Электровентиляторы охлаждения: Диагностика Hyundai Tiburon II рестайлинг

Как проверить надлежащий контакт клеммы

Необходимо повторно проверить контакт клеммы на компоненте и любые линейные контактные разъемы, деформация разъема перед заменой подозрительного компонента. Плохая стыковка клемм может быть проверена для обеспечения хорошего контакта с клеммой. Плохое соединение между штекерной и гнездовой клеммами в соединителе может быть результатом загрязнения или деформации. Загрязнение может быть вызвано неправильным соединением половин соединителя. Отсутствие или повреждение уплотнения разъема, повреждение самого разъема или воздействие влаги и грязи на клеммы также могут привести к загрязнению. J-35616

Признаки неисправностей - Охлаждение двигателя

Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. раздел ОПИСАНИЕ И РАБОТА

Визуальный/физический осмотр

Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Как проверить систему диагностики - охлаждение двигателя

1. Установите сканирующий инструмент. Если сканер включается, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ сканер не включается, см. SCAN TOOL DOES NOT Питание UP в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в аксессуары и оборудование.
2. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если сканирующее устройство обменивается данными с ИКМ, переходите к следующему шагу.
3. Выберите функцию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) дисплей коды неисправностей на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. (ref-167957-S14394043822004102700000)
4. Если сканирующий инструмент отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", см. SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE в разделе система проверка in corresponding блок управления кузовом (BCM) in аксессуары и оборудование.
5. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки P0112 или xtegx1? Если да, сначала диагностируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в документе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если нет, перейдите к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " P0113 (ref-167957-S22844529292004102600000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Описание цепи

Реле вентилятора охлаждения посылает сигнал широтно-импульсной модуляции (ШИМ) (12-14 вольт) на вентилятор охлаждения по цепи напряжения питания муфты вентилятора охлаждения. Модуль управления силовым агрегатом (МУП) использует сигнал ШУМ, который управляет скоростью вращения вентилятора охлаждения, управляя положением клапана регулировки масла внутри муфты. Если обороты вентилятора охлаждения будут высокими при 0 командных процентах МУПР, то установится расшифровка кода ошибки xtag0. P0495

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Двигатель работает.
2. Напряжение системы больше 8,5 вольт.
3. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) превышает -7°C.
4. Управляют рабочим циклом с нулевым процентом, и число оборотов двигателя превышает 1800 об / мин в течение по меньшей мере 120 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Обороты вентилятора охлаждения превышают 1600 об / мин в течение 81 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить условия в виде данных стоп-кадра / записей об отказах.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, которая была запущена и прошла процедуру диагностики.
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью функции сброс расшифровка кода ошибки Information средства сканирования.

Средства диагностики

1. Линейный разъем может привести к прерывистому расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что проверено плохое соединение и фиксация контактов на всех линейных разъемах. См. " электросхемы " для разъема и мест расположения. (ref-167957-S03847499152004102600000)
2. Если состояние отсутствует, см. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ ИЛИ ПЛОХОЕ СОЕДИНЕНИЕ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-167957-S25602546602004102600000)
3. Если установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0495 и P0113, и погода холодная, код вентилятора охлаждения может быть ложным. Очистите расшифровка кода ошибки P0495 и после ремонта температура впускного воздуха проверьте, не сбросится ли расшифровка кода ошибки.

