Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Terracan/Hyundai Terracan I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система: Обзор
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система: Обзор Hyundai Terracan I рестайлинг

Замки дверей и противоугонная система 34 иллюстрации ~6 мин чтения

Электросхемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-151206)

Электросхемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-151206)

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Описание испытаний

Цифры, приведенные ниже, относятся к номеру (номерам) шага в диагностической таблице.

  1. 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
  2. 4. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
  3. 5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
  4. 6. Наличие в СПМ расшифровка кода ошибки P0601, хтагх1, xтагx2, xtагх3, P0606 или P1621 свидетельствует о внутренней неисправности. P0602 P0603 P0604
  5. 7. Наличие расшифровка кода ошибки B1000, xtegx1, B1007 или B1009 указывает на внутреннюю неисправность модуля. B1004
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 1. Убедитесь, что оригинальный ключ зажигания, выданный вместе с автомобилем, используется при выполнении проверки диагностической системы предотвращения угона автомобиля.
  2. 3. Модуль контроллера предотвращения угона автомобиля должен быть запрограммирован на автомобиль.
Схема №19

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Убедитесь, что используемое хорошее масса отделено от массы, используемого модулем управления предотвращением краж. Измерение напряжения не должно мешать возможному изолированному заземлению модуля.
Схема №20

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. Убедитесь в том, что оригинальный ключ зажигания, выданный вместе с автомобилем, используется при выполнении проверки системы предотвращения угона транспортного средства.
  2. Убедитесь, что используемое хорошее масса отделено от массы, используемого модулем предотвращения угона автомобиля. Измерение напряжения не должно мешать возможному изолированному заземлению модуля.
Схема №21

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером был считан модулем контроля за предотвращением краж. Для этого ключа для управления транспортным средством должна быть выполнена процедура повторного обучения в течение 10 или 30 минут.
Схема №22

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Чтобы установить этот код, ключ с работающим транспондером был считан модулем контроля за предотвращением краж. Для этого ключа для управления транспортным средством должна быть выполнена процедура повторного обучения в течение 10 или 30 минут.
Схема №23

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице

  1. 2. Проверка текущего состояния условия установки расшифровка кода ошибки B3055.
  2. 3. Ключом должен быть ключ транспондера PASS-KEYIII ® с работающим транспондером для работы системы.
  3. 4. Единственный способ подтвердить, работает ли транспондер в ключе или модуль контроля угона, состоит в том, чтобы попробовать альтернативный компонент в системе. Автомобиль был доставлен с 2 ключами.
  4. 5. Вероятность того, что более чем один ключ будет неисправен, маловероятна. Если все ключи не работают, модуль контроля за предотвращением краж должен работать со сбоями.
  5. 6. Если транспортное средство имеет неисправный модуль управления предотвращением угона, который неисправен во время цикла зажигания, система будет " включена при сбое ", и транспортное средство запустится для всех ключей.
  6. 8. Если должен быть испробован новый ключ, то он должен иметь соответствующий механический вырез и модуль контроля за предотвращением краж должен " узнать " значение транспондера.
  7. 9. Если для транспортного средства был доступен только один ключ, а сменный ключ не работает, модуль контроля за предотвращением краж должен быть неисправен.
Схема №24
Схема №25

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2. Проверяет, является ли текущим условие для установки расшифровка кода ошибки B2960.
  2. 3. Чтобы установить этот код, пароль, который узнал блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует паролю, полученному от модуля контроля предотвращения краж. Это условие может возникнуть, если модуль контроля предотвращения краж был заменен и процедура программирования компонентов системы предотвращения краж не была выполнена.
Схема №26

Признаки неисправностей - Защита от кражи

Важно: Следующее должно быть выполнено перед использованием таблиц симптомов.

  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Theft Deterrent " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующее верно: не установлено коды неисправностей. Модуль (ы) управления может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-176369-S38419965342005050400000)
  2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См.: " Описание и работа средства предотвращения кражи контента (CTD) " Описания и эксплуатация средства предотвращения угона транспортных средств (Vtd, vehicle theft deterrent) (ref-176369-S26290091722005050400000)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3. Инструмент сканирования должен считывать нормальное состояние работы.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снимите обивка панели приборов. См. " ЗАМЕНА обивка - IP Комбинация приборов ". (ref-175407-S39040705592005042100000)
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) модуля предотвращения угона.
  3. Отпустите фиксирующий зажим (2), закрепляющий модуль защиты от кражи (3).
  4. Выдвиньте модуль защиты от краж вверх из фиксатора приборной панели.
Схема №35
Схема №36
  1. Расположите модуль защиты от краж в отверстии IP-фиксатора.
  2. Протолкните модуль защиты от краж (3) вниз до тех пор, пока фиксирующий зажим (2) не войдет в зацепление, закрепив модуль на IP-держателе.
  3. Подсоедините электрический соединитель (1) модуля предотвращения угона.
  4. Установите обивка панели приборов. См. " ЗАМЕНА обивка - IP Комбинация приборов ". (ref-175407-S39040705592005042100000)
  5. Выполните процедуру программирования компонентов системы предотвращения краж. Обратитесь к разделу " Программирование компонентов системы обнаружения краж ". (ref-176369-S22000348962005050400000)
Схема №37
  1. Снимите цилиндр замка зажигания, см. " ЗАМЕНА ЦИЛИНДРА ЗАМКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-175407-S24005265992005042100000)
  2. Извлеките считыватель / возбудитель из корпуса цилиндра замка зажигания (4). 2.1. Отпустите зажимы (1, 2) 2.2. Сдвиньте считывателя / возбудителя с цилиндра замка. Зажим (2) может иметь тенденцию зацепиться за осветительное кольцо и должен быть отцеплен.
Схема №38
  1. Сдвиньте считыватель / возбудитель на корпус цилиндра замка зажигания (4).
  2. Установите цилиндр замка зажигания согласно " ЗАМЕНЕ ЦИЛИНДРА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-175407-S24005265992005042100000)

