Снимите все приводные ремни и приводные шкивы с коленчатого вала и водяного насоса. Снимите крышки и прокладки ремня ГРМ, отметив длины и места расположения болтов. ВНИМАНИЕ: НЕ вращайте двигатель против часовой стрелки (если смотреть с конца ремня ГРМ двигателя).
Поверните двигатель по часовой стрелке для совмещения всех меток ГРМ таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ такта сжатия. (Рисунок 2) Снимите шкив натяжителя ремня ГРМ. При повторном использовании ремня ГРМ нанесите метку на ремень ГРМ для указания направления вращения ремня. Снимите ремень ГРМ. При необходимости снимите натяжной шкив и звездочку распределительного вала.

Установить звездочку распределительного вала и натяжной шкив, если они сняты. Убедиться, что метки синхронизации все еще выровнены. (Рис. 2) Внешние метки на звездочках должны быть выровнены с поверхностью крышки коромысла. Установить натяжитель ремня синхронизации и натяжной шкив. Установить ремень синхронизации на звездочку распределительного вала. Подтолкнуть натяжитель к водяному насосу. Повернуть коленчатый вал на один полный оборот. Выровнять метку синхронизации на коленчатом валу. Отрегулировать натяжной шкив шкив зубчатый ремень зубчатого ремня на 1-6-2 ".
Установите крышку ремня ГРМ, шкив коленчатого вала и приводной ремень. Отрегулируйте натяжение приводного ремня. Затяните гайки / болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-8267-S03244989522000081600000)

Ремень ГРМ: Снятие и установка Hyundai Tiburon I рестайлинг

Другие статьи — Ремень ГРМ