Тест электровентиляторов охлаждения: диагностики

1. Вы выполняли проверку системы диагностики охлаждения двигателя? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель охлаждение " под системой самодиагностики (ref-167957-S04257955312004102600000)
2. С помощью сканирующего устройства просмотрите список расшифровка кода ошибки силового агрегата. Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для работы в DTS. Указывает ли сканирующее устройство на сбой в этом цикле зажигания? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, переходите к следующему шагу.
3. Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора охлаждающей жидкости. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью напряжения питания муфты вентилятора охлаждения и цепью напряжения зажигания 3 реле вентилятора охлаждения. Запустите двигатель. Поднимите обороты двигателя до 2000 об / мин на 2 минуты. Включается ли вентилятор охлаждения? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Снимите 10-амперный провод с предохранителями. Установите реле вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем вентилятора охлаждения. Запустите двигатель. Поднимите скорость двигателя до 2000 об / мин на 2 минуты. Вентилятор охлаждения отключается? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
5. Установите сканирующее устройство, запустите двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром Fan скорость (Скорость вентилятора) в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ENG 2. Проработайте на двигателе 2000 об / мин в течение 2 минут. Частота вращения охлаждающего вентилятора меньше 1600 об / мин. Если да, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если нет - переходите к следующему шагу. (ref-167957-S19562736932004102600000)
6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем вентилятора охлаждения. Запустите двигатель. Запустите двигатель на 2000 об / мин в течение 2 минут. Выключите двигатель. Вращайте вентилятор охлаждения на 2 оборота. Вентилятор охлаждения вращается свободно? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 13.
7. Отсоедините разъем жгута на кожухе. Включите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания муфты вентилятора охлаждения и землей. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11
8. Отключите реле вентилятора охлаждения. Контрольная лампа остается освещенной? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Отремонтируйте цепь напряжения питания муфты вентилятора охлаждения для короткого замыкания на напряжение. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 14.
10. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, переходите к шагу 12. (ref-167957-S25602546602004102600000)
11. Проверьте, нет ли плохих соединений у охлаждающего вентилятора. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-167957-S25602546602004102600000)
12. Замените реле вентилятора охлаждения. См. " РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 14. (ref-167957-S10062349102004102600000)
13. Замените охлаждающий вентилятор. См. " МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-167957-S09782331332004102600000)
14. Используйте средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в " УСЛОВИЯХ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Выполняется ли сброс dtc? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-167957-S18128862152004102600000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует сигнал скорости вентилятора охлаждения, чтобы определить фактическую скорость вентилятора в зависимости от желаемой скорости вентилятора. блок управления силовым агрегатом использует сигнал скорости вентилятора охлаждения, чтобы уменьшить шум вентилятора охлаждения и поддерживать требования к охлаждению силового агрегата. блок управления силовым агрегатом подает питание и масса на датчик эффекта Холла сцепления вентилятора охлаждения. Датчик эффекта Холла возвращает импульс сигнала через цепь сигнала скорости в ответ на реактивную дорожку, которая определяет, что вентилятор установлен внутри сцепления блок управления силовым агрегатом. P1481

Двигатель работает и напряжение системы больше 8,5 вольт.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил потерю сигнала скорости вентилятора охлаждения. Состояние присутствует в течение не менее 11 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить условие в виде данных стоп-кадра / записей об отказах.
3. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) задает 100-процентное значение для муфты вентилятора охлаждения.

1. МУП выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после третьей подряд поездки, которую прогнал и прошел диагностический тест.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью функции сброс расшифровка кода ошибки Information средства сканирования.

1. Линейный разъем может привести к прерывистому расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что вы проверили плохое соединение и фиксацию контактов на всех линейных разъемах.
2. Если состояние отсутствует, см. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ ИЛИ ПЛОХОЕ СОЕДИНЕНИЕ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-167957-S25602546602004102600000)
3. Отсоедините разъем жгута муфты вентилятора охлаждения от бандажа.
4. Осмотрите открытые провода между разъемом жгута и трубкой.
5. Проверьте жгут сцепления вентилятора охлаждения, чтобы убедиться в том, что цепь напряжения питания сцепления не замкнута накоротко на 5-вольтовую эталонную цепь или на сигнальную цепь скорости вентилятора охлаждения или на цепь низкого эталонного напряжения.
6. Расшифровка кода ошибки P1481 будет установлен, если двигатель запускается без включенного приводного ремня.

