Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Hyundai Terracan I рестайлинг

Дополнительная надувная удерживающая система (SIR)

Система SIR предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и пассажира. Лобовое столкновение с достаточной силой до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Рулевая колонка и коленные буферы под панелью приборов также поглощают энергию удара.

На моделях с одноступенчатой системой подушек безопасности развертывание модулей подушки безопасности со стороны водителя и пассажира будет происходить как единое действие. На модели с двухступенчатой системой подушки безопасности подушки безопасности водителя и пассажиров могут развертываться одним из двух способов. Стадия 1 будет разворачиваться во время умеренных лобовых столкновений. Более серьезные фронтальные столкновения приведут к полному развертыванию стадии, где развернуты секции модуля подушки безопасности как этапа 1, так и этапа 2.

Система подушек безопасности при боковом ударе дополняет защиту, предлагаемую дверями со стороны водителя и переднего пассажира, а также конструкцией транспортного средства. Когда происходит боковой удар достаточной силы, система подушки безопасности при поперечном ударе разворачивает подушку безопасности от спинки переднего сиденья водителя или пассажира на стороне удара. Модули подушки безопасности для бокового удара являются одноступенчатыми.

Система SIR состоит из сенсорного и диагностического модуля (SDM), одно- или двухступенчатых модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, модулей подушки безопасности при боковом ударе, датчиков бокового удара водителя и пассажиров (SIS), катушечного узла SAR, электронного фронтального датчика (EFS).

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности состоят из надувного мешка и инфлятора. Когда транспортное средство попадает в аварию с достаточной силой, SDM вызывает ток через петли развертывания. Ток, проходящий через модули, воспламеняет заряды наполнителя надувной подушки безопасности, вырабатывая газ, который быстро надувает воздушные мешки.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG установлена в приборной панели (IPC). SDM обменивается данными с МПК, используя последовательную передачу данных. При первом включении выключателя зажигания сигнальная лампочка подушки безопасности проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключая ее. Во время работы автомобиля сигнальная ламма система впрыска вторичного воздуха SUB предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SIR.

Электронный фронтальный датчик (EFS)

EFS - это электронный датчик, который обеспечивает ввод в SDM информации о серьезности воздействия.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед передних пассажиров. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Датчик бокового удара (SIS)

SIS отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, достаточно серьезных, чтобы гарантировать развертывание применимого модуля подушки безопасности при боковом ударе. SDM отправляет сигнал развертывания в соответствующую подушку безопасности во время бокового удара.

Меры предосторожности для подушек безопасности

При работе с системой ПСА соблюдайте следующие меры предосторожности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения выключателя зажигания, отключения батареи или снятия предохранителя, питающего SDM.Д ля немедленного начала обслуживания модули подушек безопасности должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-150094-S23463329392002110400000)
2. Модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира могут быть одно- или двухступенчатыми в конструкции. Даже если кажется, что модуль развернут, никогда не предполагайте, что обе ступени модуля подушки безопасности с двумя ступенями развернуты.
3. Всегда развертывайте обе ступени двухступенчатого модуля подушки безопасности во время процедур утилизации. Даже если подушка безопасности может показаться развернутой, обе ступени подушки безопасности могут не быть активированы.
4. После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает должным образом и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150094-S15472197952002110400000)
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
6. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
7. Модули подушек безопасности или SDM не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
8. Модули подушек безопасности, катушки SDM или SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
9. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
10. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-150094-S33600076212002110400000)
11. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
12. НЕ подавайте питание на систему SIR, если все компоненты не подключены или диагностический тест не запрашивает его, так как это установит расшифровка кода ошибки.
13. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
14. НЕ пытайтесь обслуживать компоненты SIR. Все дефектные элементы ПСА подлежат замене.
15. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это повреждает провод и в конечном итоге приводит к повреждению из-за коррозии.
16. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
17. При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт-омметр, тестовый светильник или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
18. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Поверните рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Выключите зажигание и выньте ключ.
2. Снимите предохранитель SIR (15-амперный) с заднего соединительного блока, расположенного под задним сиденьем. Удалите панель звукоизолятора со стороны водителя. Снимите зажим для обеспечения положения соединителя (CPA) и отсоедините модуль подушки безопасности на стороне водителя Желтый разъем, расположенный рядом с основанием рулевой колонки.
3. Снимите панель звукоизолятора со стороны пассажира, снимите зажим CPA и отсоедините желтый разъем модуля подушек безопасности на стороне пассажира.
4. Отверните крепежные болты сиденья. Поднимите сиденье. Снимите зажим CPA и отсоедините желтый разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Удалите фиксатор CPА и отключите желтый соединитель модуля подушки защиты от удара со стороны пассажира.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Система активации.

