Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Terracan/Hyundai Terracan I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Панель кип, манометров и консоль: Прочее
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Панель кип, манометров и консоль: Прочее Hyundai Terracan I рестайлинг

Приборы и панель приборов 7 иллюстраций ~14 мин чтения

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-175310-S31197780022005042000000)

Датчики и одометр

  1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточен или не работает
  2. Топливный датчик неточен или не работает
  3. Выключатель отключения / сброса одометра не работает
  4. Speedometer и / or Odometer неточный или неработоспособный
  5. Тахометр неточен или не работает

Индикаторы

  1. " ИНДИКАТОР АБС ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ". (ref-174939-S06107210522005041200000)
  2. " ИНДИКАТОР АБС НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-174939-S06963365492005041200000)
  3. " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150695-S38770161932002112000000)
  4. " ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ". (ref-132450-S36437125672004052600000)
  5. " ИНДИКАТОР СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-132450-S13967444692004052600000)
  6. Индикатор изменения моторного масла всегда включен
  7. " ТЕСТ В: ИНДИКАТОР ЗАРЯДА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ". (ref-167080-S22136145642004100500000)
  8. " ИСПЫТАНИЕ C: ИНДИКАТОР ЗАРЯДА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-167080-S20448667852004100500000)
  9. " ИСПЫТАНИЕ А: ИНДИКАТОР КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ". (ref-155747-S26948169282003062400000)
  10. " ИСПЫТАНИЕ В: ИНДИКАТОР КРУИЗ-КОНТРОЛЯ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-155747-S35141357352003062400000)
  11. Индикатор давления масла в двигателе всегда включен
  12. " ИНДИКАТОР ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ ВСЕГДА ГОРИТ - СЗАДИ ". (ref-175600-S25559263642005050300000)
  13. " ИНДИКАТОР ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ - ЗАДНИЙ ". (ref-175600-S41751923162005050300000)
  14. " ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ". (ref-175600-S37050768882005050300000)
  15. " ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-175600-S14049175692005050300000)
  16. Индикатор низкого уровня моторного масла всегда включен
  17. " контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON STEADY " (МИЛ ВКЛЮЧЕН УСТОЙЧИВО). (ref-139902-S13461145212002051300000)
  18. " контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) INOPERATIVE " (МИЛ НЕ РАБОТАЕТ). (ref-149528-S16859023582002101400000)
  19. " контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON STEADY " (МИЛ ВКЛЮЧЕН УСТОЙЧИВО). (ref-149528-S23402375532002101400000)
  20. " контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) INOPERATIVE " (МИЛ НЕ РАБОТАЕТ). (ref-149528-S16859023582002101400000)
  21. " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-176367-S01669810062005050400000)
  22. " ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-176369-S28963158462005050400000)
  23. " ИНДИКАТОР АКТИВНОСТИ ТЯГИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ". (ref-174939-S07757815472005041200000)
  24. " ИНДИКАТОР ТЯГОВЫЙ АКТИВНЫЙ НЕРАБОТОСПОСОБЕН ". (ref-174939-S18924018802005041200000)
  25. " ИНДИКАТОР ОТКЛЮЧЕНИЯ ТЯГИ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН (W / NW9) ". (ref-174939-S33342875552005041200000)
  26. " TRACTION OFF INDICATOR INOPERATIVE (W / NW9) ". (ref-174939-S25967994732005041200000)
  27. " СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ И / ИЛИ УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНЫ ". (ref-175600-S02792320622005050300000)
  28. " ЛАМПЫ И / ИЛИ УКАЗАТЕЛИ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-175600-S04243642922005050300000)

Информационный центр для водителей (DIC)

Выключатели центра информации о драйверах (DIC) не работают

Звуковые предупреждения

  1. Звуковой сигнал всегда включен
  2. Перезвон не работает
Схема №155

Индикаторы и предупреждающие сообщения

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ". (ref-175407-S36883721662005042100000)

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

IPC отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную блок управления силовым агрегатом (PCM). МПК получает от МУП сообщение класса 2, указывающее температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Датчик топлива

IPC отображает уровень топлива, определенный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPС получает сообщение класса 2 от PCМ с указанием процента уровня топлива. Топливный датчик по умолчанию имеет значение E (пустой), если

  1. РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
  2. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Когда уровень топлива меньше заранее определенного значения, DIC отображает сообщение низкий топливо.

Одометр

IPC содержит сезонный одометр и 2 отключающих одометра. Кратковременное нажатие переключателя отключения / сброса на МПК переключает odometer между сезонным одометром и отключающим одометрами. Мгновенное нажатие выключателя отключения A / B, в то время как отключающий одомер отображается, переключает отключающие одометры между отключением A и отключением B. Если кнопка выключения / сброса нажата более чем на 1 секунду, а отключение A или отключение B отключающего одомера отключается.

