Регулировки генераторов и регуляторы: регулировки
| Применение | (1) Новое отклонение ремня в. (мм) | (1) Использованный прогиб ремня Дюйм. (мм) |
|---|
| Акцент |
| Генератор | (3) | (3) |
| Усилитель руля (2) | .28-.39 (7.0-10.0) | (3) |
| Кондиционер | 20-.22 (5.0-5.5) | .24-.28 (6.0-7.0) |
| Элантра и Тибурон |
| Генератор | .30-.35 (7.5-9.0) | .39 (10) |
| Усилитель руля (2) | .24-.35 (6.0-9.0) | (3) |
| Кондиционер | 20-.22 (5.0-5.5) | .24-.28 (6.0-7.0) |
| Соната (4) |
| Генератор | .25-.29 (6.3-7.3) | .33-.42 (8.4-10.6) |
| Кондиционер и усилитель рулевого управления | .35-.43 (8.8-11.0) | .50-.56 (12.5-14.3) |
| (1) Прогиб при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине самого длинного прогиба ремня. (2) Стандартное значение. (3) Информация не доступна от производителя. (4) Перечисленные спецификации предназначены только для 2.4L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)). 2.5L V6 оснащен автоматическим устройством натяжения ремня, не требующим регулировки. |
| (1) | Отклонение составляет 22 фунта (10 кг) давления, приложенного в середине самого длинного участка ленты. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (4) | Перечисленные спецификации предназначены только для 2.4L Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)). 2.5L V6 оснащен автоматическим устройством натяжения ремня, не требующим регулировки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОГИБА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
