Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-175310-S31197780022005042000000)
Для прицеливания фар предпочтителен экранный метод.
Экранный метод прицеливания фарами (визуальная цель)
Метод экрана требует области, настроенной специально для прицеливания фарами.
Эта зона должна состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеряемых от передней поверхности фар до прицельного экрана.
Экран должен представлять собой стену или другую плоскую поверхность высотой не менее 1,52 м (5 футов) и шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и под углом 90 градусов к полу. На экране должна быть постоянная вертикальная опорная линия в 61 см (2 фута) от левого края экрана, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одна вертикально регулируемая горизонтальная лента.
После установки и размещения прицельного экрана закрасьте или заклейте контрольную линию на полу на расстоянии 15,24 м (50 футов) от вертикальной контрольной линии на экране. Эта линия должна быть перпендикулярна прицельному экрану, а метка должна находиться на расстоянии 7,62 м (25 футов) от экрана.
Схема №182
Схема №183
Схема №184
- Отрегулируйте фары в соответствии со спецификациями, требуемыми государственными и местными органами питания.
- Совместить левые шины транспортного средства с исходной линией, отходящей от экрана, при совмещении фар с исходной линией.
- Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
- Транспортное средство должно быть полностью собрано, и все остальные работы должны быть прекращены в то время, когда производится прицеливание фарами.
- Транспортное средство должно быть загружено таким образом, чтобы представлять нормальное использование транспортного средства.
- Шины должны быть правильно накачаны.
- Раскачать автомобиль для стабилизации подвески.
- Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
- На экране измерьте от опорной линии и поместите вторую вертикальную ленту на измеренное расстояние.
- Отрегулируйте горизонтальную наводку левой и правой фар по вертикальным линиям на экране, поворачивая винты горизонтальной наводки.
- Отмерить от пола до точки прицеливания, отмеченной на линзе левой фары и вычесть 51 мм (2 дюйма).
- У экрана измерьте от пола и поместите горизонтальную линию на ранее рассчитанное расстояние.
- Отрегулируйте левую фару по горизонтальной линии на экране, поворачивая винт вертикальной наводки.
- Измерение от контрольной линии на полу до точки прицеливания, отмеченной на правой линзе фары.
- У экрана измерьте от пола и поместите горизонтальную линию на замеренное расстояние.
- Отрегулируйте правую фару по горизонтальной линии на экране, поворачивая винт вертикальной наводки.
Схема №185
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Снимите воздушный дефлектор согласно разделу " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА -- СПЕРЕДИ ". (ref-175313-S03656394322005042000000)
- Снимите крепежные детали, крепящие узел передней противотуманной фары к приборной панели переднего бампера.
- Установите противотуманную фару вперед, чтобы получить доступ к электрическому разъему.
- Отсоедините электрический разъем от передней противотуманной фары в сборе.
- Снимите противотуманную фару в сборе.
Схема №186
- Подсоедините электрический разъем к противотуманной фаре в сборе.
- Установите противотуманную фару на приборную панель переднего бампера. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " ПАМЯТКЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
- Установите крепежные детали передней противотуманной фары и затяните их. Затяните крепежные конструкции передних противотуманных фар до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
- Установите воздушный дефлектор в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА -- СПЕРЕДИ ". (ref-175313-S03656394322005042000000)
- Опустите автомобиль.
Схема №187
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Снимите воздушный дефлектор согласно разделу " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА -- СПЕРЕДИ ". (ref-175313-S03656394322005042000000)
- Отсоедините электрический соединитель от задней части колбы.
- Вынуть колбу противотуманной фары из корпуса фонаря поворотом на 1 / 4 оборота против часовой стрелки.
Схема №188
- Установите колбу противотуманной фары в корпус фонаря, повернув на 1 / 4 оборота по часовой стрелке.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Установите воздушный дефлектор в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА -- СПЕРЕДИ ". (ref-175313-S03656394322005042000000)
- Опустите автомобиль.
Схема №189
- Выньте гнездо колбы противотуманной фары из узла противотуманных фонарей, повернув гнездо против часовой стрелки.
- Отверните гайку, крепящую ламповый узел к приборной панели.
- Нажмите на внутренний край лампы назад, чтобы вывести лампу из зацепления с приборной доской.
- Извлеките лампу в сборе из приборной панели.
