Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с U, указывают на то, что какой-либо другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №5
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U " здесь указывают на то, что один из дверных модулей не обменивается данными с модулем двери водителя.
- 5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №6
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2. Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или из-за полной неисправности цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3. Список симптомов в разделе " Симптомы " определит правильную диагностическую процедуру для использования.
- 4. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U " здесь указывают на то, что один из дверных модулей не обменивается данными с модулем двери водителя.
- 5. Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
Схема №10
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
Схема №11
Схема №12
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
Схема №13
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
Схема №14
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 3. Этот шаг проверяет высокое сопротивление в сигнальной цепи и низкую опорную цепь датчика уровня топлива.
- 13. При выполнении этой диагностической таблицы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будут установлены параметры коды неисправностей.
Схема №15
Схема №16
Звуковые предупредительные сигналы Описания и принцип работы
Звуковые предупреждения предупреждают водителя о проблемах с системой или критическом состоянии транспортного средства. Радио генерирует звуковые предупреждения через левый передний динамик. Радио принимает звуковые предупреждающие запросы через линию последовательных данных класса 2. Если радио получает несколько звуковых предупреждающих запросов, сначала звучит предупреждение с наивысшим приоритетом. Ниже перечислены приоритет звукового предупреждения и частота пульса.
- Быстрый сигнал (200 импульсов в минуту)
- Утор средней скорости (150 импульсов в минуту)
- Низкоскоростной звуковой сигнал (50 импульсов в минуту)
- Одиночный курант