Устройство и принцип работы электронной системы рулевого управления с усилителем.: обзора
Система электронного усилителя руля (EPS) использует те же компоненты, что и обычная система рулевого управления. Кроме того, он имеет датчик угловой скорости, расположенный в рулевой колонке, электромагнитный клапан на коробке передач усилителя руля и блок управления на левой задней стороне багажника.
Для управления потоком масла в рулевом редукторе предусмотрен соленоид, который действует по току от модуля управления, который получает сигнал от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), датчик положения дроссельной заслонки и датчика регулярной скорости. EPS выполняет обычную функцию рулевого управления с усилителем в случае сбоя в системе. EPS электронно управляет током к соленоиду перепускного клапана по сигналу входного датчика для управления гидравлическим объемом в камере цилиндра, тем самым изменяя усилие рулевого управления в зависимости от гидравлического давления в зависимости от скорости автомобиля. ( (