Описание задней подвески - электронного контроля уровня: обзора
Система электронного контроля уровня (ELC) автоматически поднимает или опускает транспортное средство для корректировки высоты езды (высота бордюра), компенсируя нагрузки, добавленные к транспортному средству или снятые с него. Система состоит из компрессора, соленоида выпуска осушителя воздуха (влагопоглотителя), реле компрессора, датчика высоты, регулируемых ударов воздуха, ограничителя давления и соединительных воздушных линий. Осушитель воздуха (установленный на компрессоре) содержит поглощающий влагу сухой химикат и клапаны, которые поддерживают минимальное давление воздуха в системе около 7-14 фунт / кв. дюйм (.49-.98 кг / 2 см).
Функционирование системы
Когда высота движения уменьшается из-за увеличения веса транспортного средства, рычажный узел датчика высоты поворачивается вверх по отношению к датчику высоты. (Таблица 1) Это активирует схему синхронизации в датчике высоты. После задержки 17-27 секунд датчик высоты заземляет реле компрессора, включая компрессор. Затем воздух накачивается в амортизаторы, поднимая транспортное средство. Задержка предотвращает работу системы при нормальных изменениях высоты езды, которые происходят во время вождения. По мере того как транспортное средство поднимается, датчик высоты вращается вниз, когда автомобиль поднимается на расстояние не более одного дюйма (25,4 мм).
Когда высота езды увеличивается из-за снятия веса с транспортного средства, рычажный узел датчика высоты поворачивается вниз. Это активирует цепь синхронизации в датчике высоты. После задержки в 17-27 секунд датчик высоты заземляет цепь выпускного электромагнитного клапана, вызывая выпуск воздуха из стоек, опуская транспортное средство. Когда транспортное средство опускается в пределах одного дюйма (25,4 мм) от высоты бордюра, датчик высоты открывает цепь выпускного электромагнитного клапана, вызывая закрытие выпускного электромагнитного клапана.
Чтобы гарантировать, что система работает, по меньшей мере, с минимальным давлением воздуха, датчик высоты дает команду циклу пополнения воздуха каждый раз, когда включается зажигание. Внутренняя схема таймера срабатывает при включении зажигания. После задержки около 35-45 секунд компрессор включается на 3-5 секунд, чтобы гарантировать наличие остаточного давления в системе. Если вес добавляется или снимается с транспортного средства в течение 35-45-секундной задержки, цикл пополнения воздуха будет отменен, и транспортное средство будет повышаться или понижаться после обычной временной задержки.
Напряжение подается на компрессор, реле компрессора, таймер инфлятора и датчик высоты в любое время. Это позволяет системе проветриваться, если нагрузка снята с выключенным зажиганием. Датчик высоты ограничивает время работы компрессора или соленоида выхлопа под напряжением примерно до 4 1 / 2 и 7 1 / 2 минут. Ограничение времени необходимо для предотвращения непрерывной работы компрессора в случае утечки воздуха или непрерывной работы соленоида выхлопа. Включение переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ сбрасывает время работы компрессора или клапана соленоида выхлопа под напряжением.