Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре, при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.
| Применение | (1) Спецификация |
|---|
| Давление сжатия |
| Акцент (1.5л) | 220-234 фунт / кв. дюйм (15-16 кг / см2) |
| Элантра (2,0 л) | 199-213 фунт/кв. дюйм (14-15 кг/см2) |
| Соната |
| 2.4L | 178 фунт / кв. дюйм (12 кг / см2) |
| 2.5L | 149-170 фунт / кв. дюйм (10-12 кг / см2) |
| Тибурон (2,0 л) | 199-213 фунт/кв. дюйм (14-15 кг/см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами |
| Все модели | 14 фунт/кв. дюйм (1 кг/см2) |
| (1) Проверено с температурой охлаждающей жидкости двигателя при 176-132°C (80-96 ° C) и частотой вращения двигателя при 250-400 об / мин. |
| (1) | Проверено с температурой охлаждающей жидкости двигателя на уровне 176-132°C (80-96 ° C) и частотой вращения двигателя на уровне 250-400 об / мин. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими регуляторами ресниц. Никаких регулировок не требуется.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Акцент (1.5л) | 0.45-0.55 | 10,300-13,900 |
| Элантра (2,0 л) | 0.45-0.55 | 10,300-13,900 |
| Соната |
| 2.4L | (1) 0,78 | 20,000 |
| 2.5L | 0.67-0.81 | 11,305-15,295 |
| Тибурон (2,0 л) | 0.45-0.55 | 10,300-13,900 |
| (1) Значение является приблизительным при включенной катушке. См. ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. |
| (1) | Значение приблизительное при включенной катушке См. ПРОВЕРКИ ЗАЖИГАНИЯ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки.
| Применение проводов | (1) Ом |
|---|
| Акцент (1.5L-BOUGI) |
| № 1 (22 " - 560 мм) | 251-376 |
| № 2 (17 " - 440 мм) | 197-296 |
| № 3 (14 " - 360 мм) | 161-242 |
| № 4 (12 " - 310 мм) | 139-208 |
| Акцент (1,5l-R16AIPS) |
| № 1 (22 " - 560 мм) | 560-1176 |
| № 2 (17 " - 440 мм) | 440-924 |
| № 3 (14 " - 360 мм) | 360-756 |
| № 4 (12 " - 310 мм) | 310-651 |
| Элантра (2,0 л) |
| № 1 | 15,300 |
| № 2 | 12,400 |
| № 3 | 10,700 |
| № 4 | 8800 |
| Соната |
| 2.4L | (2) |
| 2.5L |
| № 1 | 4390-6590 |
| № 2 | 2280-3430 |
| № 3 | 3490-5240 |
| № 4 | 1900-2860 |
| № 5 | 3250-4870 |
| № 6 | 1300-1950 |
| Тибурон (2,0 л) |
| № 1 | 15,300 |
| № 2 | 12,400 |
| № 3 | 10,700 |
| № 4 | 8800 |
| (1) Сопротивление должно быть не более 10000 Ом на фут кабеля свечи зажигания. (2) В двигателе Sonata 2.4L используется 2 катушки зажигания с внутренним силовым транзистором. Катушка № 1 расположена на свече зажигания цилиндра № 4. Катушка № 2 расположена на свече зажигания цилиндра № 2. |
| (1) | Сопротивление должно быть не более 10000 Ом на фут кабеля свечи зажигания. |
|---|
| (2) | В двигателе Sonata 2.4L используются 2 катушки зажигания с внутренним силовым транзистором. Катушка № 1 расположена на свече зажигания цилиндра № 4. Катушка № 2 расположена на свече зажигания цилиндра № 2. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ.
Свечи зажигания
| Применение | Число |
|---|
| Акцент (1.5л) |
| Чемпион | RC9YC4/RC10YC4 |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Элантра (2,0 л) |
| Чемпион | RN9YC4/RC10YC4 |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Соната |
| 2.4L |
| Чемпион | RN10PYP4 |
| NGK | PGR5C-11 |
| 2.5L |
| Чемпион | RC10PYP4 |
| NGK | PFR5N-11/PFR6N-11 |
| Тибурон (2,0 л) |
| Чемпион | RN9YC4/RC10YC4 |
| NGK | BKR5ES-11 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Все модели | 0.039-0.043 (1.0-1.1) | 15-21 (20-28) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и отметки времени
ПримечаниеПорядок работы цилиндров определяется по соответствующей иллюстрации. (Рисунок 1) - (Рисунок 3).
Порядок работы цилиндров (Accent 1.5L, Elantra и Tiburon 2.0L). Схема №1
Порядок работы цилиндров (соната 2.4L). Схема №2
Порядок работы цилиндров (соната 2.5L). Схема №3
Как установить опережение зажигания
| Применение | (1) Базовая синхронизация |
|---|
| Акцент (1.5л) | 4-14 ° @ 700-900 |
| Элантра (2,0 л) | 5-15 ° @ 700-900 |
| Соната |
| 2.4L | 3-7 ° @ 700-900 |
| 2.5L | 7-17 ° @ 600-800 |
| Тибурон (2,0 л) | 5-15 ° @ 700-900 |
| (1) Угол опережения зажигания не регулируется. |
| (1) | Угол опережения зажигания не регулируется. |
|---|
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при об/мин)
Топливный насос
| Применение | На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2) | На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Акцент (1.5л) | 49,8 (3,5) | (1) |
| Элантра (2,0 л) | 37 (2.6) | 44 (3.0) |
| Соната (2.4л и 2.5л) | 37 (2.6) | 46-49 (3.2-3.4) |
| Тибурон (2,0 л) | 37 (2.6) | 44 (3.0) |
| (1) Регулятор давления топлива является неотъемлемой частью топливного насоса в сборе. |
| (1) | Регулятор давления топлива является неотъемлемой частью узла топливного насоса. |
|---|
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | (1) Ом |
|---|
| Акцент, Элантра и Тибурон | 15.55-16.25 |
| Соната | 13.00-16.00 |
| (1) Сопротивление измеряли при 20°C. |
| (1) | Сопротивление измерено при 20°C. |
|---|
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеЧастота вращения холостого хода и смесь управляются компьютером.
Высокая частота вращения на холостом ходу
ПримечаниеБыстрые обороты холостого хода управляются компьютером.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
| Применение | Ом на холостом ходу | Вольты на холостом ходу |
|---|
| Акцент | 700-3400 | 0.300-0.875 |
| Элантра и Тибурон | 700-3400 | 0.100-0.875 |
| Соната |
| 2.4L | 3500-6500 | 0.300-0.900 |
| 2.5L | 1600-2400 | 0.250-0.800 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА положение дроссельной заслонки