Схема №190
- Установите забортный край противотуманной фары в приборную панель.
- Вставьте внутренний край противотуманной фары в приборную панель. ВНИМАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
- Установите гайку и затяните ее до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
- Установите патрон колбы противотуманной фары на узел противотуманных фонарей поворотом по часовой стрелке.
Схема №191
- Снимите фару в сборе (1). См. раздел " Замена фары ". (ref-175600-S29518209772005042300000)
- Отсоедините электрический соединитель от гнезда колбы (2).
- Снимите колбу и розетку (2) с фары в сборе (1).
- Извлеките колбу из гнезда.
Схема №192
- Установите колбу в гнездо (2).
- Установите розетку с колбой (2) на фару в сборе (1).
- Подсоедините электрический соединитель к розетке колбы (2).
- Установить фару в сборе на транспортное средство (см. раздел " Замена фары "). (ref-175600-S29518209772005042300000)
Схема №193
- Потяните вниз, чтобы отсоединить крепежные элементы (2) для крепления высоко установленного стоп-сигнала в сборе (1) к внутренней панели крыши.
- Отсоедините электрический соединитель 4.
Схема №194
- Подсоедините электрический соединитель (4) к высоко установленному стоп-сигналу в сборе.
- Расположите высоко установленную стопорную лампу в сборе на внутренней панели крыши.
- Нажмите вверх для того, чтобы зацепить фиксаторы (2), крепящие установленную стопорную лампу в сборе (1) к внутренней панели крыши.
Схема №195
- Откройте крышку отсека.
- Снимите соответствующую боковую панель триммерного эффекта, как описано в разделе " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ТРИММЕРА ОТСЕКА - НАЗАД ". (ref-175601-S11648658112005042300000)
- Снимите заднюю лампу в сборе (3). См. раздел " Замена задней лампы ". (ref-175600-S02420279522005042300000)
- Поверните гнездо колбы против часовой стрелки на 1 / 4 оборота, чтобы снять его с задней лампы в сборе (3).
- Извлеките из гнезда лампочку резервного копирования.
Схема №196
- Установите в розетку колбу резервной лампы.
- Закрутите гнездо лампы подсветки по часовой стрелке на 1 / 4 оборота, чтобы установить его в узел задней лампы (3).
- Установите заднюю лампу в сборе (3). См. раздел " Замена задней лампы ". (ref-175600-S02420279522005042300000)
- Установите боковую панель триммерного эффекта в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ТРИММЕРА ОТСЕКА - НАЗАД ". (ref-175601-S11648658112005042300000)
Схема №197
- Снимите крепежные детали (3), крепящие корпус лицензионного фонаря (1) к крышке отсека.
- Снимите корпус лицензионного фонаря (1) с крышки заднего отсека.
- Выньте гнездо (2) лампы лампочки лицензии из корпуса (1) лампы лицензии, повернув на 1 / 4 оборота против часовой стрелки.
Схема №198
- Установите гнездо лампы лампочки лицензии (2) в корпус лампы лицензии (1), повернув на 1 / 4 оборота по часовой стрелке для закрепления.
- Поместите корпус лицензионного фонаря (1) в крышку заднего отсека.
- Установите крепежные элементы корпуса лампы (3), чтобы прикрепить корпус лампы (1) к крышке заднего отсека.
Схема №199
- Откройте крышку заднего отсека.
- Снимите панели триммерного эффекта отсека в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ПАНЕЛЕЙ ТРИММЕРА ОТСЕКА - УБОРКА " и отсоедините разъем жгута хвостовой лампы (1). (ref-175601-S11648658112005042300000)
- Снимите крепления задних фонарей.
- Снимите блок задних фонарей (3) с транспортного средства.
- Поддерживая узел задней лампы (3), снимите втулку жгута задних фонарей (2).
Схема №200
- Поддерживая узел задней лампы (3), установите втулку жгута задних фонарей (2).
- Установите задний фонарь в сборе (3) на транспортное средство. ВНИМАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
- Установите крепления задних фонарей на шпильки заднего фонаря в последовательности: 1, 2 затем 3. Затяните Подтяните крепления задних светильников до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
- Подсоедините разъем жгута концевой лампы (1).