1. Вы выполняли проверку системы диагностики охлаждения двигателя? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель охлаждение " под системой самодиагностики. (ref-167957-S04257955312004102600000)
2. Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром Fan скорость (Скорость вращения вентилятора) в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ENG 3. Сканирующее средство показывает, что параметр Fat обороты в минуту имеет значение 550-800 об / мин? Если это так, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если нет, то переходите к следующему шагу. (ref-167957-S03262573362004102700000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута сцепления вентилятора охлаждения на кожухе. Подключите провод-перемычку между каждой из следующих цепей: 5-вольтовой опорной цепью. Сигнальной цепью скорости вращения вентилятора охлаждения. Цепь с низким опорным сигналом. Подсоедините цифровой мультиметр (DMM) к цепи сигнала скорости вращения вентиляторов охлаждения и заземлите. Включите зажигание при выключенном двигателе. Вручную айте вентилятор охлаждения. Меняется ли напряжение ДММ от 0 до 5 вольт? Если да, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините провода перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью и низкой опорной цепью вентилятора охлаждения. Измерение напряжения около 5 вольт? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
5. Выключите зажигание. Проверьте нижнюю контрольную цепь муфты вентилятора охлаждения с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному напряжению батареи. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
6. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь муфты вентилятора охлаждения на высокое сопротивление или на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте цепь сигнала скорости вентилятора охлаждения муфты вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу, на высокое сопротивление или на обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте цепь сигнала скорости вентилятора охлаждения на короткое замыкание на напряжение. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 11.
9. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте нижнюю опорную цепь вентилятора охлаждения на высокое сопротивление или на обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 12.
10. Отсоедините провода перемычки. Проверьте цепь сигнала скорости вентилятора охлаждения муфты вентилятора охлаждения на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 12.
11. Проверьте плохое соединение на разъеме жгута муфты вентилятора охлаждения. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 13.
12. Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме кабельной проводки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 15. Если нет, перейдите к шагу 14.
13. Замените муфту вентилятора охлаждения. См. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 15. (ref-167957-S09782331332004102600000)
14. Замените и запрограммируйте СПМ. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Выполнили ли вы замену? Если да, переходите к следующему шагу.
15. Используйте средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в " УСЛОВИЯХ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Выполняется ли сброс dtc? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-167957-S29046665542004102700000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) посылает сигнал широтно-импульсной модуляции (Pwm) 0-12 вольт через цепь управления сцеплением вентилятора охлаждения на реле вентилятора охлаждения. блок управления силовым агрегатом использует эту Pwm для управления положением клапана управления маслом, расположенного внутри сцепления вентилятора охлаждения. Если во время работы блок управления силовым агрегатом обнаруживает неправильное состояние цепи на цепи управления сцеплением вентилятора охлаждения, будет установлен расшифровка кода ошибки xtag0. P1482

Напряжение системы больше 8,5 вольт.

Обнаружен неправильный уровень напряжения в цепи управления сцеплением вентилятора охлаждения. Состояние присутствует не менее 6 секунд.

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет условия, существующие при установке расшифровка кода ошибки в качестве данных стоп-кадра / записей об отказах.
3. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) задает 100-процентное значение для муфты вентилятора охлаждения.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после третьей последовательной поездки, когда диагностика запущена и прошла. История расшифровка кода ошибки очистится после 40 последовательных циклов прогрева без неисправности. расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования сброс расшифровка кода ошибки Information.

Встроенный разъем может привести к прерывистому расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что все встроенные разъемы имеют плохое соединение и удерживают штыри. Если состояние отсутствует, см. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Отсоедините соединитель жгута муфты вентилятора охлаждения от кожуха. Осмотрите открытые провода между соединителем жгута и трубкой. (ref-167957-S25602546602004102600000)