1. Извлечь ключ из выключателя зажигания, подсоединить модуль подушки безопасности при боковом ударе к желтым разъемам, расположенным под передним сиденьем и установить зажимы CPA. (Рисунок 4) Подключить желтый разъем модуля подушки безопасности с пассажирской стороны к желтому разъему и вставить зажим CPA.3
2. Подсоедините желтый разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя и установите зажим CPA. (Рисунок 2) Установите панели звукоизолятора.
3. Расположите посадочное место на стенде и установите монтажные болты. Затяните болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ").установите предохранитель ПСА на задний соединительный блок. Установите заднее сиденье. Проверьте исправность работы системы ПАН. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-150094-S40053658372002110400000)(ref-150094-S15472197952002110400000)

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ ВОЗДУХА ".убедитесь, что доступны желтые разъемы модуля подушки безопасности со стороны водителя и пассажира и модуль подушки безопасности при ударе на стороне водителя и пассажиров - (рисунок 4). (ref-150094-S05061067292002110400000)(ref-150094-S23463329392002110400000)
2. Отрежьте соединители жгута модуля подушек безопасности от транспортного средства, оставив по крайней мере 6 " (152 мм) провода на разъеме для каждого вывода провода. Снимите 0,50 " (13 мм) изоляции с каждого ввода провода к разъему; вырежьте 2 провода развертывания длиной не менее 20 футов (6,1 м) из многожильного провода 18-го сортамента; снимите по 0,5 " (13мм) изоляция с каждого вывода кабеля соединителя; скрутите провода вместе с одного конца до короткого замыкания.
3. Для транспортных средств с двухступенчатыми выводами модуля подушек безопасности на стороне водителя и пассажира, скрутите вместе провода для шлейфов развертывания высокого уровня 1 и 2-го этапа. (Стр.25) или (СТР.26). Подключите витую пару к концу одного провода развертывания. Согните плоское витое соединение и плотно оберните электрической лентой для изоляции. Повторите процедуру для выводов шлейфа развертывания низкого уровня 2 и 1-го этапов. Для автомобилей с одноступенчатым соединением модуля подушки безопасности бокового удара соедините провод от конца.
4. Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья и убедитесь, что никто не находится в транспортном средстве. Подсоедините жгут развертывания к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. Протяните провода от автомобиля как можно дальше. Закройте проемы лобового стекла и передних дверей падающей тканью. Разделите концы проводов. Подключите провода к 12-вольтовой батарее. Воздушная подушка должна развернуться. Если воздушная сумка не разворачивается, перейдите на шаг 6. Отсоедините кабели от батареи. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля подушки в течение по крайней мере 10 минут из-за счет тепла, выделяемого при развертывании.
5. Повторите шаги с 2) по 4) для модулей подушек безопасности со стороны пассажира и при боковом ударе. (Рисунок 5) и (Лист 6). Надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутыми модулями подушки безопасности. Вымойте руки мягким мылом и водой. Утилизируйте развернутый модуль подушки безопасности, как любую другую часть.
6. Если модули подушек безопасности не развернуты, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Временно храните модуль с крышкой отделки, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения надлежащих инструкций по утилизации. (ref-150094-S08996954782002110400000)

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите выключатель зажигания, снимите ключ и наденьте защитные очки. Короткий ремень 2 SIR (J-38826) ведет вместе, полностью вставив одну банановую заглушку в другую. Подключите соответствующий адаптер к ремню SAIR. (Таблица 7) (ref-150094-S05061067292002110400000)
2. Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-150094-S08996954782002110400000)
3. Поместите модуль подушек безопасности на массу (предпочтительно вне помещения на асфальтированной поверхности), по крайней мере, в 6 футах (1,8 м) от людей или предметов. Натяните жгут развертывания SIR и адаптер с косичками из модуля подушки безопасности на полную длину. Разместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания.
4. Для одноступенчатых модулей подушек безопасности соедините модуль подушек безопасности с подвесным ремнем SIR. Для двухступенчатых модулей подушек безопасности соедините модуль подушек безопасности с подвесным ремнем, используя адаптер для развертывания (J-38826-75). Убедитесь, что область вокруг модуля подушек безопасности свободна от людей и предметов. Убедитесь, что модуль подушек безопасности покоится с крышкой отделки, обращенной вверх.
5. Отделить 2 банановые заглушки на жгуте развертывания ПСА. Подсоединить провода ремня безопасности к батарее. Модуль надувной подушки безопасности должен быть развернут. Если модуль надувной сумки не разворачивается, перейдите к шагу 7. Отсоедините ремень безопасности от батареи. Закоротить два шланга безопасности. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модуля надувной камеры в течение по крайней мере 10 минут из-за тепла, выделяемого во время развертывания. Наденьте перчатки и защитные очки при работе с модулем надувных подушек. После работы вымыть руки мягким мылом и водой.
6. Используя инструмент развертывания SIR (J-39401-B) для удержания модуля подушки безопасности, повторите процедуру развертывания модулей подушек безопасности пассажира и бокового удара. Одноступенчатый модуль подушки безопасности со стороны пассажира подключается к ремню развертывания. Двухступенчатый модуль надувной подушки безопасности с пассажирской стороны соединяется с ремнем развертывания при помощи адаптера развертывания (J-38826-80), а модули надувных подушек с боковым ударом - с помощью адаптера развертывания. J-38826
7. Убедитесь, что кабельный жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините переходник гибкого трубопровода от модуля подушки безопасности. Временно хранить модуль подушки безопасности с крышкой трима, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.

Схема №76

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки B0053 и B0051, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки и включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, устанавливает расшифровка кода ошибки и отказывается от дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает срабатывание подушки безопасности.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-A) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Поврежденные соединители и клеммы электрожгутов ПСА (кроме «косичек») устраните с помощью пакетов ремонтной сборки соединителей и поставляемого обжимного инструмента для сращивания. Клеммы в системе SIR изготавливаются из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в монтажных платах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.