- Установите панели дифферента отсека в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ПАНЕЛЕЙ ДИФФЕРЕНТА ОТСЕКА - НАЗАД ". (ref-175601-S11648658112005042300000)
- Закройте крышку заднего отсека.
Схема №201
- Откройте крышку заднего отсека.
- Снимите соответствующую панель триммерного эффекта на заднем отсеке (см. раздел " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ТРИММЕРА ОТСЕКА - НАЗАД "). (ref-175601-S11648658112005042300000)
- Снимите корпус задней лампы в сборе (см. раздел " Замена задней лампы "). (ref-175600-S02420279522005042300000)
- Выньте гнездо хвостовой лампы из корпуса задней лампы в сборе (3), повернув против часовой стрелки на 1 / 4 оборота.
- Извлеките из розетки колбу хвостовой лампы.
Схема №202
- Установите колбу хвостовой лампы в розетку.
- Установите гнездо задней лампы в корпус задней лампы (3).
- Поверните гнездо задней лампы по часовой стрелке на 1 / 4 оборота, чтобы закрепить его к корпусу задней лампы в сборе (3).
- Установите хвостовую лампу в сборе (3) на транспортное средство. См. раздел " Замена задней лампы ". (ref-175600-S02420279522005042300000)
- Установите панель триммерного эффекта с задней стороны отсека, как указано в разделе " ЗАМЕНА ПАНЕЛИ ТРИММЕРА С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ ОТСЕКА - НАЗАД ". (ref-175601-S11648658112005042300000)
- Закройте крышку заднего отсека.
Наружные светильников
Наружное освещение состоит из следующих светильников
- Фары
- Дневные ходовые огни (DRL)
- Противотуманные фары
- Парк, задние габаритные, лицензионные и маркерные лампы
- Поворотник / сигнальные лампы
- Стоп-сигналы
- Резервные лампы
Фары
Фары могут быть включены тремя различными способами. Во-первых, когда входной сигнальный модуль фар установлен в положение ON для нормальной работы. во-вторых, при нахождении переключателя фар в положении AUTO для автоматического управления светом лампы (ALC). И в-третьих, при расположении переключателя фары в положение AUTO, при включенном стеклоочистителе в условиях дневного света, после задержки 6 секунд. При управлении АЛС фары будут находиться в дневное время лампа (DRL) работает в условиях естественного освещения.
При включенном положении выключателя фары доступен путь массы для сигнальной цепи переключателя фар ДИМ через выключатель фары. ДУМ обеспечивает масса либо на цепь управления реле схемы ближнего света, либо на схему дальнего света. Положение переключателя диммера определяет, какая схема управления реле имеет " землю ".ДЕМ подает положительное напряжение аккумулятора в цепи управления реле, если необходимы фары Блок подкапотного предохранителя подаёт положительное напряжение аккумуляторной батареи к обеим цепям переключателей реле.
При подаче питания на цепь управления реле дальнего света, ток идет в сторону как предохранителей ближнего света, так и фар ближнего света. Фары имеют масса при G103 и при xтагx1. При питании цепи управления реле ближнего света ток идет как от предохранителей дальнего света так и к фарам дальнего света. Схема дальнего света разделена на левую и правую боковую цепь. Поток тока левого дальнего света идет от предохранителя к лампе дальнего света слева. G401 G103 G401
Оба луча дальнего света остаются включенными до тех пор, пока водитель не отпустит ручку переключателя. Если фары ближнего света были включены во время работы Flash-to-Pass, низкие лучи остаются включенными. Фары могут быть переключены на дальний свет с противоположным движением рычага переключателя диммера.
Дневные ходовые огни (DRL)
Свет дальнего света SENTEL является источником питания водителя, который управляет внешними лампами в ответ на изменения внешнего освещения, уровень окружающего света. Датчик солнечной нагрузки представляет собой светочувствительный транзистор, который изменяет свой сигнал напряжения для модуля интеграции панели приборов (IPM) в зависимости от изменений внешнего освещения. Когда IPM получает этот сигнал, IPM- передает сообщение класса 2 модулю интеграции dash (DIМ) и модулю интеграции задней части (RIM). G401
Передние / задние противотуманные фары
При включенном положении реле зажигания на передней фаре 0 и включенных противотуманных фарах паркового освещения или ближнего света противотуманные фары загораются, когда водитель переводит выключатель противотуманной фары в положение ВКЛ. Блок предохранителей под капотом подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на цепь включения реле противотуманного огня. Напряжение зажигания доступно цепи управления туманообразующими лампами. Модуль интеграции приборной панели (DIM) управляет цепью управления противотуманными фарами. При включении переднего противотуманого фонаря вход модуля интеграции панели приборов (Пм) посылает входное сообщение передней противотуманки. G401
Состояние передних противотуманных фар, включенных или выключенных, остается неизменным до тех пор, пока переключатель передней противотуманной фары не будет переведен в положение OFF даже между циклами зажигания. Парковочные фонари или фары ближнего света должны быть включены для того, чтобы противотуманные фары были освещены. Работа противотуманного огня будет отменена всякий раз, когда парковочные огни выключены или выбраны фары дальнего света.
