Система запуска двигателя: Прочее Hyundai Terracan I

Использование стартерного двигателя

ПРИМЕНЕНИЕ СТАРТЕРА

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-168839-S15836546172004111800000)

Электромагнитный клапан стартера не срабатывает

1. Вы выполнили проверку системы электрической диагностики двигателя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-168839-S04763259172004111800000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. Проворачивается ли двигатель? Если да, см. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ и ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". Если нет, перейдите к следующему шагу. (ref-168839-S15836546172004111800000)
3. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Crank Request в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Переведите переключатель зажигания в положение START (пуск). Если да, то перейдите к шагу 6, а если нет - к следующему шагу.
4. Включите зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки или нейтральном положении. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром IMS в списке данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отображается ли на сканирующем устройстве режим стоянки или нейтрали? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО РЕЖИМА в 4T80-E.
5. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состояниями Vtd топливо Disable в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображает ли сканирующий инструмент активно? Если да, см. Проверка системы предотвращения краж в дверных замках и противоугонных системах. Если нет, перейдите к шагу 14.
6. Поверните выключатель зажигания в положение START (пуск).вы слышите щелчок реле START 1? (Пуск 1) Если да, перейдите к шагу 9. Если нет - не переходите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Отключите реле СТАРТ. (Пуск 1) Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи катушки реле ЗАПУСК и исправным заземлением. Горит ли контрольная лампа? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходим к шагу 19.
8. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи катушки реле ПУСК и схемой управления реле СТАРТ. См. раздел " электросхемы ". Поверните зажигание в положение ПУСК. Загорается ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет - переходите к шагу 13. (ref-168839-S14168182342004111800000)
9. Выключите зажигание. Отключите реле START (пуск 1) Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи цепи переключателя реле старт и исправным заземлением. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет - переходите к шагу 20.
10. Подключите перемычку с предохранителем на 30 ампер между цепью положительного напряжения аккумулятора цепи реле СТАРТ и цепью питающего напряжения соленоида стартера. См. раздел " электросхемы ". Проворачивается ли двигатель? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет - переходите к следующему шагу. (ref-168839-S14168182342004111800000)
11. Размыкается ли предохранитель в перемычке? Если да, перейдите к шагу 21. Если нет - переходите к следующему шагу.
12. Проверьте цепь питающего напряжения соленоида стартера на высокое сопротивление или обрыв. См. раздел " электросхемы ". Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет - переходите к шагу 16. (ref-168839-S14168182342004111800000)
13. Проверьте цепь управления реле START на обрыв или короткое замыкание до напряжения батареи. См. " электросхемы ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, то переходите к шагу 18. (ref-168839-S14168182342004111800000)
14. Проверьте входную цепь запроса прокрутки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление или разомкнутое состояние. См. раздел " электросхемы ". Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, переходите к шагу 17. (ref-168839-S14168182342004111800000)
15. Проверьте, нет ли плохих соединений в реле START. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ и ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, переходите к шагу 22. (ref-168839-S15836546172004111800000)
16. Осмотрите соленоид стартера на предмет плохих соединений. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, переходите к шагу 23. (ref-168839-S15836546172004111800000)
17. Проверьте, нет ли плохих соединений у выключателя зажигания. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, переходите к шагу 24. (ref-168839-S15836546172004111800000)
18. Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, переходите к шагу 25. (ref-168839-S15836546172004111800000)
19. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи катушки реле ПУСК. См. раздел " электросхемы ". Перейдите к шагу 26. (ref-168839-S14168182342004111800000)
20. Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи реле START (пуск). См. раздел " электросхемы ". Перейдите к шагу 26. (ref-168839-S14168182342004111800000)
21. Устраните замыкание на массу в цепи напряжения питания соленоида стартера (см. раздел " электросхемы ") и перейдите к шагу 26. (ref-168839-S14168182342004111800000)
22. Замените реле START. Перейдите к шагу 26.
23. Замените электродвигатель стартера (см. " стартер "). (ref-168839-S15866026002004111800000)
24. Замените выключатель зажигания. Перейдите к шагу 26. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните процедуры настройки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM.
25. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM. См. раздел " Модуль управления трансмиссией ". Перейдите к следующему шагу. (ref-147956-S04156930172002091800000)
26. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если нет, вернитесь к шагу 2.

