Система фар - автоматическое управление: Прочее Hyundai Tiburon I рестайлинг

Меры предосторожности при обращении

1. Разрядите персональное статическое электричество, мгновенно коснувшись металлической точки массы на транспортном средстве, прежде чем касаться электронных компонентов.
2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться пальцами или металлическим инструментом к клеммам на компонентах или разъемах, при отсоединении разъемов НЕ ДОПУСКАЙТЕ соприкосновения металлического инструмента с любой открытой клеммой.
3. Никогда не устанавливайте перемычку, не заземляйте и не используйте тестовые зонды на компонентах или разъемах, если это не указано в диагностике. Всегда подключайте провод массы в первую очередь.
4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ извлекать твердотельные компоненты из защитной упаковки до готовности к монтажу. Прикоснуться упаковкой к земле перед открытием.
5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить компоненты на металлический рабочий стол, металлические предметы или компоненты с электрическим приводом (например, радио, телевизор или осциллограф).

Обе фары ближнего света не работают

1. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между 68-контактным разъемом C3 U / H BEC Brown A12 (темно-синий провод) и землей. Если индикаторная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
2. Используя контрольную лампу, проведите обратное зондирование между 6-контактным разъемом выключателя поворота / фар в сборе C1 клемма № 34 (темно-синий провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4).если тестовая лампа не светится, переходите к шагу 5).
3. Замените U / H BEC, перепроверьте работу системы.
4. Заменить переключатель поворота / фары в сборе. См. соответствующую статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Перепроверить работу системы. (ref-32838)
5. Устраните обрыв в цепи № 1201 (темно-синий провод) между узлом переключателя поворота / фары и U / H BEC. Перепроверьте работу системы.

Обе фары дальнего света не работают

1. Используя тестовую лампу, проведите обратную пробу между 68-контактным разъемом U / H BEC Brown C3 клеммой B7 (розовый провод) и землей. Если тестовая лампа горит, перейдите к следующему шагу.
2. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между 6-контактным разъемом выключателя поворота / фары в сборе C1 клемма № 33 (розовый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 4).если тестовая лампа не светится, переходите к шагу 5).
3. Замените U / H BEC, перепроверьте работу системы.
4. Заменить переключатель поворота / фары в сборе. См. соответствующую статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Перепроверить работу системы. (ref-32838)
5. Устраните обрыв в цепи № 1200 (розовый провод) между узлом переключателя поворота / фары и U / H BEC. Перепроверьте работу системы.

Фары ближнего и дальнего света не работают, но DRL работает нормально

1. Используя контрольную лампу, проведите обратное зондирование между 6-контактным разъемом выключателя поворота / фары в сборе C1 клемма № 35 (черный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
2. Устраните обрыв в цепи № 150 (черный провод) между узлом переключателя поворота / фары и заземляющим соединительным блоком G201. Проверьте работу системы.
3. Заменить переключатель поворота / фары в сборе. См. соответствующую статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". Перепроверить работу системы. (ref-32838)

Фары не выключаются

1. Отсоедините 6-контактный разъем С1 переключателя поворота / фары в сборе. Если фара выключается, перейдите к следующему шагу, если фары не выключаются - переходите к шагу 3).
2. С помощью DVOM проверить сопротивление между разъемом жгута токоприемника № 33 (розовый провод) и № 35 (черный провод). Проверить сопротивление между клеммами № 34 (темно-синий провод), если на обоих выводах сопротивление бесконечно, перейти к шагу 5).
3. Отсоедините 68-контактный разъем C3 U / H BEC Brown. Если фары выключаются, перейдите к шагу 6).если не выключается свет фар, переходите к шагу 7).
4. Найдите и устраните неисправность в системе BCM. См. статью " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА " Перепроверьте работу системы. (ref-32837)
5. Заменить переключатель поворота / фары в сборе. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " Перепроверить работу системы. (ref-32838)
6. Если низковольтные источники света включены, устраните замыкание на массу в цепи № 1201 (темно-синий провод) между узлом переключателя поворота / фары и U / H BEC. Если высокие лучи включены, отремонтируйте короткое замыкание в цепи № 1200 (розовый провод), между узлом выключателя поворота / лампы головного света и U/ HBEC.П роверьте работу системы.
7. Отсоедините 68-контактный разъем C2 U / H BEC Black. Если фары выключаются, переходите к следующему шагу.
8. Замените U / H BEC, перепроверьте работу системы.
9. Если ближний свет включен, устраните короткое замыкание на массу в цепи № 1201 (темно-синий провод) между U / H BEC и любой освещенной фарой. Если дальний луч включен, отремонтируйте короткое замыканием на массу в цепи № 1200 (розовый провод), между U.h БЭК и любой подсвеченной фаерой. Проверьте работу системы.