IPC вычисляет пробег на основе сигнала скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Одометр отображает мили или километры по запросу информационного центра водителя (DIC). Соответствующий индикатор (км или mi) светится.

Отображение PRNDL

IPC отображает выбранное положение передачи, как определено блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). IPC- получает сообщение класса 2 от PCМ с указанием положения передачи. PRNDL не отображает передачу, если

  1. МУП обнаруживает неисправность в схеме переключения диапазона передачи.
  2. IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом.

Спидометр

IPC отображает скорость транспортного средства на основе информации от датчика скорости автомобиля. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) преобразует данные с датчика скорости транспортного средства в сигнал 4000 импульсов / миля. IPC- использует цепь сигнала скорости автомобиля (4000 импульсов на милю) из PCМ, чтобы вычислить скорость автомобиля. Спидометр по умолчанию принимает значение 0 км / ч (0 миль в час), если существует неисправность в цепи сигнала скорости транспортного средств (4000 импульсы / мили). спидометр отображает либо мили, либо километры (информация, запрашиваемая водителем).

IPC отображает скорость двигателя на основе информации от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ преобразует данные с датчика скорости двигателя в сигнал 2 импульса / оборота двигателя. IPС использует цепь сигнала частоты вращения двигателя из блок управления силовым агрегатом. чтобы рассчитать частоту вращения двигателя. Тахометр по умолчанию принимает значение 0 об / мин, если существует неисправность в цепи сигнала частоты оборотов двигателя.

Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160

Заменить масло в ближайшее время

DIC отображает сообщение CHANGE масло SOON 3, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) определяет, что ресурс масла двигателя составляет менее 11 процентов. Контроллер получает сообщение класса 2 от ИКМ. После замены масла выполните процедуру сброса монитора моторного масла. Обратитесь к разделу " Система Gm Oft Life - сброс " в разделе Техническое обслуживание и смазка. (ref-175407-S29322783092005050400000)

Проверить уровень масла

DIC отображает сообщение проверить масло LEVEL 5, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкий уровень моторного масла, и сигнальная цепь находится на высоком уровне. ИКМ отправляет сообщение класса 2 в DIC с указанием уровня машинного масла.

Подтверждение времени и даты

DIC отображает сообщение CONFIRM TIME и DATE 7, когда происходит любое из следующих событий: Радио отправляет сообщение класса 2 в DIK с запросом обновления времени. Батарея отключается и затем снова подключается. Нажмите кнопку RESET для отображения последней известной даты.

Низкий топливо (мало топлива)

DIC отображает сообщение низкий топливо 16, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что уровень топлива меньше, чем 16 процентов. блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение класса 2 в DICS с указанием уровня топлива.

Низкое давление масла

IPC высвечивает индикатор низкий масло давление, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на низком уровне.

DIC высвечивает сообщение низкий масло давление, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на низком уровне.

Сервисный автомобиль скоро

DIC отображает сообщение обслуживание VEHICLE SOON, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает определенные неисправности, которые не связаны с системой выбросов.

Переключатели информации о драйвере

Информационный центр водителя (DIC) использует следующие переключатели для навигации по информационным дисплеям

  1. ВКЛ./ВЫКЛ.
  2. СБРОС
  3. ВЫБРАТЬ ВНИЗ
  4. ВЫБЕРИТЕ СПРАВА

ВКЛ./ВЫКЛ.

Кнопка ON / OFF (вкл. / выкл.) используется для включения и выключения дисплея DIC. Удерживая кнопку ON-OFF в течение более 3 секунд, IPC и дисплеи DIC- переключаются между английскими и метрическими единицами измерения. Контроллер передает сообщение класса 2 в IPC- с указанием текущей настройки, а индикатор км / ч или индикатор MPH загорается соответственно в МПК. Дисплей Отображает либо ENGLISH MODE, либо METRIC seconds.

Выбрать вниз

Кнопка SELECT DOWN (выбрать вниз) используется для навигации по информации, отображаемой на дисплеях.

Выберите справа

Кнопка SELECT правый используется для навигации по следующему списку экранов

  1. Информационные дисплеи топлива
  2. Эконом-дисплеи
  3. Дисплеи датчиков
  4. Отображение индекса масла
  5. Отображение даты / ET

Диапазон топлива

Топливный диапазон - это расчетное расстояние, которое автомобиль может преодолеть без дозаправки. Этот расчет основан на текущей экономии топлива и состоянии уровня топлива за предыдущие 40 км езды. IPC получает сообщения класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием процента уровня топлива и емкости по топливу, а МПК использует информацию о расстоянии, рассчитанную для отображения одометра для значений в уравнении. МПЦ отправляет сообщение класса 2 в DIC с указанием топливного диапазона.

