Акцент
Управление системой замка силовой двери осуществляется либо модулем ETACS, либо реле, встроенным в исполнительный механизм замка левой передней двери Питание осуществляется предохранителем № 6 (10-ампер), расположенным в коробке предохранителей тире.
Элантра и Тибурон
Напряжение аккумуляторной батареи к приводу замка левой двери подается постоянно через предохранитель № 2 (15-ампер) в коробке предохранителей приборной панели. Металлический стержень связывает выключатель замка левой передней двери и центральный привод замка двери. Когда выключатель замка левой передней двери нажимается в положение блокировки, металлический стержень толкает внутренние переключатели привода замка двери в положение блокировки. Твердотельная схема получает сигнал блокировки и мгновенно заземляет катушку реле. Затем питание аккумуляторной батареи подается на все приводы замка двери через контакт реле и выключатель привода.
Каждый двигатель заземляется через соответствующий привод замка двери. Твердотельная цепь обесточивает катушку реле, когда концевые выключатели внутри приводов замка двери перемещаются в положения разблокировки. Замки двери работают аналогично, когда выключатель замка левой передней двери нажат в положение разблокировки, за исключением того, что электрический ток идет через каждый двигатель в противоположном направлении. (Рисунок 1)
Схема №1
Соната
Напряжение аккумуляторной батареи для питания реле управления замками дверей № 1 и 2 подается постоянно от предохранителя № 28 (15-ампер) в приборной коробке предохранителей. Когда главный выключатель водителя в сборе находится в положении блокировки, выключатель в сборе заземляет цепь блокировки реле управления замками дверей. Затем напряжение аккумуляторной батареи подается на приводы замков дверей для блокировки дверей.
Когда главный переключатель в сборе водителя повернут в положение разблокировки, переключатель в сборе заземляет цепь разблокировки реле управления замком двери. Напряжение батареи затем подается на приводы замка двери с измененной полярностью, чтобы разблокировать двери.
При использовании ключа или ручки дверного замка для блокировки или разблокировки транспортного средства, путь массы для реле управления дверным замком будет обеспечиваться через модуль электронной системы управления временем и сигнализацией (ETACS). Модуль ETACS также контролирует вход от переключателя ключа зажигания, чтобы предотвратить случайную блокировку дверей при выходе из транспортного средства с выключенным зажиганием и ключом, оставленным в переключателе зажигания.
Испытания компонентов
ПримечаниеПроизводитель предоставляет только процедуры тестирования блокировки двери и освобождения багажника с ограниченной мощностью. Используйте " электросхемы " для помощи в диагностике. (ref-4428-S22315717122000062300000)
Привод замка силовой двери
Отсоедините жгут проводов привода замка силовой двери. На Elantra и Tiburon с помощью проводов-перемычек подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 1 привода и подключите клемму № 3 привода к земле. На Accent и Sonata с помощью проводов-перемычек подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 2 привода и подключите клемму № 4 привода к земле. ( 2) Переключатель привода должен переместиться в положение разблокировки. Поверните провода-перемычки на клеммах привода и убедитесь, что переключатель привода переместился в положение блокировки.
Схема №2
Информация о тестировании не доступна от производителя. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ " для помощи в диагностике. (Таблица 2) (ref-4428-S22315717122000062300000)
Снимите блок управления силовым замком двери. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами модуля / реле. См. таблицу " КОНТРОЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ". (Таблица 3) При несоответствии целостности цепи замените модуль управления / реле. (ref-4428-S12511942182000062300000)
| Применение | Непрерывность между терминалами No |
|---|---|
| Элантра и Тибурон | 1 и 2; 4 и 9; 6, 7 и 8 |
ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ
Схема №3
Система блокировки дверей с электроприводом использует модуль ETACS (Electronic Time и Alarm управление система) для выполнения функции управления дверным замком. Модуль ETACS расположен на левой стороне рулевой колонки. Для диагностики проблем используйте " электросхемы ". (Рисунок 4) (ref-4428-S22315717122000062300000)
