Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon II (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Прочее Hyundai Tiburon II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Тормозная система стравливания

ВниманиеНЕ ДОПУСКАЙТЕ высыхания резервуара во время процедуры растормаживания. Используйте только чистую тормозную жидкость. Убедитесь, что никакая грязь или другие посторонние вещества не загрязняют тормозную жидкость. НЕ смешивайте различные типы тормозной жидкости, так как они могут быть несовместимы. НЕ проливайте тормозную жидкость на автомобиль, так как это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно промыть водой.

Последовательность стравливания тормозной линии

ПрименениеПоследовательность
ТибуронRR, LF, LR&RF

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Процедура прокачки тормозов

Эта процедура должна соблюдаться для обеспечения адекватного отбора воздуха из блока АБС, тормозных магистралей и главного цилиндра и заполнения их тормозной жидкостью. Для отбора тормозной системы выполните следующие действия:

  1. Снимите крышку резервуара главного цилиндра. Заполните тормозной резервуар тормозной жидкостью. При стравливании давления НЕ нажимайте на педаль тормоза. Подсоедините прозрачную пластиковую трубку к соответствующей пробке сливного устройства колесного цилиндра и вставьте другой конец трубки в наполовину заполненную прозрачную пластиковую бутылку. Перейдите к следующему шагу.
  2. Подключите HI-SCAN (PRO) или эквивалентный сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Необходимо соблюдать максимальное время работы двигателя ABS со сканирующим инструментом, чтобы предотвратить выгорание моторного насоса. На сканирующем инструменте выберите HYUNDAI VEHICLE Диагностика. Выберите НАЗВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, антиблокировочная система (ABS) и система впрыска вторичного воздуха прокачка MODE. Следуя на экране инструкции, включите двигатель насоса и соленоид.
  3. Прокачайте педаль тормоза несколько раз и ослабьте соответствующий винт выпуска тормозов. Дайте жидкости стечь до тех пор, пока жидкость не станет чистой и не появятся пузырьки воздуха. Затяните винт выпуска до 5-6,6 дюйма фунтов (7-9 Н.м). Повторите процедуру на каждом колесе. Стравите тормоза в следующем порядке: Правый задний левый левый левый задний правый передний

Высота педалей и свободный ход

ПримечаниеБуквы в скобках относятся к буквам на иллюстрациях.

Высота педалей

  1. Отсоедините разъем тормозного переключателя, ослабьте контргайку тормозного переключателя (А) и уберите назад тормозной переключатель (В), пока он больше не коснется педали тормоза. (Рисунок 2)
  2. Приподнимите ковер, измерив при вырезе изолятора высоту педали (С) от середины левого центра педальной накладки (D). (Рисунок 2)
  3. Ослабьте контргайку штанги толкателя (A) и ввинтите или вывинтите штангу толкателя плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". (Таблица 3) После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатой штанге толкателя. (ref-164349-S08113518852004080200000)
Схема №17
Схема №18

Педаль Free Play

  1. При выключенном двигателе осмотрите свободный ход педали (А) на педальной накладке (Б), нажимая на педаль рукой. (Рисунок 4)
  2. Если люфт педали не соответствует спецификации, отрегулируйте тормозной переключатель (C). (Таблица 4) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Если люфт педали недостаточен, это может привести к торможению. (ref-164349-S08113518852004080200000)
ПрименениеВ. (мм)
Высота педали (педаль отпущена)6.69 (170)
Педаль Free Play.12-.32 (3.0-8.0)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Схема №19

Зазор тормозного переключателя

ПримечаниеБуквы в скобках относятся к буквам на иллюстрациях.

Ввинтите тормозной переключатель до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (А) касается колодки (Б) на рычаге педали). (Рисунок 5) Затем выключите переключатель на 3 / 4 оборота с указанным зазором между резьбовым концом и колодкой. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". Затяните контргайку. Подсоедините разъем тормозного переключателя. Убедитесь, что при отпущенной педали тормозные фары поганули. (ref-164349-S31914199242004080300000)

ПрименениеВ. (мм)
Зазор между внешним корпусом тормозного переключателя и стопором педали.02-.04 (.5-1.0)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №20

Стояночный тормоз

ПримечаниеБуквы в скобках относятся к буквам на иллюстрациях.