Электромагнитный клапан стартера срабатывает, двигатель не прокручивается

1. Вы выполнили проверку системы электрической диагностики двигателя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-168839-S04763259172004111800000)
2. Поверните зажигание в положение СТАРТ. Соленоид стартера нажал? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, смотрите " СОЛЕНОИД СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЕТ ". (ref-168839-S31489302302004111800000)
3. Осмотрите двигатель и систему ременного привода на предмет механического заедания (захваченный двигатель, захваченный генератор). Двигается ли двигатель свободно? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, см. " 3.5L V6 " или " 4.0L V8 ". (ref-158552)(ref-153484)
4. Проверьте положительный кабель батареи между батареей и блоком предохранителей под капотом на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте положительный кабель батареи между блоком предохранителей под капотом и стартерным двигателем на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Если да, перейдите к шагу 10. В противном случае перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь массы стартерного двигателя между батареей и стартерным двигателем на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте наличие плохих соединений в блоке предохранителей под капотом. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-168839-S15836546172004111800000)
8. Проверьте, нет ли плохих соединений у стартера. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ и ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ ". Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-168839-S15836546172004111800000)
9. Замените электродвигатель стартера (см. " стартер "). (ref-168839-S15866026002004111800000)
10. Запустите систему, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если нет, вернитесь к шагу 2.

Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно

Выполните следующие тесты

1. Батарея - выполните проверку / испытание батареи.
2. Проводка - осмотрите проводку на предмет повреждений. Проверьте все соединения со стартерным двигателем, соленоидом, батареей и всеми соединениями массы. См. " электросхемы ". См. раздел ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ (ref-168839-S15836546172004111800000)
3. Двигатель - убедитесь, что двигатель не захвачен.

Если аккумулятор, электропроводка и двигатель исправны, а двигатель продолжает медленно проворачиваться, замените двигатель стартера. См.

СТАРТЕР

Предварительные проверки

Большинство прерывистых условий вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой. Проверьте следующие элементы

1. Обрыв проводки внутри изоляции.
2. Плохое соединение между вилкой и розеткой на разъеме.
3. Плохое соединение клеммы с проводом - некоторые условия, которые подпадают под это описание, являются плохими обжимками, плохими паяными соединениями, обжатием поверх изоляции провода, а не самого провода и коррозией в области контакта провода с клеммой и т. Д.
4. Протертая изоляция провода - это вызывает прерывистое замыкание, когда оголенная область касается другой проводки или частей транспортного средства.

Соединители проводов круглого сечения

Выполните приведенную ниже процедуру для проверки контакта терминала.

1. Разделите половинки разъема
2. Визуально осмотрите половинки разъема на предмет загрязнения. Загрязнение может привести к белому или зеленому нарастанию внутри корпуса соединителя или между клеммами. Это вызывает высокое сопротивление клемм, прерывистый контакт или обрыв цепи. Соединитель под капотом или днищем, который показывает признаки загрязнения, должен быть заменен полностью: клеммы, уплотнения и корпус соединителя.
3. Используя эквивалентный мужской терминал, проверьте, что сила удержания значительно отличается между хорошим терминалом и подозрительным терминалом. Замените соответствующий женский терминал.

Разъемы плоского провода (док-станция и блокировка)

Отсутствуют исправные детали для разъемов плоских проводов (док и замок) со стороны жгута или со стороны компонента.

Выполните приведенную ниже процедуру для проверки контакта терминала.

1. Удалите рассматриваемый компонент.
2. Визуально осмотрите каждую сторону разъема на наличие следов загрязнения. Избегайте касания любой из сторон соединителя, так как масло из вашей кожи также может быть источником загрязнения.
3. Визуально проверьте опорные поверхности клемм плоских цепей проводов на наличие разрывов, трещин или других дефектов, которые могут привести к плохому контакту клемм. Визуально проверьте разъем на стороне компонента, чтобы убедиться, что все клеммы одинаковы и не имеют повреждений или деформаций.
4. Вставьте соответствующий адаптер в разъем плоского жгута проводов, чтобы проверить рассматриваемую цепь.