  1. ДИАПАЗОН ТОПЛИВА: # # # Ml
  2. ЗАПАС ХОДА ТОПЛИВА: # # # км

# # # представляет собой расчетное значение диапазона топлива. Единицы измерения на дисплее соответствуют текущей настройке IPC (английский / метрическая система). Диапазон топлива не может быть сброшен водителем. Когда диапазон топлива менее 64 км, DIC отображает низкий топливо диапазон. DIC- вместо значения диапазона топлива, если DICS обнаруживает потерю связи класса 2 с МПК.

Использованное топливо

Используемое топливо - это количество топлива, использованное с момента последнего сброса параметра используемого топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива для определения количества израсходованного топлива. DIC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом с указанием использованного топлива. Параметр использования топлива отображается в Dc в одном из следующих форматов:

  1. ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ТОПЛИВО: # # #. # GAL
  2. ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ТОПЛИВО: # # #. # L

# # #. # представляет собой значение расхода топлива. Единицы измерения на дисплее соответствуют текущей настройке IPC (английский / метрический). Индикатор DIC отображает - вместо значения расхода топлива, если он обнаруживает потерю связи 2-го класса с МПК. Используемое топливо сбрасывается нажатием кнопки RESET в течение более 3 секунд, пока отображается сообщение об израсходованном топливе.

Средняя экономия топлива

Средняя экономия топлива является функцией пройденного расстояния, деленной на использованное топливо с момента последнего сброса среднего параметра экономии топлива. IPC получает от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сообщение класса 2, указывающее используемое топливо, и IPC- использует информацию о расстоянии, рассчитанную для отображения одометра, для значений в уравнении.

  1. # #. # AVG. MI / GAL
  2. # #. # AVG. L/100 км

# #. # представляет собой вычисленное среднее значение экономии топлива. Единицы измерения на дисплее соответствуют текущей настройке IPC (английский / метрическая система). Средняя экономия топлива сбрасывается путем нажатия кнопки RESET в течение более 3 секунд, пока отображается сообщение средней экономичности топлива. DIC отображает 0,0 MPG для английского режима и 99,9 L / 100KM для метрического режима при сбросе параметра.

Мгновенная экономия топлива

Мгновенная экономия топлива является функцией расстояния, деленного на используемое топливо в течение короткого периода времени. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием используемого топлива, и IPС использует информацию о расстоянии, рассчитанную для отображения одометра, для значений в уравнении. МПК отправляет сообщение класса 1 в DIC с указанием мгновенного значения топлива. Параметр мгновенной экономии топлива отображается на Dc в одном из следующих форматов:

  1. # # ИНСТ MI / GAL
  2. # # INST L / 100KM

# # представляет собой рассчитанное значение мгновенной экономии топлива. Единицы измерения на дисплее соответствуют текущей настройке IPC (английский / метрический). Мгновенная экономия топлива не может быть сброшена водителем.

Индекс срока службы масла

Параметр ресурса масла рассчитывается модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), и информация предоставляется в DIC посредством сообщений класса 2. Параметр срока службы масла отображается на DICS в следующем формате:

РЕСУРС масла # # #%

# # # представляет собой расчетное значение срока службы масла. Это значение находится в диапазоне от 100% до 0%. Индикатор DIC отображает - вместо значения индекса ресурса масла, если он обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом. Срок службы масла сбрасывается на 100% нажатием кнопки RESET (сброс) в течение более 3 секунд при отображении сообщения индекса ресурса масла.

Напряжение батарей

DIM контролирует напряжение батареи и отправляет сообщения класса 2 на DIC, указывая напряжение батареи. Параметр напряжения батареи отображается в DICS в одном из следующих форматов:

  1. ВОЛЬТ: # #. # ВЫСОКОЕ
  2. ВОЛЬТ: # #. #
  3. НАПРЯЖЕНИЕ: # #. # низкий

# #. # представляет напряжение батареи, как определено DIM. Напряжение батареи не может быть сброшено драйвером.

Давление масла

МУП контролирует датчик давления масла и посылает в DIC сообщения класса 2, показывающие давление масла. Параметр давления масла отображается на DICS в одном из следующих форматов:

  1. ДАВЛЕНИЕ МАСЛА: # # # PSI
  2. ДАВЛЕНИЕ МАСЛА: # # # KPA

# # # представляет значение давления масла, определенное блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Единицы измерения дисплея соответствуют текущей настройке IPC (английский / метрическая система). DIC отображает - вместо значения давления масла в случае, если контроллер обнаруживает потерю связи класса 2 с ИКМ. Давление масла не может быть сброшено водителем.

