Как разобрать (тип Tripot)
- Установить полуось в зажимное приспособление с защитными губками. Срезать зажимы башмака и снять. (Маркировка1) Сдвинуть башмак в сторону от сочленения Cv. Отметить положение сочленения Cv с корпусом для повторной сборки. Снять корпус сочленения Cv с трипота / оси в сборе.
- Отодвиньте распорное кольцо назад от соединения трипота и отодвиньте трипот от стопорного кольца. Снимите стопорное кольцо трипота. Отметьте положение трипота к полуоси для справки по установке. Сдвинуть штатив с полуоси. Снимите проставочное кольцо. Снимите пыльников (при замене). ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки при использовании сжатого воздуха для сушки деталей.
Как разобрать (внутреннее соединение с поперечными канавками)
- Установите полуось в тиски с защитными губками, отрежьте и снимите зажимы башмака. (Рис. 1) Сдвиньте башмак в сторону от узла сочленения РКН, протрите смазкой торец внутренней обоймы сочленения РКН.
- Снять стопорное кольцо сочленения РК с валом оси. Оттяните соединение CV и корпус в сборе от оси моста. Снимите пыльников (при замене). Подтолкните внутреннее кольцо и обойму ко дну наружного кольца, чтобы удалить как можно больше смазки из наружного соединения РК. Промойте все детали (кроме сапог) щеткой и растворителем. Просушите сжатым воздухом. Осмотрите обоймы и шарики из хромового сплава на предмет чрезмерного износа и задиров.
Повторная сборка
- Установите хомут малого сапога и сапог на полуось. Сторона стопорного кольца внутреннего кольца должна быть обращена к полуоси. С помощью установщика загрузочного зажима (J-35910) и динамометрического ключа затяните небольшой загрузочный зажим до 100 футов фунтов (136 Н.м).
- Упакуйте сочленение Cv половиной количества смазки, поставляемой в комплекте для восстановления. Равномерно распределите оставшуюся смазку в ботинке. Установите НОВОЕ стопорное кольцо в сочленении Cv.с нести узел сочленения на полуось. Убедитесь, что посадочное место кольца находится в канавке вала оси. Поместите большой конец колпачка над корпусом и установите зажим башмака. Проверьте положение выступа колпачка на наружной обойме. Не допускайте вмятины, растяните колпачок или удалите его из формы. При необходимости выравнивания давления внутри колпачка используйте тонкий инструмент и извлеките его без острых кромок.
- Используйте Boot Clamp Installer (J-35910) и динамометрический ключ для установки зажимов. Затяните большой зажим до 130 фунтов (176 Н.м).
Схема №7
- Установите полуось в тиски с защитными губками, отрежьте и снимите зажимы башмака (поз.1) и (поз.5). Сдвиньте колпак от узла сочленения РК.
- Снимите стопорное кольцо соединения Cv с осью моста. Снимите соединение Cv и корпус в сборе с оси моста. Снимите кожух (при замене). Используя латунный шаблон и молоток, осторожно постучите по сепаратору до наклона, достаточного для удаления первого шарика. (Рисунок 5)
- Наклоните обойму в противоположную сторону для удаления противолежащего шарика. Повторите процедуру с оставшимися шариками, вращая обойму и внутреннюю обойму. Совместите окна обоймы с площадками наружной обоймы. (Рисунок 5) Снимите внутреннее кольцо и обойму, поверните внутреннее кольцо, выровняйте площадку с окном обоймы и извлеките внутреннее колесо.
- Снимите стальное дефлекторное кольцо с конца укороченного вала с помощью молотка и латунного дорна. Снимите резиновое кольцо дефлектора, вытянув кольцо из его канавки.
Схема №8
- На все сопрягаемые поверхности нанести легкий слой смазки, на полуось установить хомут малого башмака и башмак, для переборки внутренней обоймы, обоймы и шариков выполнить процедуру обратной разборки. (Рисунок 5) Обеспечить фиксирующее кольцо со стороны внутренней обоймы, обращенной к полуоси.
- Упакуйте соединение Cv с половиной количества смазки, поставляемой в комплекте для восстановления. Равномерно распределите оставшуюся смазку в кожухе. Установите НОВОЕ стопорное кольцо в соединение Cv. Сдвиньте узел соединения Cv на полуось. Убедитесь, что гнезда стопорного кольца в канавке на полуоси. Поместите большой конец кожуха над корпусом и установите зажим кожуха.
- Используйте программу установки зажимов (J-35910) и динамометрический ключ для установки зажимов. Затяните малый загрузочный зажим до 100 футов фунтов (136 Н.м) и большой загрузочный зажим до 130 футов фунтов (176 Н.м).
- Установите НОВОЕ стальное дефлекторное кольцо (при наличии) с фланцем в сторону стыка РК. (Рисунок 6) Затяните гайку до упора днища дефлектора в буртик наружной обоймы стыка РК.
- Установите резиновые дефлекторные кольца (фланец в сторону ступицы в сборе), натянув кольцо на корпус и посадив в канавку. Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.
Схема №9
- Вырежьте зажимы чехла и утилизируйте. (Рисунок 7) НЕ прорезайте чехол, так как он может повредить уплотнительную поверхность наружного корпуса и трехлепестковую втулку трипота.
- Отделите пыльников от трехлепестковой втулки трипота и отойдите от соединения. Снимите корпус с крестовины и вала. Расправьте распорное кольцо и сдвиньте распорное кольцо и крестовину обратно на полуось.
- Выньте стопорное кольцо вала из канавки на конце полуоси. Сдвинуть узел крестовины с вала. Выньте трехдольную втулку трипота из корпуса. Снимите проставочное кольцо и пыльник с оси.
Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
Снимите промежуточный вал. См. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Удалите стопорное кольцо и манжетное уплотнение. Поместите разрезную пластину (J-22912-01) позади внутреннего стропальщика и прижмите вал к подшипнику. Отверните 3 винта крепления подшипника. Используя монтажник уплотнения ШРУС Seal Installer (J-23694), отжимайте подшипник от опоры. Осмотрите все детали на предмет износа и повреждений. (ref-97169-S13455030492001042500000)
Запрессовать НОВЫЙ подшипник в опору. Используя разъемную пластину (J-22912-01), прижать внутренний стропальщик к валу. Установить фиксатор на вал. Поставить опору с подшипником на плиту вала пресса N. и запрессовать вал до тех пор, пока внутреннее кольцо подшипника не соприкоснется со скосом на вале. При помощи разъемной пластины (J-22912-01.прессовать наружный стропильник. Нанести герметик RTV на внешний строп и соединение вала. с помощью уплотнителя установить манжетное уплотнение.