Описание и эксплуатация систем защиты от краж

Система предотвращения угона на этом транспортном средстве состоит из 2 отдельных систем

  1. Система предотвращения угона транспортных средств (Vtd)
  2. Дополнительная система предотвращения кражи контента (CTD)

Vtd предотвращает угон, удерживая автомобиль от старта. CTD - это система сигнализации транспортного средства, которая препятствует несанкционированному проникновению в транспортное средство.

В этом разделе эти системы описываются и диагностируются отдельно.

Описание и работа CTD/VTD

  1. Сведения о защите от кражи содержимого (CTD) см. в разделе " Описание и работа функции защиты от хищения содержимого (Content Theft Deterrent, CTID) ". (ref-176369-S02091924372005050400000)
  2. Для получения информации о средствах предотвращения угона транспортных средств (Vtd) обратитесь к разделу " Описание и работа средства предотвращения угонов транспортных средств. (ref-176369-S26290091722005050400000)

Content Theft Deterrent (CTD) Описание и работа

Система CTD, когда она вооружена, предназначена для предотвращения кражи содержимого транспортного средства путем подачи импульсов на сирены и внешние лампы в течение примерно 30 секунд при обнаружении несанкционированного проникновения транспортного средства. Однако система CTD не влияет на запуск двигателя.

Несанкционированное проникновение может быть любым из следующих действий с включенной системой CTD

При открывании любой двери без отпирания с помощью ключа для отпирания любой из передних дверей или команды РАЗБЛОКИРОВАТЬ от бесключевого входного передатчика.

Система состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль интеграции тире (DIM)
  2. Приводы замков дверей
  3. Дверные модули
  4. Панель приборов (IPC)
  5. Модуль задней интеграции (RIM)
  6. Приемник замков дверей с дистанционным управлением (RCDLR)
  7. Индикатор безопасности.

Описание и эксплуатация системы предотвращения угона транспортных средств (VTD)

Функции системы предотвращения угона транспортного средства (Vtd) обеспечиваются модулем управления предотвращением угона. Система VTRD предотвращает работу транспортного средства, если для запуска транспортного средства не используется действительный - выученный ключ зажигания PASS-ключ III (PK3). Транспортные средства с установленными на рулевой колонке переключателями зажигания имеют возбудитель, составляющий одно целое с модулем управления защитой от угона, который расположен внутри рулевой колонки.

Транспортные средства с установленными на приборной панели переключателями зажигания имеют модули возбудителя, отделенные от модуля управления предотвращением угона с проводным жгутом транспортного средства, соединяющим их. Ключ PK3 имеет транспондер, встроенный в пластиковую головку ключа. Возбудитель представляет собой антенну, которая состоит из проволочных катушек, которые окружают цилиндр замка зажигания. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) позволяет запускать двигатель, когда он получает действительный - выученный пароль от модуля контроля предотвращения угона через цепь последовательных данных класса 2. Компоненты системы Vtd являются следующими:

  1. Модуль контроля за предотвращением краж
  2. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
  3. Ключ зажигания, транспондер
  4. Цилиндр замка зажигания
  5. Индикатор безопасности

Работа индикатора безопасности

Модуль контроля устойчивой работы может дать команду приборной панели мигать индикатор БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧЕН и ВЫКЛЮЧЕН или высвечивать индикатор ОХРАНЫ горит устойчиво только тогда, когда ключ зажигания находится во включенном положении. Задний интеграционный модуль (RIM) может подать команду на приборную панель мигать индикатором БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛ и выключен или высвободить индикатор охраны только при нахождении ключа зажигания в выключенном состоянии. Индикатор охраны действительно загорается во время проверки лампочки, если зажигание включено на 5 секунд.

При следующих условиях может подаваться команда на загорание индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.

Другие статьи — Противоугонная система