Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушек безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-150707-S27338976912002112000000) |
|---|
Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнительной защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение с достаточным усилием приведет к срабатыванию подушек безопасности на стороне водителя и пассажире. Боковой удар достаточной силы приведет к развертыванию модуля подушки безопасности при боковом ударе на стороне столкновения. Рулевая колонка и коленные буферы также поглощают энергию удара.
Система SIR состоит из сенсорного и диагностического модуля (SDM), двухступенчатых модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, электронных фронтальных датчиков на стороне водителя и пассажиров (EFS), левого и правого одноступенчатых модулей подушки безопасности при боковом ударе и датчиков бокового удара (SIS) и сигнального огня система впрыска вторичного воздуха BAG.
Как проверить работу системы
Если система функционирует нормально, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз при включенном зажигании и затем выключается. Неисправность системы отображается, когда лампа вообще не горит, лампа загорается, пока транспортное средство находится в движении, лампа мигает 7 раз и остается включенной или лампа не мигает, но остается включенной при включенном зажигании.
Идентификация соединителя
ПримечаниеПо иллюстрациям обозначить клеммы электросоединителей ПСА (поз.16), (поз.17) и (поз.18).
