В случае исправности проводки и разъемов замените панель управления нагревателем / C.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте резистор воздуходувки на наличие правильных клеммных контактов. Если контакты исправны, замените резистор вентилятора.

Испытание реле воздуходувки

1. Снимите высокоскоростное реле воздуходувки с панели реле в центре брандмауэра. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Установите переключатель режимов в положение VENT. Установите переключатель воздуходувки в положение низкий (НИЗКИЙ).
2. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой релейного разъема № 87A (темно-синий провод) и землей. (Рисунок 14) Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверьте разъем резистора вентилятора на правильность подключения и темно-голубой провод на обрыв. Если оба провода и соединения исправны, ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ РЕЗИСТОРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ.
3. Измерьте напряжение между клеммой 87 релейного соединителя (красный провод) и землей. Если присутствует напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверьте красный провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверьте под капотом блок предохранителей предохранитель № 3.
4. Измерьте напряжение между контактами релейного разъема № 87 (красный провод) и 86 (черный провод). При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии проверьте обрыв черного провода.
5. Поверните переключатель воздуходувки в положение ВЫСОКИЙ. Измерьте напряжение между клеммами релейного разъема № 85 (оранжевый провод) и № 86 (черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверьте оранжевый провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Проверьте клемму " С " панели управления A / C-нагревателем и линейный разъем на предмет правильного контактирования клемм.
6. Подсоедините плавкую перемычку между контактами релейного соединителя № 30 (фиолетовый провод) и № 87 (красный провод). Если работает электродвигатель воздуходувки, замените реле нагнетателя воздуха. При неработающем электродвигателе вентилятора проверьте наличие обрыва в пурпурном и черном проводах. Проконтролируйте короткое замыкание фиолетового провода на массу. Проверьте правильность контакта зажимов в разъеме электродвигателя нагнетателя газа. ЕСЛИ ВСЕ ИСПРАВНО - замените двигатель нагнетателя света.

Схема №3

Войти

Испытание переключателя воздуходувки

1. Отсоедините разъем резистора двигателя воздуходувки. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа), установите селектор режима A / C (кондиционер) в положение VENT (вентиляция) и переведите переключатель вентилятора в положение medium низкий (средне низкий уровень).
2. Измерьте напряжение между разъемом резистора двигателя воздуходувки провод загара и землей. Если напряжение батареи присутствует, то переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения проверьте Tan провод на предмет открытого состояния.
3. Установите переключатель воздуходувки в среднее верхнее положение. Измерьте напряжение между разъемом резистора двигателя воздуход светло-голубой провод и землей. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения проверьте светло-синий провод на обрыв. ЕСЛИ светло-голубая проволока в порядке, замените выключатель вентилятора.
4. Установите переключатель воздуходувки в положение высокий (высокий уровень). Измерьте напряжение между соединителем реле высокой скорости вентилятора оранжевым проводом и землей. Если присутствует напряжение батареи, выключатель воздуход в порядке. При отсутствии напряжения батареи проверьте оранжевый провод на предмет обрыва.

Испытания на недостаточное охлаждение / нагрев

1. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем C2 панели управления A / C-нагревателя. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью DVOM измерьте напряжение между разъемом коричневой клеммы " B " и землей на пульте управления. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отключите выключатель зажигания. Проверьте блок-предохранитель 5d ителя приборной панели: Проверьте коричневый провод на обрыв или короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости.
2. Измерьте напряжение между разъемом C2 клеммы " B " панели управления (коричневый провод) и разъемом С1 клеммой " В " (черный провод). На всех моделях, если присутствует напряжение батареи, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи выключите выключатель зажигания. Проверьте наличие разомкнутого черного провода.
3. Выключите выключатель зажигания. Проверьте разъемы панели управления C1 и C2 на предмет правильного контакта с клеммами. Если контакты в порядке, перейдите к следующему шагу. При плохих контактах отремонтируйте клеммы по мере необходимости.
4. Снова подсоедините разъем (разъемы) панели управления. Отсоедините разъем привода температурного клапана кондиционера, расположенный за приборной панелью справа от приточной камеры. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между клеммой № 10 разъема температурного привода (коричневый провод) и землей. Если напряжение аккумулятора присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи выключите выключатель зажигания и проверьте наличие открытого состояния коричневого провода.
5. Измерьте напряжение между клеммами № 10 (коричневый провод) и № 7 (желтый провод) разъема привода терморегулирующего клапана. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батарей отсутствует, выключите зажигание. Проверьте наличие открытого положения в желтом проводе. Убедитесь в правильности контакта с линейным разъемом. В случае исправности проводки и соединений замените панель управления A / C-нагревателем.
6. Измерьте напряжение между клеммами 8 (темно-синий провод) и 7 (желтый провод) разъема привода температурного клапана, переводя рычаг селектора с полного COOL на полный WARM. Напряжение должно варьироваться от менее 1 вольта при полном COLD до напряжения батареи при полном WARP. Если напряжение изменяется, перейдите к следующему шагу. В случае, если напряжение не меняется, выключите зажигание и проверьте наличие размыкания темно-синего провода. Проверьте встроенный разъем на предмет правильного контакта. При исправности проводки и соединений замените панель управления обогревателя / нагревателя C ателя.
7. Выключите зажигание. Проверьте клеммы разъема температурного привода клапана на предмет правильного контакта. Если контактные соединения в порядке, замените температурный привод клапана.