Задние противотуманные фары управляются примерно таким же образом, однако для включения задних противотуманных фар должны быть включены передние. У задних противотурновых фонарей есть собственное реле, и управление реле и протекание тока одинаковы.
Парковые, задние габаритные и маркерные лампы
Парковые лампы, в том числе и лицензионные, включаются при установке выключателя фар в положение ПАРК или ВКЛ либо в любое время по запросу фар. Также включение парковых ламп производится передними противотуманными фонарями. Задний блок предохранителей подает положительное напряжение батареи на контакты выключателей реле парковочных ламп. Когда выключатель фары находится во включенном состоянии, сигнальная цепь переключателя парковочной лампы модуля интеграции приборной панели (ДИМ) имеет путь массы.
При включенных лампах подсветки парка и / или фонарях хвостовой лампы заземлены, ДИМ запитывает цепь управления реле фонаря парка. Это замыкает контакты выключателя. Ток идет от реле лампочки парка к предохранителю левой лампы парка и на правый предохранитель лампы парка Тх Ток течет на предохранители Lh PARK Lp и Rh- PARK Лп Из предохранителя ток течет в лампы парка. Левые фонари заземлены на G103 и Xtag1. G402 G401 G401
Удаленный бесключевой вход Внешняя подсветка лампы
Когда передатчик дистанционного управления дверной замковой лампы (Rcdlr) получит команду РАЗБЛОКИРОВАТЬ дверь от передатчика привода с дистанционным управлением, то Rc dlr будет посылать сообщение класса 2 в модуль интеграции приборного щитка. DIM должен иметь входы, которые указывают на то, что выключатель зажигания выключен, все двери закрыты, а датчик окружающего света указывает на состояние недостаточного освещения. Затем DIМ активирует реле фары и парковочную лампу.
Поворотники/сигнальные лампы
На предохранителе Tx4 с заземлением, включенном в блоке плавких предохранителей. Все сигнальные лампы T / SIG HAZ, включая индикатор опасности X3, подают положительное напряжение аккумуляторной батареи к модулю-мигалке. Модуль-мигалка имеет масса при G201. Включение сигнальных ламп может осуществляться только выключателем зажигания в положении ON или ACCIPY. Предохранитель IGN-1 подает положительное напряжение аккумулятора на выключатель сигнала поворота. Когда переключатель сигнала поворота установлен либо в левом, либо правом положении, поток тока от модуля-мигает. G201 G103 G402 G401
Стоп-сигнал
Предохранитель STOP Lp в блоке задних предохранителей подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на нормально разомкнутый выключатель стоп-сигнала. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, контакты выключателя замыкаются. Положительное напряжение аккумуляторной батареи перетекает на левый стоп-сигнал в сборе, на правый стоп-сигнал в сборе и на центральный высоко установленный стоп-сигнал (CHMSL). Левый стоп-сигнал и CHMSL имеют масса при G402. Правый стоп-сигнал имеет масса при G401.
Резервные лампы
Блок задних предохранителей подает положительное напряжение аккумуляторной батареи на цепь управления и на клеммы переключателя реле лампы заднего хода xx. Положительное напряжение аккумулятора на клемму переключателя доступно через предохранитель PARK / REV. Модуль интеграции приборной панели (DIM) посылает сообщение режима питания заднему интеграционному модулю (RIM), указывающее, что зажигание находится во включенном положении. При выборе водителем положения REVERSE (РЕВЕРС) модуль управления силовым агрегатом (PCМ) передает сообщение класса 2 в RAM. Сообщение. G401 G402
Противотуманные фары
IPC зажигает индикатор противотуманной фары, когда происходит одно из следующих событий:
- Интегрированный модуль приборной панели (IPM) обнаруживает, что противотуманные фары запрошены. IPC получает сообщение класса 2 от МИД с запросом освещения.