  1. Потяните рычаг стояночного тормоза на 44 фунта (20 кг), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза должен быть заблокирован в течение указанного количества щелчков. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-164349-S25116008522004080200000)
  2. Если щелчки рычага не соответствуют спецификации, отрегулируйте стояночный тормоз. Перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: После обслуживания заднего тормозного суппорта ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза, запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить саморегулирующийся тормоз перед регулировкой стояночного тормоза.
  3. Заблокируйте передние колеса, затем поднимите заднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается.
  4. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза (А) на заднем тормозном суппорте контактирует с пальцем тормозного суппорта (В). (Рисунок 6)
  5. Потяните рычаг стояночного тормоза вверх на один щелчок.
  6. Снимите консоль.
  7. Затяните регулировочную гайку до слабого торможения стояночных тормозов при повороте задних колес. (Рисунок 7)
  8. Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза и убедитесь, что стояночные тормоза не тормозят при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
  9. Убедитесь, что стояночные тормоза полностью включены, когда рычаг стояночного тормоза полностью вытянут вверх.
  10. Переустановите консоль.
Применение(1) Количество кликов
Тибурон6-7
(1) С 44 фунтами (20 кг) давления, приложенного к рычагу.
(1)С 44 фунтами (20 кг) давления, приложенного к рычагу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Схема №21
Схема №22

Усилитель силового тормоза

  1. Запустите двигатель на одну или две минуты, а затем выключите его. Нажмите на педаль тормоза несколько раз при нормальном давлении ноги. Если педаль сначала опускается дальше, но постепенно поднимается после второго или третьего раза, усилитель тормозов функционирует правильно. Если высота педали не меняется, усилитель поврежден.
  2. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза и проверьте изменение высоты педали. После этого при нажатой педали запустите двигатель. Если педаль немного опустится, усилитель в хорошем состоянии. Если высота педали не меняется, усилитель поврежден.
  3. При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза, а затем остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, усилитель в хорошем состоянии. Если педаль поднимается, усилитель поврежден. Если одно из трех вышеупомянутых испытаний не в порядке, проверьте вакуумные шланги и усилитель тормоза и внесите необходимые исправления. Если все испытания в порядке, усилитель в хорошем состоянии.

Обратный клапан усилителя силового тормоза

При проверке обратного клапана поддерживайте посадку обратного клапана в вакуумном шланге.

ВниманиеЕсли обратный клапан неисправен, замените его, если сборочная единица вместе с вакуумным шлангом.
  1. Снимите вакуумный шланг.
  2. Проверьте работу обратного клапана с помощью вакуумного насоса. (Примечание 8) См. таблицу " РАБОТА ОБРАТНОГО КЛАПАНА ". РАБОТА ОБРАТНОГО КЛАПАНА Критерии принятия / отклонения соединения вакуумного насоса на стороне усилителя тормозов (A) Отрицательное давление (вакуум) создается и поддерживается на стороне впускного коллектора (B) Отрицательное давление (вакуум) не создается (ref-164349-S16241629912004080300000)
Схема №23

Дозирующий клапан

  1. Подсоедините два манометра: Один на стороне входа, а другой на стороне выхода. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно прокачивайте систему после подсоединения манометров.
  2. При включенном тормозе измерьте входное давление и выходное давление. (Рисунок 9) Если измеренные давления находятся в указанном диапазоне, как показано на рисунке, дозирующий клапан исправен.
  3. Вновь подсоедините тормозные магистрали в их исходное положение и стравите давление в системе (см. раздел " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА "). (ref-164349-S29771916852004080200000)
Схема №24

Суппорт переднего дискового тормоза

ВниманиеНЕ проливайте тормозную жидкость на автомобиль, так как это может повредить краску. Если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно промойте водой.

Главный тормозной цилиндр

ВниманиеНЕ проливайте тормозную жидкость на автомобиль, так как это может повредить краску. Если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно промойте водой.

Суппорт заднего дискового тормоза

ВниманиеНЕ проливайте тормозную жидкость на автомобиль, так как это может повредить краску. Если тормозная жидкость соприкасается с краской, немедленно промойте водой.

Задние колодки дискового тормоза

ПримечаниеБуквы в скобках относятся к буквам на иллюстрациях.

Подшипник заднего колеса

ПримечаниеПроцедуры, касающиеся подшипников задних колес или ступиц, см. в соответствующей статье " ЗАДНИЕ КОЛЕСА " в разделе " ПОДВЕСКА ".

ПредупреждениеНЕ помещайте пальцы между поршнем и деревянным блоком при снятии поршня. Носите соответствующую защиту для глаз.

2003

Технические характеристики крутящего момента 2003 года см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " раздела ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА статьи ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ раздела ИНДЕКС ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК (ref-161303-S17062424362004040100000)

2004

Технические характеристики крутящего момента 2004 года см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " раздела " ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " статьи " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " раздела " УКАЗАТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ". (ref-161327-S42948232602004040200000)

Технические характеристики дисковых тормозов 2003 года см. в разделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " раздела " ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " статьи " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " раздела " УКАЗАТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ". (ref-161303-S26656287692004040100000)

Технические характеристики дисковых тормозов 2004 года см. в подразделе " ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " раздела " ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА " статьи " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ " раздела " УКАЗАТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ". (ref-161327-S25624034722004040200000)

Другие статьи — Дисковые тормоза