Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Индикаторы и измерительные приборы: Прочее Hyundai Tiburon II

Спидометр

  1. Отрегулировать давление шин до заданного уровня.
  2. Заведите автомобиль на тестер спидометра. При необходимости использовать упорные колодки.
  3. Проверить, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений.
ВниманиеВо время испытания не допускается внезапное срабатывание сцепления или быстрое увеличение / уменьшение скорости.

ПримечаниеИзнос покрышки и накачивание покрышки увеличат погрешность индикации.

Скорость (км / ч)20406080100120140
Допустимое отклонение (км / ч)20 ~ 24,440 ~ 4360 ~ 64,480 ~ 85,5100 ~ 105,5120,5 ~ 126140,5 ~ 146
Допустимое отклонение (км / ч)20 ~ 24,440 ~ 44,460 ~ 65,481 ~ 86,5102 ~ 107,5123 ~ 128,5144 ~ 149,5
Скорость (км / ч)160180200220240Область
Допустимое отклонение (км / ч)160,5 ~ 166181 ~ 186,5201 ~ 206,5221 ~ 226,7241 ~ 246,7Другие
Допустимое отклонение (км / ч)165 ~ 170,5186 ~ 191,5207 ~ 212,5227,7 ~ 233,5248,5 ~ 254,3EEC и общие положения

ДИАПАЗОН УКАЗАТЕЛЯ СКОРОСТИ (Км / ч)

Скорость (MPH)1020406080
Толерантность (MPH)10 ~ 14,420 ~ 2340 ~ 44,460 ~ 65,580 ~ 85,5
Толерантность (MPH)8,5 ~ 11,518,5 ~ 21,538,5 ~ 41,558,3 ~ 61,778,3 ~ 81,7
Скорость (MPH)100120140160Область
Толерантность (MPH)100,5 ~ 106120,5 ~ 126140,5 ~ 147160,5 ~ 167За исключением США
Толерантность (MPH)98,3 ~ 101,7118,3 ~ 121,7138,1 ~ 141,9158,1 ~ 161,9США

ДИАПАЗОН УКАЗАТЕЛЯ СКОРОСТИ (МИЛЬ / Ч)

  1. Подключить сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установить тахометр.
  2. При запущенном двигателе сравнить показания тестера с показаниями тахометра, при превышении допуска заменить тахометр.
ВниманиеРеверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару.
Число оборотов (об / мин)1,0002,0003,0004,0005,0006,0007,0008,000
Допуск (об / мин)+ / -100+ / -125+ / -150+ / -150+ / -150+ / -180+ / -210+ / -240

ДОПУСК ТАХОМЕТРА

Схема №5
  1. Отсоединить разъем датчика топлива от датчика топлива.
  2. Подключить тестовую лампочку 3,4 Вт, 12V к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверить, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №6
  1. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 на каждом уровне поплавка.
  2. Также проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " E " на " F ".ПОЛОЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВА Угол измерения положения (°) Сопротивление (Ом) Датчик (Е) -47,5 110,0 + / -2 Измерительный прибор (E) - 45,0 97.0 + / - 1 Предупреждающая лампа -43,0 89,4 + / -1,1 / 2 0 32,5 + / -1 Датчик 3,0 (F) 45,0 6,0 +-1 Датчик 2
  3. Если сопротивление не удовлетворяется, заменить датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протереть датчик насухо и установить его обратно в топливный бак.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №7
  1. Отсоединить разъем электропроводки от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
  2. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Убедиться, что стрелка датчика показывает охлаждение. Выключить выключатель зажигания.
  3. Подключить тестовую лампу 12V мощностью 3,4 Вт между клеммой 2 разъема на стороне жгута и землей.
  4. Включить выключатель зажигания.
  5. Убедиться, что контрольная лампочка мигает, а индикатор переходит в состояние HOT. Если операция отличается от указанной, заменить отправителя. Затем перепроверьте систему.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

  1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
  2. Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, заменить датчик температуры. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура (° C) 60 85 110 125 Сопротивление (Ом) 143,4 58,1 26,9 17,5
Схема №8
  1. Проверить целостность соединения между клеммой выключателя и землей при остановленном двигателе.
  2. Проверить, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
  3. Если работа не соответствует указанной, заменить переключатель.
Схема №9
  1. Отсоединить разъем от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
  2. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Убедиться, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверить лампочку или осмотреть жгут проводов.
Схема №10
  1. Снять разъем с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
  2. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) с помощью стержня.
Схема №11
  1. Запустить двигатель.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Снять разъем с сигнализатора уровня тормозной жидкости.
  4. Заземлите разъем со стороны жгута.
  5. Убедиться, что лампа предупреждения горит.

Выключатель стояночного тормоза

Выключатель стояночного тормоза - нажимного типа, расположенный под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.

  1. Проверить наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
  2. Проверить отсутствие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).

Если целостность не соответствует указанному, заменить выключатель или проверить его масса

Схема №12

Выключатель двери

Снять дверной выключатель и проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №13

Переключатель ремня безопасности

  1. Снять разъем с выключателя.
  2. Проверка целостности между клеммами. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ CONTINUITY Состояние ремня безопасности Continuity Fixed Non-conductive (ohm) Не закрепленный кондуктивный (0ом)

Сигнальный огонь ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедиться, что лампа светится.

Состояние ремня безопасностиСигнальная лампа
ЗакрепленныйOFF
Не закрепленON

СОСТОЯНИЕ СИГНАЛЬНОГО ОГНЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