- IPC выполняет тестирование дисплеев в начале каждого цикла зажигания. Индикатор горит примерно 5 секунд.
Сообщение " предлагаемые фары - 27 "
DIC отображает сообщение " ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ФАРЫ - 27 ", когда DIM определяет, что условия окружающего света требуют освещения фар. IPC отправляет сообщение класса 2 на радио для активации звукового предупреждения.
Дальний свет
IPC освещает индикатор дальнего света, когда модуль интегрирования тире (DIM) обнаруживает, что высокие лучи запрошены. IPC- получает сообщение класса 2 от DIM с запросом освещения.
Сообщение " TURN сигнал ON? - 24 "
DIC отображает сообщение TURN сигнал ON? - 24, когда IPC определяет, что сигнал поворота активен более чем на 1,29 км (0,8 мили). IPС отправляет сообщение класса 2 в радиостанцию для активации звукового предупреждения.
Сигналы поворота
Если IPC определяет, что сигнал поворота активен более чем на 1,29 км (0,8 мили), IPС отправляет сообщение класса 2 по радио для активации звукового предупреждения.
Защита от разрядки батареи/непреднамеренное питание
Для обеспечения защиты от пробега батареи, внешние лампы будут отключены автоматически при определенных условиях. Dash integration модуль (DIM) контролирует состояние переключателя фары. Если парк или выключатель фары включен, когда переключатель зажигания находится в положении CRANK или RUN, а затем находится в положении OFF, DIM запускает таймер 10 минут. В конце 10 минут DIM отключит питание управления для парковки и катушки фары.
Внутренние лампы
Внутреннее освещение состоит из следующих трех групп.
К первой группе относятся лампы, которые могут не приглушаться.
- Лампы вежливости / чтения
- Купольные светильники
- Лампа цилиндра ключа зажигания
- Лампы внутреннего и заднего отсеков
- Тщеславные зеркальные светильники
Плафон салона/Освещенные входные огни
Ко второй группе относятся лампы, которые можно включать вручную, установив выключатель внутренних ламп во включенное положение, или открыв дверь.
- Рельс на крыше / Лампы для чтения
- Фонари для ног
- Купол
Лампы подсветки могут быть включены вручную путем установки внутреннего выключателя ламп во включенное положение или путем открытия двери. Когда внутренний выключатель ламп находится в положении ДВЕРЬ, а датчик окружающего света указывает на состояние слабого освещения, будут происходить следующие сценарии. При открытии передней двери хорошо нога, вся дверь и лампы подсветки верхней консоли включаются. Если задняя дверь открыта, загораются только фонари подсветки. После того как все двери были закрыты, свет подсветки будет гореть примерно через 25 секунд после закрытия последней двери.
Предохранитель INT Lp в блоке задних плавких предохранителей подает положительное напряжение батареи на нормально разомкнутые переключающие контакты реле внутренней лампы. Предохранитель INTL также обеспечивает подачу положительного напряжения батареи на цепь управления реле внутренней лампой. Блок задних предохранителей также обеспечивает подвод положительного напряжения аккумуляторной батареи к цепи управления реле для передней лампы вежливости. Дверные модули обмениваются данными по простому шинному интерфейсу (SBI). При открытии любой двери происходит замыкание переключающих контактов дверного косяка.
Когда вход открытой двери заземлен, этот дверной модуль может посылать сообщение в модуль дверей водителя (DDM) о том, что дверь открыта. Соответствующий DDN посылает сообщение класса 2 на задний интегрированный модуль (RIM) для указания того, какая дверь открыта; RAM активирует реле внутренней лампы, чтобы обеспечить положительное напряжение батареи для внутренних ламп питания. При открытии любой передней двери ROM будет подавать питание на переднюю лампу освещения подножки. G302
3 позиции на внутреннем переключателе ламп: ДВЕРЬ, ВЫКЛ и ВКЛ. Положение ДВЕРИ и положение включения являются входными сигналами для модуля приборной панели (IPM). Положение выключения отключает лампы питания и заземляется в G402.