Состояние давления в шинах

Параметр давления в шине отображается на DIC, как определено электронным модулем управления тормозами (EBCM). Давление в шинах отображается на DIC в одном из следующих форматов:

  1. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
  2. Нормальное давление в шинах

Индикатор DIC отображает низкое давление в шинах, когда контроллер получает сообщение класса 2 от EBCM, указывающее на состояние низкого давления в шине. Индикатор показывает - вместо состояния давления в шины, если контроллер обнаруживает потерю связи класса 2 с EBSM. Система мониторинга давления в покрышке сбрасывается нажатием кнопки RESET более 3 секунд, пока отображается сообщение о состоянии давления в шин.

Средняя скорость

IPC вычисляет среднюю скорость и отправляет сообщение класса 2 в DIC с указанием средней скорости. Средняя скорость отображается на DICS в одном из следующих форматов:

  1. СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ # # # миль / ч
  2. СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ # # # КМ / Ч

# # # представляет собой среднее значение скорости, определяемое IPC. Единицы измерения дисплея соответствуют текущей настройке МПК (английский / метрическая система). Дисплей DIC - вместо среднего значения скорости, если контроллер обнаруживает потерю связи класса 2 с МПЦ. Параметр средней скорости сбрасывается нажатием кнопки RESET в течение более 3 секунд при отображении сообщения о средней скорости.

Дата

DIC отображает дату и отправляет сообщение класса 2 на радио с указанием времени. Радио показывает время. DIC- отображает дату в следующем формате

День недели, месяц, день месяца

Месяц прописан, в то время как для дня недели используется общее сокращенное написание. Чтобы сбросить дату, выполните следующие действия

  1. Во время отображения даты нажмите кнопку RESET (сброс).
  2. YEAR? (год) будет отображаться с мигающей настройкой текущего года. Нажмите кнопку SELECT правый, чтобы увеличить год на единицу, или клавишу SELECT DOWN для уменьшения года на единицу.
  3. Нажмите кнопку RESET (сброс) еще раз, чтобы изменить месяц.
  4. MONTH? (месяц) с мигающей настройкой текущего месяца. Нажмите кнопку SELECT правый, чтобы увеличить месяц на единицу, или клавишу SELECT DOWN для уменьшения месяца на единицу.
  5. Нажмите кнопку RESET еще раз, чтобы изменить день месяца.
  6. DAY? (день) с мигающей настройкой текущего дня. Нажмите кнопку SELECT правый, чтобы увеличить дату на единицу, или клавишу SELECT DOWN для уменьшения даты на единицу.

DIC отображает CONFIRM TIME и DATE, если радио запрашивает обновление времени или если батарея была отключена. Сообщение отключается нажатием кнопки RESET. После этого отображается последняя известная дата.

Прошедшее времени (ET)

Истекшее время показывает количество времени с момента последнего сброса. DIC отображает прошедшее время в следующем формате:

HR: Прошедшее время Mn

HR: Mn представляет собой прошедшее время в часах и минутах с момента последнего сброса. Максимальное время составляет 99: 59. Таймер не добавляет времени при выключенном автомобиле. Таймер можно запустить или остановить, нажав кнопку RESET. Время сбрасывается нажатием кнопки RESERT более 3 секунд, пока отображается сообщение об истекшем времени.

Программирование персонализации

Функции персонализации могут быть установлены для транспортного средства или водителя. Характеристики транспортного средства не меняются с каждым водителем. Конкретные водители распознаются транспортным средством через передатчики бесключевого доступа, кнопки памяти или центр информации о водителе (DIC).

Для получения дополнительной информации о функциях персонализации этого транспортного средства обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА С ПЕРСОНАЛИЗАЦИЕЙ " в разделе Персонализация. (ref-176394-S17431179972005050400000)

Для получения дополнительной информации о предупреждающих сообщениях DIC см. " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ". (ref-175407-S36883721662005042100000)

Предупреждение о дверях Приоткрыто

Радиостанция активирует звуковое предупреждение о приоткрытой двери в соответствии с запросом IPC. IPC- отправляет сообщение класса 2 на радиостанцию с указанием частоты утора и продолжительности. Звучит предупреждающее оповещение об приоткрытии двери, а DIC отображает сообщение XX дверь Приоткрыто, когда происходит следующее

  1. Модуль дверей водителя (DDM) обнаруживает, что дверь водителя открыта (сигнальная цепь разряжена). IPC получает сообщение класса 2 от DDN, указывающее на состояние двери.
  2. IPM определяет, что ключ находится в замке зажигания. IPC получает сообщение класса 2 от IPN с указанием состояния ключа в зажигании.
  3. Транспортное средство не находится в парковке или нейтральном положении. IPC получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с указанием положения передачи.

