Схема №1
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5. Этот шаг проверяет шины на предмет надлежащего давления в шинах.
Схема №2
Описание и работа системы контроля давления воздуха в шинах
Система контроля давления в шинах (TPM) предупреждает водителя, когда существует большое изменение давления одной шины во время движения транспортного средства. Система TMP использует электронный модуль управления тормозами (EBCM), входы датчиков скорости колеса ABS, цепь последовательных данных класса 2 и центр информации о водителе (DIC) для выполнения функций системы. EBSM содержит программное обеспечение для расчета относительных разностей давлений в шине. Программному обеспечению требуется приблизительно 30 минут прямой линии для каждого режима вождения.
- 24-64 км / ч (15-40 миль / ч)
- 64-113 км / ч (40-70 миль / ч)
- 113-145 км / ч (70-90 миль / ч)
Каждый диапазон скоростей имеет 2 режима определения давления в шинах
- Режим монитора 1
- Режим монитора 2
Шина EBCM не распознает калибровку давления в шине для каждого диапазона скорости независимо. В режиме мониторинга 1, EBSM только частично узнал о калибровке давления шины для диапазона скорости и имеет ограниченную способность обнаружения для условий давления в покрышке. (ref-175020-S00613111082005041400000)