Лампы вежливости обычно выключаются с помощью функции затемнения кинотеатра. Лампы любезности также немедленно выключают, если команда блокировки всей двери получена при всех закрытых дверях или если переключатель зажигания повернут в положение ON (включено) или RUN (работает). Когда водитель устанавливает выключатель внутренних ламп в положение OFF (выключено), лампы любезности будут отключены.
Бесключевой доступ Внутренняя подсветка
Когда сенсор замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr) получит команду на разблокировку двери от передатчика внешнего исполнительного механизма, то при срабатывании сигнального реле система будет передавать в задний интеграционный модуль сообщение класса 2, указывающее, что была получена команда разблокировка. Устройство RIM должно иметь входы, которые указывают, что выключатель зажигания выключен, все двери закрыты и датчик внешней освещенности показывает состояние недостаточной освещенности. Затем устройство RIDL включит реле внутренней лампы, обеспечивая положительное напряжение аккумуляторной батареи, а также модулированную ширину импульса (Wpm).
Индикатор отсека IP
Задний интеграционный модуль (RIM) подает питание на реле внутренней лампы, которое обеспечивает положительное напряжение батареи к лампе отсека приборной панели. Когда отсек IP открыт, его переключатель замыкается для обеспечения цепи массы и горит лампа отсека IP.
Фонарь заднего отсека
Модуль задней интеграции (RIM) подает питание на реле внутренней лампы, которое обеспечивает положительное напряжение батареи для фонаря заднего отсека. Когда задний отсек открыт, его выключатель замыкается, обеспечивая цепь массы, и лампа заднего отсека горит.
Тщеславные лампы
Задний интеграционный модуль (RIM) подает питание на реле внутренней лампы, которое обеспечивает положительное напряжение батареи для ламп зеркала тщеславия. Когда крышка зеркала тьмы на солнцезащитном козырьке открыта, ее переключатель замыкается, чтобы обеспечить цепь массы и лампа тщесловия горит. Лампа зеркала тести может быть затемнена скользящим переключателем рядом с зеркалом.
Затемнение внутренних ламп
К третьей группе относятся лампы, которые могут быть затемнены. В этой группе может использоваться комбинация вакуумной флуоресцентной (Vf) подсветки и ламп накаливания.
- Дверные переключатели и оконные переключатели
- Информационный центр для водителей
- Обогреваемые переключатели сидений
- Узлы управляющих головок ОВКВ
- Радио
- Панель приборов (IPC)
- Переключатель диммера IP
- Переключатели управления рулевым колесом
- Выключатель управления тягой
- Одометр отключения и переключатель сброса
Когда выключатель зажигания повернут в положение ВКЛЮЧЕНИЯ. Все лампы реле освещения с лампой дневного света (Vf) переключаются на напряжение питания от датчика яркости. Когда лампы освещения включены, а датчик солнечной нагрузки указывает на состояние низкой освещенности, вся лампа подсветки включается на уровне затемнения, указанном переключателем IP. В то же время весь вакуумный люминесцентный индикатор (v Fl) отображает тусклое освещение в соответствии с указанным уровнем яркости. Задняя панель предохранителей подает положительное напряжение управления на нормально разомкрытый переключатель лампы. G200 G201
Подсветка с лампой накаливания для дверей также работает в ответ на сообщение класса 2 относительно интенсивности затемнения. IPM отправляет сообщение модулю двери водителя (DDM). DDN отправляет SBI-сообщение относительно интенсивности уменьшения во все другие дверные модули.
Водитель может выбрать режим парада, вручную включив парковочные лампы в дневное время. Передняя цепь парковочной лампы подает напряжение на панель приборов, радио и ОВК в сборе для парковочной лампы на входе, и дисплеи станут полностью яркими.
Для обеспечения защиты от пробега батареи внутренние лампы будут отключены автоматически при определенных условиях. Задний интеграционный модуль (RIM) инициирует 10-минутный таймер, если управляющий выход реле внутренней лампы все еще активен, а выключатель зажигания находится в положении OFF. Таймер RID установлен на 3 минуты до тех пор, пока пробег автомобиля не превысит 20,3-24,7 км (12,6-15,4 мили). По истечении указанного времени RIP деактивирует внутреннее реле, отключая внутренние лампы. Эта функция будет отменена.