1. Вы выполняли проверку системы диагностики охлаждения двигателя? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель охлаждение " под системой самодиагностики. (ref-167957-S04257955312004102600000)
2. С помощью сканирующего устройства просмотрите список расшифровка кода ошибки трансмиссии. Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством в рамках " УСЛОВИЙ ДЛЯ ЗАПУСКА DCC ". Указывает ли сканирующее устройство на то, что этот цикл зажигания не удался? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-167957-S11121424452004102700000)
3. Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора охлаждающей жидкости. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью напряжения питания муфты вентилятора охлаждения и цепью напряжения зажигания 3 реле вентилятора охлаждения. Запустите двигатель. Поднимите обороты двигателя до 2000 об / мин на 2 минуты. Включается ли вентилятор охлаждения? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Снимите 10-амперную перемычку. Установите реле вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем муфты вентилятора охлаждения. Запустите двигатель. Поднимите частоту вращения двигателя до 2000 об / мин на 2 минуты. Происходит ли расцепление муфты вентилятора охлаждения? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 17.
5. Установите сканирующий инструмент. Запустите двигатель. Соблюдайте параметр Fan скорость в модуле управления силовым агрегатом Выход Controls. С помощью сканирующего инструмента дайте команду на увеличение скорости вращения вентилятора. Увеличивается ли скорость вращения вентилятора? Если да, перейдите к " DIAGNOSTIC AIDS ". Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-167957-S00762952052004102700000)
6. Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора охлаждения. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 реле вентилятора охлаждения с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 11.
7. Проверьте цепь управления сцеплением вентилятора охлаждения реле вентилятора охлаждения на короткое замыкание или обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте цепь управления сцеплением вентилятора охлаждения реле вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. Подключите контрольную лампу к цепи управления муфтой вентилятора охлаждения реле вентилятора охлаждения и массы. Подсоедините цифровой мультиметр (DMM) к щупу контрольной лампы и заземлению. Установите DMR в диапазон A / C и выберите частоту. Запустите двигатель. Убедитесь, что управление вентилятором настроено на нулевой процент. Частота ниже допустимого предела? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, переходите к следующему шагу.
10. Задайте 100-процентное управление вентилятором. Частота колеблется? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 14.
11. Осмотрите предохранитель Eng Fan. Открыт ли предохранитель? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то переходите к шагу 15.
12. Проверьте цепь управления сцеплением вентилятора охлаждения реле вентилятора охлаждения на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 19. Если нет, перейдите к шагу 15.
13. Проверьте, нет ли плохих соединений на реле вентилятора охлаждения. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, переходите к шагу 16. (ref-167957-S25602546602004102600000)
14. Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 19. Если нет, переходите к шагу 18. (ref-167957-S25602546602004102600000)
15. Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 реле вентилятора охлаждения. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 19.
16. Замените реле вентилятора охлаждения. См. " РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 19. (ref-167957-S10062349102004102600000)
17. Замените муфту вентилятора охлаждения. См. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 19. (ref-167957-S09782331332004102600000)
18. Замените и запрограммируйте СПМ. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Выполнили ли вы замену? Если да, переходите к следующему шагу.
19. Используйте средство сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в " УСЛОВИЯХ ДЛЯ ЗАПУСКА расшифровка кода ошибки ". Выполняется ли сброс dtc? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-167957-S11121424452004102700000)

Реле вентилятора охлаждения посылает сигнал Pulse Width Modulation (Pwm) в точности 12-14 вольт на муфту вентилятора охлаждения через цепь напряжения питания муфты вентилятора охлаждения. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует этот сигнал Pwm для того, чтобы управлять скоростью муфты вентилятора охлаждения. Сигнал управляет положением клапана управления маслом внутри муфты вентилятора охлаждения. Если скорость вращения вентилятора охлаждения отличается от скорости вращения блок управления силовым агрегатом, расшифровка кода ошибки всегда ожидает Xagset охлаждения. P1484

1. Двигатель работает.
2. Напряжение системы больше 8,5 вольт.
3. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) выше -7°C.
4. Коды неисправностей P1481 и P1482 не установлены.
5. Частота вращения двигателя менее 3200 об / мин.
6. Частота вращения двигателя не меняется более 250 об / мин в течение 5 секунд.
7. Команда вентилятора больше 0 процентов.

Максимально допустимая ошибка в 1000 об / мин в частоте вращения вентилятора охлаждения происходит в течение 100 секунд. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что муфта вентилятора охлаждения заблокирована.

