Дисковые тормоза: Снятие и установка Hyundai Terracan I рестайлинг

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара. При уровне тормозной воды выше, чем на середине между максимальной-полной точки и минимальным допустимым уровнем удалите тормозную воду до средней точки перед началом работы. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте колесо относительно ступицы. Снимите переднее колесо. Установите и затяните пальцем 2 гайки проушин с плоской стороной по направлению к ротору для удержания ротора при снятом суппере.
2. Если суппорт не полностью удален (например, при капитальном ремонте), перейдите к следующему шагу. Если суппорт полностью удален, снимите болт, крепящий тормозной шланг к суппорту. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Заглушите отверстие в тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
3. Расположите зажим " С " неподвижным концом зажима на корпусе суппорта и резьбовым концом на внешней подушке. Затяните прижим " C " до тех пор, пока поршень не будет вытолкнут в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт от ротора. Снимите зажим С. Заглушите отверстие в суппорте для предотвращения дальнейшей потери жидкости и загрязнения.
4. Снять болты суппорта и втулки. (Рисунок 1) Снять суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, подвесить суппорт за проволоку, чтобы не повредить тормозной шланг. Снять колодки с суппорта.

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

1. Обильно покройте внутренний диаметр втулок силиконовой смазкой. Установите суппорт. Вставьте болты и втулки суппорта. Если винты скользят через втулки с помощью давления руки, указывая на то, что втулки, монтажные болты, а также отверстия штифтов скольжения суппортов в порядке, перейдите к шагу 3.
2. Если болты не скользят по втулкам, используя давление руки, снимите болты и втулки. Проверить отверстия суппорта на наличие коррозии. В случае коррозии удалите коррозию с помощью хонинговальной щетки колесного цилиндра диаметром 1" (25,4 мм). Очистите отверстия чистым денатурированным спиртом. Установить и смазать втулки. Установить болты суппорта.
3. Затянуть болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг не был отсоединен, переходите к следующему шагу. В случае отсоединения тормозного шланга присоединить тормозной рукав к суппорту. Подтянуть установочный болт до технических характеристик. Прокачать гидравлическую систему тормоза и перейти к следующему этапу. См. раздел СИСТЕМА СТРАВЛИВАЮЩЕГО ТОРМОЗА в соответствующей статье АНТИБЛОКИРАТОР. (ref-99055-S06647879582001061500000)
4. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Снимите суппорт (см. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "), соскальзывание суппорта с ротора и проволоку в сторону. Отверткой снимите наружную накладку со штангенциркуля для расцепления кнопок фиксатора накладки. (ref-99055-S04208287482001061500000)

1. Очистите наружную поверхность сапога поршня суппорта денатурированным спиртом. Нижний поршень в отверстии суппорта. Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднимите внутренний край сапога рядом с поршнем и выдавливайте весь захваченный воздух. Переставьте пыльников так, чтобы он лежал плоско с витками в правильном положении.
2. Установите внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне. Убедитесь, что прокладка плоско прилегает к поршню. Проверьте, чтобы колпачок не касался прокладки. Установите внешнюю прокладку так, чтобы датчик износа был обращен вниз. Обеспечьте плоскую укладку прокладки относительно суппорта. Для установки оставшихся компонентов выполните обратную процедуру удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99055-S06647879582001061500000)

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

Снимите суппорт и проволоку в сторону (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "). Разметьте ротор относительно ступицы для справки по монтажу, демонтируйте ротор, для монтажа произведите обратный демонтаж. (ref-99055-S04208287482001061500000)

Схема №1

Войти

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, никакая тормозная жидкость не должна быть удалена из резервуара перед продолжением. При уровне тормозной текучей среды выше, чем середина между максимальной-полной точки и минимальным допустимым уровнем удалите тормозную текучую среду до середины хода. Отпустите стояночный тормоз. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Отметьте колесо относительно ступицы. Снимите колесо. Установите и затяните пальцем 2 ушечные гайки с плоской стороной к ротору, чтобы удерживать ротор при снятом суппере.
2. Если суппорт снят не полностью (например, при капитальном ремонте), переходите к следующему шагу. В случае полного снятия суппорта отверните болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоедините тормозной шланг от суппера. Заглушите отверстие в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Установите зажим " С " неподвижным концом хомута на корпус суппоста и резьбовым концом на забортную колодку. Затяните прижим " C " до тех пор, пока поршень не будет вытолкнут достаточно далеко, чтобы сдвинуть ротор. Снимите тормоз " с фиксатора
3. Снимите болт и шайбу крепления опорного кронштейна троса к корпусу суппорта. Снимите болт втулки. Повернуть суппорт вверх для освобождения ротора. Сдвиньте суппорт внутрь втулки штифта для удаления суппорта. Подвесить суппорт за проволоку, если тормозной шланг еще подсоединен.