Противотуманные фары не работают

1. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) BCM. Если коды неисправностей BCM не существует, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей BCM существует, перейдите к шагу 3).
2. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель фар в положение PARK (СТОЯНКА). С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение противотуманных фар. Если противотуманные фары засветились, перейдите к шагу 4). Если противотуманные фары не засветились, перейдите к шагу 5).
3. Устраните неисправность в системе БКМ. См. статью " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " Перепроверьте работу системы. (ref-32837)
4. С помощью плавкой перемычки выполните обратную проводку между BCM Pink 24-контактным разъемом C3 клеммы A4 (оранжевый провод) и землей. Если сканирующее устройство показывает, что вход фонаря включен, переходите к шагу 6).
5. Снимите световое реле с БЭК I / P правого шасси. Замените на заведомо исправное реле. Используя сканирующее устройство, подайте команду foglights on. Если засветятся противотуманные фары - перейдите к шагу 8).если не засветились тумбы - переходите к шагу 9).
6. Отсоедините разъем тумблера. Подсоедините провод с плавким предохранителем между клеммой оранжевого провода на разъеме жгута тумблера и землей. Если сканирующее устройство показывает, что вход тумблера включен, перейдите к шагу 10). Если сканирующее устройство не показывает, что вход тумблера включен, перейдите к шагу 11).
7. Заменить BCM. См. соответствующую статью МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА. Перепроверить работу системы.
8. Замените неисправное реле фонаря, перепроверьте работу системы.
9. Замените правый I / P БЭК и перепроверьте работу системы.
10. Подключите плавкую перемычку между оранжевым и черным / белым контактами кабеля тумблера. Если сканирующее устройство показывает, что вход тумблера включен, перейдите к шагу 12). Если сканирующее устройство не показывает, что вход тумблера включен, перейдите к шагу 13).
11. Устраните обрыв в цепи № 192 (Оранжевый провод) между выключателем фоглайта и соединителем БКМ С3. Перепроверьте работу системы.
12. Замените тумблер, проверьте работу системы.
13. Устраните обрыв в цепи № 251 (черный / белый провод) между переключателем фонаря и блоком массы G204. Перепроверьте работу системы.

Фары не загораются автоматически, когда темно

1. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) BCM. Если никаких коды неисправностей BCM не существует, перейдите к следующему шагу. Если существуют коды неисправностей BCM, перейдите к шагу 12).
2. Подключите сканирующий прибор. С помощью сканирующего прибора подайте команду на автоматическое управление лампой. Если фары включились, перейдите к шагу 12). В случае невключения фар переходите к следующему шагу.
3. Используя контрольную лампу, проведите обратное зондирование между 6-контактным разъемом выключателя поворота / фары в сборе C1 клемма № 36 (темно-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
4. Снимите реле автоматического управления лампами с U / H BEC. Установите заведомо исправное реле. При помощи сканирующего инструмента подайте команду на автоматическое управление лампами. Если фары включились, переходите к шагу 6).если не включились фары - идите тостеп 7).
5. Заменить переключатель поворота / фары в сборе. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " Перепроверить работу системы. (ref-32838)
6. Замените неисправное реле управления автоматической лампой, перепроверьте работу системы.
7. Используя контрольную лампу, проведите обратную пробу между 68-контактным разъемом U / H BEC Brown C3 клеммой B3 (темно-зеленый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
8. Используя DVOM для проверки сопротивления, проведите обратную проверку между разъемом U / H BEC C3 A10 (черный провод) и землей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 10). В случае, если сопротивление не составляет 0-2о, переходите к шагу 11).
9. Устраните обрыв в цепи № 306 (провод темно-зеленого цвета) между разъемом C3 U / H BEC и переключателем поворота / фар в сборе. Проверьте работу системы.
10. Подключите провод с плавким предохранителем между U / H BEC разъемом C3 клеммой C11 (розовый / белый провод) и землей. Если фары включаются, перейдите к шагу 12).
11. Устраните обрыв в цепи № 150 (провод) между U / H BEC разъемом C3 и заземлением splice pack G201. Повторно проверьте работу системы.
12. Устраните неисправность в системе БКМ. См. статью " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " Перепроверьте работу системы. (ref-32837)
13. Замените U / H BEC, перепроверьте работу системы.

DRL не работает, но фары работают правильно

1. Используя инструмент сканирования, проверьте наличие диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) BCM. Если коды неисправностей BCM не существует, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей BCM существует, перейдите к шагу 3).
2. Подключите средство сканирования. С помощью средства сканирования подайте команду DRL on. Если DRL включен, перейдите к следующему шагу. Если DRL не включается, перейдите к шагу 4).
3. Устраните неисправность в системе БКМ. См. статью " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " Перепроверьте работу системы. (ref-32837)
4. Снимите реле DRL с U / H BEC. Установите заведомо исправное реле. При помощи сканера подайте команду DRL.П ри включении Drl переходите к следующему шагу. Если не включается DRLA, перейдите к шагу 6).
5. Замените неисправное реле ДРЛ, перепроверьте работу системы.
6. Используя DVOM для проверки сопротивления, выполните обратное зондирование между 68-контактным разъемом C2 U / H BEC Black D11 (серый провод) и землей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу.
7. Подключите плавкую перемычку между 68-контактным разъемом U / H BEC Brown C3 B12 (провод светло-зеленого / черного цвета) и землей. Если DRL включен, перейдите к шагу 9).
8. Отсоедините резистор DRL. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута резистора DRL " A " (Серый провод) и " B " (Черный провод). Если сопротивление 0,25-0,37 Ом, перейдите к шагу 12). Если сопротивление не 0,25-0,37 Ом, перейдите к шагу 11).
9. Устраните обрыв в цепи № 592 (светло-зеленый / черный провод) между BEC и соединителем BCM C1. Перепроверьте работу системы.
10. Замените U / H BEC, перепроверьте работу системы.
11. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммой " B " разъема жгута резистора DRL (черный провод) и землей. Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 13). Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 14).
12. Замените резистор ДРЛ, перепроверьте работу системы.
13. Устраните обрыв в цепи № 589 (Серый провод) между резистором ДРЛ и U / H BEC разъемом С2. Перепроверьте работу системы.
14. Устраните обрыв в цепи № 1350 (Черный провод) между резистором DRL и заземляющим блоком G101. Перепроверьте работу системы.