Индикатор пониженной мощности двигателя загорается только в том случае, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что муфта вентилятора охлаждения заблокирована. блок управления силовым агрегатом загорается индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой диагностический тест был запущен и не прошел. блок управления силовым агрегатом будет хранить условия в виде данных Freeze Frame / отказ Records. блок управления силовым агрегатом дает команду на 100-процентное включение муфты вентилятора охлаждения.

Выполните эту процедуру, чтобы очистить расшифровка кода ошибки P1484 после завершения ремонта. Используйте функцию сброс расшифровка кода ошибки Information на сканирующем устройстве. Выполните цикл ключа зажигания. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВЫКЛЮЧАЕТ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, когда диагностический тест был запущен и прошел. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоев.

Линейный разъем может привести к прерывистому расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что вы провели тест на плохое соединение и удержание штырей во всех линейных разъемах. Если состояние отсутствует, см. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Отсоедините соединитель жгута муфты вентилятора охлаждения от кожуха. Осмотрите открытые провода между соединителем жгута и трубкой. В случае установки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1484 и xxagx1, а также при холодных погодных условиях, код вентилятора охлаждения может стать ложным. P0113 P1484 (ref-167957-S25602546602004102600000)

1. Вы выполняли проверку системы диагностики охлаждения двигателя? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель охлаждение " под системой самодиагностики. (ref-167957-S04257955312004102600000)
2. С помощью сканирующего устройства просмотрите список расшифровка кода ошибки силового агрегата. Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством в рамках " УСЛОВИЙ ДЛЯ УСТАНОВКИ DCC ". Указывает ли сканирующее устройство на то, что этот цикл зажигания не прошел? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-167957-S37012304712004102700000)
3. Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора охлаждающей жидкости. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью напряжения питания муфты вентилятора охлаждения и цепью напряжения зажигания 3 реле вентилятора охлаждения. Запустите двигатель. Поднимите обороты двигателя до 2000 об / мин на 2 минуты. Включается ли вентилятор охлаждения? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Снимите 10-амперный провод с предохранителем. Установите реле вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем муфты вентилятора охлаждения. Запустите двигатель. Поднимите частоту вращения двигателя до 2000 об / мин на 2 минуты. Происходит ли расцепление муфты вентилятора охлаждения? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 18.
5. Установите сканирующий инструмент. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами " Скорость вентилятора " и " Желаемая скорость вентилятора " в модуле управления силовым агрегатом Выходные органы управления. Задайте сцепление вентилятора охлаждения на 100 процентов. Проработайте двигатель при 2000 об / мин в течение 2 минут. Является ли требуемая частота вращения вентилятора в пределах 1000 оборотов от частоты вращения вентилятора? Если это так, перейдите к разделу " ДИАГНОСТИКА СПИД а ". Если нет - переходите к следующему шагу. (ref-167957-S15105216822004102700000)
6. Выключите зажигание. Проверьте вентилятор охлаждения и приводной ремень на наличие следующих условий: Треснувший приводной ремень. Ослабленный или изношенный приводной ремень. Неправильно проложенный приводной ремень. Утечка масла на муфте вентилятора охлаждения. Вентилятор охлаждения со свободным вращением. Зажатая муфта вентилятора охлаждения. Сломанный вентилятор охлаждения. Если какое-либо из условий существует, отремонтируйте его. Вы нашли и исправили исправили его состояние? Если это так, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Отсоедините разъем муфты вентилятора охлаждения на кожухе вентилятора. Подключите провод-перемычку между каждой из цепей сцепления вентиляторов охлаждения. Подсоедините цифровой мультиметр (DMM) между цепью напряжения питания муфты сцепления вентилятора охлаждения и землей. Запустите двигатель. Задайте нулевое значение для управления вентилятором. Измеряет ли напряжение больше 0,16 вольта? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к следующему шагу.
8. Команда управления вентилятором на 100 процентов. Напряжение колеблется? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Отключите реле вентилятора охлаждения. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 реле вентилятора охлаждения с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 12. Если нет, перейдите к шагу 17.
10. Отключите реле вентилятора охлаждения. Измеряется ли напряжение больше 0,16 вольта? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте масса сцепления вентилятора охлаждения на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к шагу 16.
12. Проверьте цепь массы реле вентилятора охлаждения на обрыв или высокое сопротивление. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к следующему шагу.
13. Проверьте цепь напряжения питания муфты вентилятора охлаждения на обрыв или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к шагу 15.
14. Проверьте цепь напряжения питания муфты вентилятора охлаждения на короткое замыкание. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 20.
15. Осмотрите реле вентилятора охлаждения на предмет плохого соединения. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к шагу 19.
16. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута муфты вентилятора охлаждения. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 20. Если нет, перейдите к шагу 18.
17. Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 1 реле вентилятора охлаждения. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 20.
18. Замените муфту вентилятора охлаждения. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 20. (ref-167957-S09782331332004102600000)
19. Замените реле вентилятора охлаждения. См. " РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-167957-S10062349102004102600000)
20. Используйте функцию сброс расшифровка кода ошибки Information сканирующего инструмента. Выполните цикл ключа зажигания. Управляйте транспортным средством в " УСЛОВИЯХ ДЛЯ ЗАПУСКА DAC ". Сбрасывается ли DCC? Если это так, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке. (ref-167957-S03486166122004102700000)