1. Проверить втулку болта и втулку пальца на наличие коррозии. Заменить в случае коррозии. НЕ полируйте для удаления коррозии. Если тормозной суппорт не был заменен, снимите с суппорта пыльник пальца. Установите малый конец на втулку пальца (установленную на суппорте) до посадки башмака в паз пальца. Это предотвратит раструб режущего штифта при надвигании суппорта на втулку штифта.
2. Надвинуть суппорт на торец втулки пальца до подхода суппорта к цоколю пальца. Большой конец башмака штыря проработать в канавке суппорта. Полностью надвиньте суппорт на штифт. Повернуть суппорт вниз, соблюдая осторожность, чтобы не повредить чехол поршня на внутренней подушке. По мере того, как суппорт перемещается в положение, сжимайте чехол вручную, чтобы предотвратить повреждение чехла.
3. После установки суппорта повторно проверьте установку зажимов колодок. При необходимости, используйте небольшую отвертку для посадки или центровки зажимов на опорные упоры. Установите втулочный болт. Затяните в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить опорный кронштейн кабеля (с прикрепленным кабелем), шайбу и болт (ref-99055-S06647879582001061500000)
4. Если суппорт не был полностью снят, переходите к следующему шагу. Если суппорт был полностью снят, поднимите конец пружинного зажима троса и рабочий конец троса стояночного тормоза в паз в рычаге для подсоединения конца троса к рычагу. Подсоедините тормозной шланг к суппорту. Затяните установочный болт согласно спецификации. Стравите тормозную систему. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ в соответствующем АНТИБЛОКИРОВОЧНОМ ИЗДЕЛИИ.
5. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений против ротора. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Поверните суппорт вверх (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА "), снимите наружную и внутреннюю колодки. (ref-99055-S28784018742001061500000)

1. С помощью гаечного ключа в пазах поршня суппорта провернуть поршень до упора в суппорт. Совместите пазы в поршне так, чтобы выступы на подкладках при установке подкладок совпадали с пазами. Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднимите внутренний край ботинка рядом с поршнем и выдавливайте любой захваченный воздух. Переставьте пыльников так, чтобы он лежал ровно с витками в правильном положении.
2. Установите новые зажимы на суппорт. Установить подкладки на суппорт. Датчик износа на внешней подушке должен быть расположен вниз. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что загрузочное устройство не касается контактной площадки.

Снимите суппорт и проволоку в сторону (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА "). Отметьте ротор относительно ступицы для справки по монтажу, демонтируйте ротор. Порядок монтажа - обратный. (ref-99055-S28784018742001061500000)

Схема №2

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости, отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра и заглушите их во избежание утечки и загрязнения.
2. Отверните гайки крепления главного цилиндра, снимите главный цилиндр.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте тормозную жидкость DOT 3. Перед установкой прокачайте главный цилиндр на стенде. При необходимости выпустите воздух из тормозной системы. См. СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ в соответствующем изделии ANTI-замок. Затяните гайки главного цилиндра и фитинги тормозной линии в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99055-S06647879582001061500000)

1. Снимите главный цилиндр с автомобиля. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ". Отсоедините электрический разъем датчика уровня жидкости. Слейте тормозную жидкость из главного цилиндра. (ref-99055-S35543533442001061500000)
2. Извлеките штифты, крепящие резервуар к главному цилиндру. Постукивайте по обратным штифтам до тех пор, пока они не освободятся от резервуара, соблюдая осторожность во избежание повреждения резервуара или главного цилиндра. Снимите уплотнения резервуара и резервуара.

Смажьте НОВЫЕ уплотнения бачка тормозной жидкостью. Установите уплотнения. Для установки оставшихся компонентов проведите процедуру обратного демонтажа. Заправьте главный цилиндр. Стравите тормозную систему. Смотрите СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в соответствующем АНТИБЛОКИРОВОЧНОМ изделии.

