Воздушные регулируемые удары
Воздушный регулируемый амортизатор - это обычный амортизатор, заключенный в воздушную камеру, который выдвигается при повышении давления воздуха в камере.
Осушитель воздуха
Осушитель воздуха, прикрепленный к выходу компрессора, поглощает влагу из воздуха, подаваемого к регулируемым стойкам воздуха. Осушитель воздуха содержит клапан, который поддерживает минимальное давление воздуха 7-14 фунтов на квадратный дюйм (.49-.98 кг / см 2) в стойках.
Компрессор
Компрессор обеспечивает давление воздуха для работы системы. Отливка головки компрессора содержит впускной и выпускной клапаны и соленоид выпускного клапана. Компрессор расположен на правом заднем днище, за колесной колодцем.
Реле компрессора
При заземлении реле компрессора датчиком высоты напряжение подается на компрессор. Реле компрессора расположено в центре реле, за бардачком.
Электромагнитный клапан выпуска
Выпускной электромагнитный клапан, расположенный в узле компрессорной головки, выпускает воздух из системы и ограничивает выходное давление компрессора.
Датчик высоты
Датчик высоты, установленный на подфюзеляжной раме сзади транспортного средства, связывает кузов с правым рычагом задней подвески. Датчик управляет цепями массы реле компрессора и электромагнитного клапана выпуска.
ПримечаниеДополнительный инструмент для регулировки датчика высоты (J-34825) можно использовать для настройки датчика высоты. Следуйте инструкциям производителя инструмента.
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Убедитесь, что топливный бак заполнен. При необходимости смоделируйте полный бак, добавив около 7 фунтов (3,2 кг) веса к задней части автомобиля на каждый галлон топлива, которого нет в баке. Убедитесь, что автомобиль разгружен и давление в шине правильное. Передвиньте передние сиденья назад.
- Включите зажигание для активации системы ELC. 3 раза подскочите назад, чтобы нормализовать подвеску. Измерьте расстояние 23 1 / 2 " (600 мм) от центра заднего колеса по направлению к передней части транспортного средства.
- Если высота заднего хода изменяется более чем на 3 / 4 " (19 мм) из стороны в сторону или ниже 9 " (229 мм), устраните проблему с подвеской перед продолжением процедуры.
- Если высота заднего хода не соответствует техническим требованиям, ослабьте стопорный болт на рычаге привода датчика. (Ответ.1) Переместите пластиковый рычаг вверх или вниз по мере необходимости для увеличения или уменьшения высоты заднего хода. Чтобы увеличить высоту заднего хода, переместите пластмассовый рычаг кверху. Для уменьшения высоты тыльного хода переместите полиэтиленовый рычаг вниз. Затяните стопорный винт.
ПримечаниеДатчик высоты может быть отрегулирован в общей сложности на 5 градусов. Один градус изменения на датчике высоты приводит к изменению высоты на 1/4" (6 мм) у заднего бампера.
Схема №7
Схема №8
Высота подъема
ПримечаниеСм. раздел " ВЫСОТА ПРИ ЕЗДЕ " в соответствующей статье СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС.
Как проверить систему ELC
- Перед испытанием системы убедитесь, что датчик высоты и звено в сборе находятся в хорошем состоянии. Поместите транспортное средство на ровную поверхность. Измерьте расстояние от земли до панели коромысла перед отверстием задней колесной колодца. (Таблица 2)
- Включите зажигание. Добавьте 300-350 фунтов (136-159 кг) веса к задней части автомобиля. После 17-27 секундной задержки компрессор должен включиться, и автомобиль должен начать подниматься. Транспортное средство должно подняться в пределах 3 / 4 " (19 мм) от измерения, сделанного на этапе 1).
- Снять груз с транспортного средства. После задержки в 17-27 секунд транспортное средство должно начать опускаться. В течение 3 1 / 2 минут выхлоп должен прекратиться, а транспортное средство - находиться в пределах 3 / 4 " (19 мм) от измерения, сделанного на этапе 1). Если система ELC не функционирует так, как указано, выполните соответствующее испытание. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ЭЛК ". (ref-53153-S02891281572001011600000)
| Внимание | Испытание системы на герметичность определяет наличие утечки, а также наличие утечки внутри или снаружи компрессора. |
|---|
Транспортное средство загружено, не поднимается
Проверьте герметичность воздушных линий, фитингов или стоек, наличие защемленных линий между компрессором и стойками, неисправный датчик высоты, неработающий компрессор, а также ослабленные или поврежденные электрические соединения с датчиком или компрессором.
Транспортное средство поднимается при загрузке, затем происходит утечка вниз
Проверьте наличие сильной течи в линиях, фитингах или стойках, а также внутренней течи в компрессоре.
Транспортное средство частично поднимается при загрузке
Проверьте наличие не отрегулированного датчика высоты и неисправной проводки компрессора.
Транспортное средство поднимается при нагрузке, течи вниз при движении
Проверьте, нет ли неисправных осушителя или компрессора, защемленных воздушных линий и / или утечек в фитингах или воздушных линиях.
Автомобиль едет высоко
Проверьте наличие датчика высоты, не отрегулированного по высоте, засорения осушителя воздуха или защемления воздушных линий, а также некачественных электрических соединений.
Как отремонтировать воздушные линии
Отремонтировать воздушную линию путем сращивания в муфте в месте утечки. Накачать систему до 100 фунт / кв. дюйм (7,0 кг / см2). Использовать мыльный раствор для обнаружения утечки. Продуть систему через сервисный клапан и вырезать место утечки. Установить муфту и затянуть гайки линии до 72 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). (Вкл. 5) Накачать систему и проверить на наличие утечек с помощью мыльного и водного раствора.
Схема №9
Соленоид выхлопа
Выпускной соленоид заменяется как узел с головкой воздушного компрессора. См. " ГОЛОВКА КОМПРЕССОРА В СБОРЕ ". (ref-53153-S04129748412001011600000)