Электровязкая муфта управляется с помощью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом управляет соленоидом, который регулирует давление жидкости, которое управляет проскальзыванием муфты вентилятора. Внутри вентилятора находится центробежный жидкостной насос, соленоид, датчик эффекта Холла, рычаг клапана и гидравлическая жидкость. Есть две камеры для жидкости, эти две камеры разделены рычагом клапана. Первая камера является камерой хранения, которая содержит избыточную жидкость. Вторая камера является рабочей камерой, так как давление в рабочей камере вентилятора увеличено.

Выключение двигателя при включенном сцеплении вентилятора охлаждения, сцепление вентилятора охлаждения будет включено при перезапуске двигателя. Это может привести к чрезмерному шуму. Если двигатель выключается в течение длительного периода времени, обычно ночью, гидравлическая жидкость может заполнить рабочую камеру и вызвать ограниченное скольжение при повторном запуске двигателя. Эта ситуация может стать причиной чрезмерного шума. Для включения сцепления вентилятора охлаждения может потребоваться до 2 минут 100-процентной команды с двигателем на 2000 об / мин. (ref-167957-S25602546602004102600000)

1. Если проверка диагностической системы охлаждения двигателя была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если не была проведена проверка системы диагностики охлаждения двигателя, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель охлаждение " (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) под SELF-DIGNASTICS SYSTEMS (Система самодиагностики). (ref-167957-S04257955312004102600000)
2. Вращение вентилятора охлаждения 3 полных оборотов. Сопротивление сцепления вентилятора охлаждения даже через каждый оборот? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте муфту вентилятора охлаждения на правильность установки. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 7.
4. Выключите зажигание. Отсоедините реле вентилятора охлаждающей жидкости. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью напряжения питания муфты вентилятора охлаждения и цепью напряжения 3 зажигания реле вентилятора охлаждения. Запустите двигатель. Поднимите скорость двигателя до 2000 об / мин на 2 минуты. Сцепляется ли муфта вентилятора охлаждения? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
5. Выключите зажигание. Снимите 10-амперную перемычку с предохранителем. Установите реле вентилятора охлаждения. Отсоедините разъем сцепления вентилятора охлаждения, запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин на 2 минуты. Вентилятор охлаждения отключается? Если да, система в порядке. Если нет - переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Подключите разъем сцепления вентилятора охлаждения. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Проверьте автомобиль на вождении. Со средством сканирования просмотрите список расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо коды неисправностей системы охлаждения? Если это так, перейдите в раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". Если нет, система исправна. (ref-167957-S22844529292004102600000)
7. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута муфты вентилятора охлаждения. См. " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИЛИ ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-167957-S25602546602004102600000)
8. Замените муфту вентилятора охлаждения. См. " СЦЕПЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-167957-S09782331332004102600000)
9. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Испытание B: диагностика сцепления вентилятора