Как снять корпус " С "

1. Снимите бачок омывателя ветрового стекла. Снимите электрический соединитель с датчика уровня тормозной жидкости. Отверните установочные гайки главного цилиндра. Отсоедините главный цилиндр от усилителя тормозов. Установите главный цилиндр вперед достаточно, чтобы очистить шпильки усилителя. НЕ сгибайте и не деформируйте трубы.
2. Отсоедините вакуумный обратный клапан усилителя тормозов от усилителя и отведите его в сторону. Снимите левую панель выключения; опустите и закрепите рулевую колонку; снимите фиксатор штанги толкателя усилителя вакуумных тормозов со штифта скобы педали тормоза; отсоедините штангу толкателя от тормозной педали; снимите узел педали с установочных шпилек усилителя; снимите вакуумный усилитель тормозов.

Как снять " Ж " Корпус (LX5 Двигатель)

1. Снять воздухоочиститель в сборе. Демонтировать тросы акселератора и круиз-контроля. Снять трос управления переключением передач. Отсоединить электрический разъем на башне левой стойки. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра. Отключить главный цилиндр от усилителя тормозов. Расположить главный цилиндр вперед достаточно, чтобы освободить шпильки усилителя. НЕ сгибать и не деформировать трубы.
2. Отсоедините вакуумный обратный клапан и шланг усилителя тормозов от усилителя тормоза и отведите его в сторону. Снимите болт опорной скобы, соединяющий трубку насоса впрыска ВОЗДУХА с кронштейном клапана впрыска вторичного ВОЗДУХА. Ослабьте гайку опорной скреплений, крепящую трубку насоса инжекции ВОЗДУХА к трансакселю. Отсоединить шланг насоса впрыскивания вторичного воздуха от клапана нагнетания вторичного воздуха и отвести его в стороны.
3. Снимите впускной патрубок ЭГР. Снимите щиток прицела впрыска топлива, левую закрывающую панель, левый коленный буфер, стопорный зажим и проставку из пенопласта со штифта скобы тормозной педали. Отсоедините толкатель от педали тормоза, снимите педаль в сборе с установочных шпилек бустера, уберите вакуумный усилитель тормоза и прокладку.

Как снять " Ж " Корпус (L47 Двигатель)

1. Снимите воздухоочиститель в сборе, тросы акселератора и круиз-контроля, трос управления переключением передач, фиксатор левого ковра, левую закрывающую панель, левый коленный буфер, стопорный зажим и проставку пенопласта со штифта скобы тормозной педали, отсоедините толкатель от педали тормоза, выньте узел педали из шпилек крепления усилителя.
2. Отвернуть установочные гайки главного цилиндра. Отсоединить главный цилиндр от усилителя тормозов, а главный цилиндр расположить в сторону. НЕ сгибать и не деформировать трубопроводы. Демонтировать модуль круиз-контроля. Отстыковать электрический разъем на левой стойке вышки. Снять кронштейн троса управления акселератором с корпуса дроссельной заслонки, а кронштейн и тросы разместить в стороне. Перевести автомобиль на НИЗКУЮ передачу. Отключить трос переключения передач со штыря рычага вала. Вынуть трос и кронштейн управления переключением передач и расположиться в стороны.
3. Отсоедините вакуумный обратный клапан и шланг в сборе от вакуумного усилителя тормозов. Снимите вакуумный усилитель тормоза и прокладку.

Как снять корпус " Н "

1. Снимите щиток прицела топливной форсунки, демонтируйте воздуховод воздухозаборника, извлеките воздухоочиститель в сборе, снимите кронштейн троса управления акселератором и отведите тросы в сторону. Снимите модуль круиз-контроля. Отсоедините электрожгут от левой стакане стойки, отсоедините разъем провода датчика уровня тормозной жидкости.
2. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра и отведите главный цилиндр в сторону. Снимите обратный клапан вакуумного усилителя тормозов. Выньте левую закрывающую панель. Удалите коленный буфер. Извлеките фиксатор толкателя вакуумного усилитель тормоза из штифта скобы педали тормоза. Отсоедините толкатель от тормозной педали. Демонтируйте узел педали с крепежных шпилек усилителя. Уберите вакуумный усилитель тормоза.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и отрегулировать выключатель тормозной системы (см. подраздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " раздела РЕГУЛИРОВКИ). (ref-99055-S06647879582001061500000)(ref-99055-S15272157342001061500000)