Идентификация модели
| Код кузова (1) | Модель |
|---|---|
| «G» | Аврора |
| «H» | Бонневиль и ЛеСабр |
| (1) Код кузова транспортного средства является четвертым символом VIN. | |
| (1) | Код кузова транспортного средства - четвертый символ VIN. |
|---|
Идентификация модели
Описание электронной подвески - автоматического регулирования уровня: обзора
Система электронного контроля уровня (ELC) автоматически поднимает или опускает заднюю часть транспортного средства для корректировки высоты езды (высота бордюра), компенсируя нагрузки, добавляемые к автомобилю или снимаемые с него. Система состоит из компрессора, соленоида выпуска осушителя воздуха (осушителя), реле компрессора, датчика контроля высоты, регулируемых ударов по воздуху, ограничителя давления и соединительных воздушных линий. Осушитель воздуха (установленный на компрессоре) содержит влагопоглощающие сухие химикаты и клапаны, которые поддерживают минимальное давление воздуха в системе около 7-14 фунт / кв. дюйм (4,42 -,98 кг).
Функционирование системы
Когда высота езды уменьшается из-за увеличения веса автомобиля, рычажный узел датчика контроля высоты поворачивается вверх по отношению к датчику управления высотой. Это активирует схему синхронизации в датчике контроля высоты. После задержки 17-27 секунд датчик контроля высоты заземляет реле компрессора, включая компрессор. Затем воздух накачивается в амортизаторы, поднимая автомобиль. Задержка предотвращает работу системы во время нормальных изменений высоты езды, которые происходят во время вождения. По мере того как транспортное средство поднимается, датчик реле контроля высоты вращается вниз. При подъеме транспортного средства до одного дюйма (25 мм) от высоты бордюра размыкает цепь управления.
Когда высота езды увеличивается из-за снятия веса с транспортного средства, рычажный узел датчика контроля высоты поворачивается вниз. Это активирует схему синхронизации в датчике контроля высоты. После задержки 17-27 секунд датчик контроля высоты размыкает цепь электромагнитного клапана выхлопа, вызывая выпуск воздуха из амортизаторов, опуская транспортное средство. Когда автомобиль опускается в пределах одного дюйма от высоты бордюра, датчик управления высотой открывает цепь соленоидного клапана выхлопных газов, заставляя электромагнитный клапан выхлопа закрываться.
Для обеспечения работы системы с минимальным давлением воздуха датчик контроля высоты выдает команду на цикл пополнения воздуха каждый раз, когда включается зажигание. Внутренняя схема таймера активируется при включении зажигания. После задержки около 35-55 секунд компрессор включается на 3-5 секунд, чтобы гарантировать наличие остаточного давления в системе. Если вес добавляется или удаляется из автомобиля во время задержки 35-55секунд, цикл пополнения воздухом будет переопределен, и автомобиль будет подниматься или опускаться после обычной временной задержки.
Bonneville оснащен вспомогательным нагнетателем, который управляется вручную и расположен в багажнике. Система питается и контролируется задним интеграционным модулем (RIM). Когда мгновенный переключатель закрыт с включенным зажиганием, команда RIT электронное управление уровнем (ELC) реле аксессуара включено, которое включает компрессор низкого объема, высокого давления ELС примерно на 10 минут, чтобы обеспечить наполнение аксессуаров вне автомобиля. Цикл наполнения может быть завершен в любое время во время цикла путем повторного нажатия переключателя надувателя или выключения выключателя зажигания через 10 минут после перезапуска.