Как отремонтировать нити сетки
- С помощью силиконового съемника удалите небольшое количество силиконового чехла с поврежденного участка, обнажив нить сетки, зачистите вскрытый оборванный участок нити сетки спиртом, подложив по обе стороны от ремонтируемого участка нити сетки маскирующую ленту. (Рисунок 1)
- Нанесите небольшое количество проводящей краски на место обрыва нити сетки. Подождите 15 минут, а затем снова нанесите краску. Повторите процесс в третий раз. Дайте достаточное время для высыхания, затем осторожно снимите ленту с краев нити. НЕ прикасайтесь к отремонтированному участку в течение 24 часов.
Ремонт задней нити сетки обогрева стекла. Схема №1
Обогрев стекла не работает
Проверьте следующее: перегорел предохранитель, плохое соединение на оконной сетке, неисправный выключатель, плохое подключение жгута, сломанный провод сетки заднего окна, неисправное реле заднего дефектного (если установлено) или неисправный модуль ETACS или блок таймера (если установлено).
Индикатор не работает
Проверьте следующее: перегорела лампа, обрыв в проводке, плохие кабельные соединения, неисправный модуль ETACS или блок таймера (если он оборудован).
Выключатель обогрева стекла
ПримечаниеПроцедура тестирования заднего обогрев стекла переключателя для Sonata не доступна от производителя.
Акцент, Элантра и Тибурон
Снимите разъем выключателя обогрев стекла. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами выключателя, когда выключатель находится в соответствующем положении. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ обогрев стекла ". (Рисунок 2) Замените выключатель, если целостность цепи не соответствует указанному. (ref-4426-S18433260062000062300000)
| Положение переключателя | (1) Непрерывность между терминалами No |
|---|---|
| На | 1 и 4; 2, 5 и 6 |
| Прочь | 1 и 4; 2 и 5 |
| (1) Клеммы № 1 и 4 предназначены для цепи подсветки выключателя и всегда должны иметь непрерывность. Также клеммы № 2 и 5 предназначены для цепи световой индикации и всегда должны иметь непрерывность. | |
| (1) | Клеммы № 1 и 4 предназначены для цепи подсветки выключателя и всегда должны иметь прозвонку. Также клеммы № 2 и 5 предназначены для цепи лампы индикации и всегда должны иметь прозвонку. |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕСКОСТРУЙНОЙ УСТАНОВКИ
Схема №2
Реле заднего обогрев стекла
ПримечаниеПроцедура тестирования заднего реле обогрев стекла для Sonata не доступна от производителя.
Элантра и Тибурон
- Снимите заднее обогрев стекла реле. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 4, а также между клеммами № 1 и 5. (Рисунок 3) Целостность цепи должна быть между клеммами № 2 и 4, а не между клеммами № 1 и 5. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените заднее обогрев стекла реле.
- Подайте напряжение батареи между клеммами № 2 и 4. При поданном напряжении проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 5. Если целостность цепи существует, заднее обогрев стекла реле исправно. Если целостность цепи не существует, замените заднее обогрев стекла реле.
Схема №3
Сетка из нитей
- Оберните небольшой кусочек алюминиевой фольги вокруг щупов вольтметра и сделайте ровную площадку фольгой. (Острие4) Включите зажигание. Поверните выключатель тумблера в положение ВКЛ. Расположите щупы вольтметра для измерения напряжения от центральной точки каждой нитяной линии до внешней краевой линии.
- Показание около 6 вольт указывает на хорошую нить накала. Показание 12 вольт указывает на разрыв нити накала между центральной точкой и положительной стороной. (Рисунок 4) Показание 0 вольт указывает на разрыв линии накала между центральной точкой и отрицательной стороной испытываемой линии.
- Чтобы обнаружить обрыв, перемещайте щуп вдоль линии накала до тех пор, пока игла вольтметра не переместится резко. Сломанная нить может быть отремонтирована. См. " РЕМОНТ НИТИ СЕТКИ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-4426-S23591380522000062300000)
