Электровентиляторы охлаждения: Обзор Hyundai Tiburon II рестайлинг

Устройство и принцип работы электровентиляторов охлаждения: обзора

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам этапов испытаний.

1. 2) Этот шаг гарантирует, что расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания. Если инструмент сканирования показывает " Пройдено ", то ответ: Нет.
2. 3) Шум охлаждающего вентилятора должен увеличиваться по мере включения охлаждающего вентилятора. Для полного включения охлаждающего вентилятора может потребоваться до 2 минут. Если охлаждающий вентилятор ранее был полностью включен, тогда не будет заметного изменения шума охлаждающего вентилятора. Сравните шум с известным хорошим транспортным средством. Если шум вентилятора громче, чем известное хорошее транспортное средство, тогда ответьте Да.
3. 4) На предыдущем шаге вентилятор охлаждения был полностью включен. Этот шаг проверяет, что вентилятор охлаждения отключится. Заметная разница в шуме должна быть слышна между полностью включенным вентилятором охлаждения и выключенным вентилятором охлаждения. Вентилятор охлаждения полностью отключается, когда чрезмерный шум вентилятора не слышен.
4. 5) Проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролировать скорость вентилятора охлаждения. Если ответ на вопрос Да, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-167957-S19562736932004102600000)
5. 6) Отсоединение вентилятора охлаждения и запуск двигателя убедитесь, что вентилятор охлаждения не включен. При вращении вентилятора охлаждения он должен свободно вращаться. Если нет, то вентилятор охлаждения не отключится.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2) Проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал скорости вентилятора охлаждения через цепь сигнала скорости вентилятора. Если ответ на вопрос Да, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-167957-S03262573362004102700000)
2. 3) Тесты на правильную работу датчика эффекта Холла сцепления.
3. 4) Проверка правильности работы 5-вольтовой эталонной цепи и низковольтной эталонной цепи охлаждающего вентилятора.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2) Этот шаг гарантирует, что расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания. Если инструмент сканирования показывает " Пройдено ", то ответ: Нет.
2. 3) Шум вентилятора охлаждения должен увеличиваться по мере включения сцепления вентилятора охлаждения. Для полного включения сцепления вентилятора охлаждения может потребоваться до 2 минут. Если сцепление вентилятора охлаждения ранее полностью включено, то не будет заметного изменения шума вентилятора охлаждения. Сравните шум с известным хорошим автомобилем. Если шум вентилятора громче, чем у известного хорошего автомобиля, тогда ответьте Да.
3. 4) На предыдущем этапе муфта вентилятора охлаждения была полностью включена. Этот этап проверяет, что муфта вентилятора охлаждения выйдет из зацепления. Заметная разница в шуме должна быть слышна между полностью включенной муфтой вентилятора охлаждения и выключенной муфтой вентилятора охлаждения. Муфта вентилятора охлаждения полностью отключается, когда чрезмерный шум вентилятора не слышен.
4. 5) Тесты на способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролировать скорость сцепления вентилятора охлаждения. Если ответ на вопрос Да, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ". (ref-167957-S00762952052004102700000)
5. 6) Проверяет цепь напряжения розжига 1 реле вентилятора охлаждения.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

1. 2) Этот шаг гарантирует, что расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания. Если инструмент сканирования показывает " Пройдено ", то ответ: Нет.
2. 3) Шум вентилятора охлаждения должен увеличиваться по мере включения сцепления вентилятора охлаждения. Для полного включения сцепления вентилятора охлаждения может потребоваться до 2 минут. Если сцепление вентилятора охлаждения ранее полностью включено, то не будет заметного изменения шума вентилятора охлаждения. Сравните шум с известным хорошим автомобилем. Если шум вентилятора громче, чем у известного хорошего автомобиля, тогда ответьте Да.
3. 4) На предыдущем этапе муфта вентилятора охлаждения была полностью включена. Этот этап проверяет, что муфта вентилятора охлаждения выйдет из зацепления. Заметная разница в шуме должна быть слышна между полностью включенной муфтой вентилятора охлаждения и выключенной муфтой вентилятора охлаждения. Муфта вентилятора охлаждения полностью отключается, когда чрезмерный шум вентилятора не слышен.
4. 5) Проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управлять вентилятором охлаждения. Если ответ на вопрос Да, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СПИД ы ". (ref-167957-S15105216822004102700000)
5. 6) Проверьте механическое состояние, которое вызывает установку расшифровка кода ошибки.
6. 7) Тесты на напряжение в цепи напряжения питания муфты вентилятора охлаждения. Разъем муфты вентилятора охлаждения является разъемом уплотнения. Вы должны использовать провода перемычек для тестирования, или может произойти повреждение проводки или разъема.
7. 8) Проверка реле вентилятора охлаждения на наличие сигнала Pwm в цепи напряжения питания муфты вентилятора охлаждения.

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

1. 2) При вращении муфты вентилятора охлаждения не должно быть ни привязки, ни повышенного сопротивления.
2. 4) Шум вентилятора охлаждения должен увеличиваться по мере включения сцепления вентилятора охлаждения. Для полного включения сцепления вентилятора охлаждения может потребоваться до 2 минут. Если сцепление вентилятора охлаждения ранее было полностью включено, тогда не будет заметного изменения шума вентилятора охлаждения. Сравните шум с известным хорошим автомобилем. Если шум вентилятора громче, чем у известного хорошего автомобиля, тогда ответьте Да.
3. 5) На предыдущем шаге муфта вентилятора охлаждения была полностью включена. Этот шаг проверяет, что муфта вентилятора охлаждения выйдет из зацепления. Заметная разница в шуме должна быть слышна между полностью включенной муфтой вентилятора охлаждения и выключенным вентилятором охлаждения. Муфта вентилятора охлаждения полностью отключается, когда чрезмерный шум вентилятора не слышен.
4. 6) Этот шаг очищает расшифровка кода ошибки, которые были установлены во время предыдущих шагов. Тест-драйв автомобиля попытается установить расшифровка кода ошибки, не найденный ранее в диагностической проверке охлаждения двигателя. Если не установлен расшифровка кода ошибки, условие - нормальная работа вентилятора охлаждения.