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

Радиостанция активирует звуковое предупреждение о пристегнутом ремне безопасности в соответствии с запросом IPC. МПК отправляет сообщение класса 2 на радиостанцию с указанием частоты и продолжительности утора. Звук предупреждения о застегнутости ремня безопасности и индикатор пристегнутого ремня освещает, когда происходит следующее

  1. Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
  2. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) обнаруживает, что ремень безопасности водителя не пристегнут (сигнал низкий). IPC получает сообщение класса 2 от SDM, указывающее состояние ремня безопасности водителя.

Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.

Рекомендуемое предупреждение о фарах

Радиостанция включает предлагаемые фары в соответствии с просьбой МПК. IPC посылает на радиостанцию сообщение класса 2, указывающее частоту и продолжительность звукового сигнала. Фары предлагают предупреждающие звуки, а сообщение FARDAMPS SUGESTED отображается в DIC, когда IPM обнаруживает условия низкого окружающего света, и транспортное средство не находится на стоянке или нейтрально.

Предупреждение о включении зажигания

Радиостанция активирует звуковое предупреждение ключа в зажигании по запросу IPC. IPC- отправляет сообщение класса 2 на радиостанцию с указанием частоты утора (средняя скорость) и продолжительности (непрерывная). Предупреждение ключа в зажигания звучит, когда происходит следующее

  1. Выключатель зажигания выключен.
  2. Модуль двери водителя (DDM) обнаруживает, что дверь водителя открыта (сигнал низкий). IPC получает сообщение класса 2 от DDN, указывающее на состояние приоткрытой двери.
  3. Модуль интеграции приборной панели (МИД) определяет, что ключ в замке зажигания разомкнут (сигнал высокий). МПК получает от МИД сообщение класса 2 с указанием статуса ключа в зажигании.

Предупреждение о парковочном тормозе

Радиостанция активирует предупреждение о стояночном тормозе в соответствии с запросом IPC. IPC- отправляет сообщение класса 2 на радиостанцию, указывая частоту и продолжительность сигнала утора. Звучит предупреждение о парковочном тормозе, а индикатор тормоз загорается при возникновении следующих ситуаций:

  1. Включается стояночный тормоз (сигнальная цепь разряжена).
  2. Автомобиль перемещается на 3-15,2 м (10-50 футов).

Включение сигнала поворота

Радиостанция активирует сигнал поворота при предупреждении по запросу IPC. IPC- посылает сообщение класса 2 в радиостанцию, указывающее частоту звонка. Сигнал поворота при предупреждающем сигнале звучит и DIC отображает сообщение TURN сигнал ON?, когда происходит следующее

  1. IPC обнаруживает, что один из поворотников включен.
  2. Транспортное средство проходит более 1,29 км (0,8 мили).

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения имеют связанный индикатор IPC или сообщение DIC

  1. ТОРМОЗ (низкий уровень тормозной жидкости)
  2. ТОРМОЗ (неисправность тормозной системы)
  3. АКТИВНАЯ ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ - 29
  4. ЗАМЕНИТЬ МАСЛО СЕЙЧАС - 2
  5. ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ - 3
  6. Индикатор системы зарядки
  7. Проверка газовой шапки - 36
  8. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА - 5
  9. ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ... A / C OFF - 9
  10. ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ФАРЫ - 27
  11. ГОРЯЧИЙ... ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОСТОГО ХОДА - 32
  12. HOT... REDUCE двигатель обороты в минуту - 10
  13. ГОРЯЧИЙ... ОСТАНОВ ДВИГАТЕЛЯ - 11
  14. МАЛО ТОПЛИВА -16
  15. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА - 17
  16. Индикатор низкого давления масла
  17. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ - 18
  18. ПРОМЫВОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ - 19
  19. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАБИЛЬНОСТИ СЕРВ - 26
  20. СЕРВИСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ СКОРО - 23
  21. ЗАПУСК ОТКЛЮЧЕН - 33
  22. ПОПЫТКА КРАЖИ - 25
  23. TRAC ВЫКЛ.
  24. TRANS HOT... IDLE ENG - 6
  25. МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРУБОПРОВОД Приоткрыто - 28
Схема №161

Другие статьи — Панель кип, манометров и консоль