1. Если проверка диагностической системы охлаждения двигателя была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если не была проведена проверка системы диагностики охлаждения двигателя, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель охлаждение " (ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ - ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) под SELF-DIGNASTICS SYSTEMS (Система самодиагностики). (ref-167957-S04257955312004102600000)
2. Есть ли чрезмерный шум воздуха вентилятора? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в " проверка A: EXCESSIVE FAN NOISE ". (ref-167957-S34014521692004102600000)
3. Шум воздуха вентилятора является нормальным во время запуска холодного двигателя. Исчезает ли шум вентилятора при нормальной рабочей температуре двигателя? Если это так, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите в " ТЕСТ А: ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ ВЕНТИЛЯТОРА ". (ref-167957-S34014521692004102600000)
4. Двигатель должен быть выключен, и температура двигателя должна быть холодной. Вращайте муфту вентилятора. Вращается ли муфта вентилятора? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 14.
5. Визуально осмотрите лопатки вентилятора на наличие трещин, слабины или повреждений. Лопатки вентилятора в хорошем состоянии? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите к шагу 15.
6. Визуально проверьте муфту вентилятора на наличие признаков утечки силикона. Небольшая утечка силикона может не повлиять на сцепление муфты вентилятора. Чрезмерная утечка предотвратит сцепление муфты вентилятора. Является ли утечка силиконовой жидкости чрезмерной? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Осмотрите муфту вентилятора на предмет правильности установки. Двигайте лопатку вентилятора взад и вперед боковым движением. Осмотрите на предмет движения муфты вентилятора от лопатки к вентилятору. Свободна ли лопатка вентилятора у муфты вентилятора? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к следующему шагу.
8. Осмотрите муфту вентилятора на предмет износа. Перемещайте лопатку вентилятора назад и вперед боковым движением. Движение приблизительно 6,5 мм (1 / 4 дюйма) на кончике лопатки вентилятора является нормальным. Осмотрите на предмет бокового движения муфты вентилятора. Является ли боковое движение муфты вентилятора чрезмерным? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. Сцепление вентилятора должно иметь большее сопротивление повороту, когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре или выше. Имеет ли сцепление вентилятора большее сопротивление при повышении температуры двигателя? Если это так, перейдите к шагу 11. Если нет, перейдите к шагу 14.
10. Затяните вентилятор. Действие завершено? Если да, перейдите к шагу 16.
11. Выполните тест на сцепление вентилятора. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя равен 20 °. Убедитесь, что натяжение ремня привода вентилятора охлаждения правильно и не проскальзывает. Установите и закрепите термометр между сцеплением вентилятора и радиатором. Убедитесь, что вентилятор охлаждения выключен перед началом этого теста. Достаточно накройте решетку радиатора, чтобы ограничить поток воздуха. Запустите двигатель. Включите A / C, если есть. Включите двигатель примерно на 2000 об / мин. Проверьте показания термометра, когда сцепление вентилятора включено.
12. Как только муфта вентилятора войдет в зацепление, откройте решетку радиатора. Выключите A / C, если он оборудован. Работайте на двигателе примерно при 2500 об / мин, чтобы снизить рабочую температуру двигателя. Снимите термометр. Двигатель вернулся к нормальной рабочей температуре? Если это так, перейдите к следующему шагу.
13. Когда температура двигателя вернется к норме, муфта вентилятора отключится, о чем свидетельствует снижение шума воздуха вентилятора и скорости вращения вентилятора. Выключилась ли муфта вентилятора? Если это так, перейдите к шагу 16. Если нет, перейдите к следующему шагу.
14. Замените муфту вентилятора. См. раздел " МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Ремонт завершен? Если да, перейдите к шагу 16. (ref-167957-S09782331332004102600000)
15. Замените лопатки вентилятора. См. " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Ремонт завершен? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-167957-S42560490412004102600000)
16. Управление сцеплением вентилятора для проверки правильности работы. Вы нашли и исправили состояние? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.