Порядок демонтажа
- Установите опорное приспособление двигателя (см. раздел " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " Механическое крепление двигателя - LX5 (3,5л) " или " Опорное приспособление для двигателя " в подразделе " Механические крепления двигателя - хтагх1 (4,0л). L47 (ref-158552-S39375101182005041500000)(ref-153484-S22124234292005041500000)
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите передние шины и колеса согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-174960-S12938687412005041300000)
- Отсоедините шаровые шарниры от поворотного кулака (см. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-130999-S06655517712001120700000)
- Снимите модуль ABS с кронштейна на левой передней панели. См. раздел " Замена электронного модуля управления тормозами (EBCM) ". (ref-174939-S09245511472005041200000)
- Отсоедините воздушные насосы (3,5 л) и оставьте на раме согласно указаниям в разделе " НАСОС ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-147956-S03599736122002092000000)
- Снимите воздушный дефлектор согласно разделу " ЗАМЕНА ВОЗДУШНОГО ДЕФЛЕКТОРА -- СПЕРЕДИ ". (ref-175313-S03656394322005042000000)
- Снимите кронштейны, крепящие линии гидроусилителя рулевого управления к раме. См. разделы " ЗАМЕНА НАПОРНОГО ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (L47) " или " Замена напорного шланга гидроусилки рулевого механизма (LX5) ". Также см. раздел " Установка возвратного шланга электроусилителей рулевого колеса (xthagx2) " либо " УСТАНОВКА ВОЗВРАТНОГО РУКАВА ЭЛЕКТРОРУЛЯ (хтагх3) " LX5 L47 (ref-175003-S21167811532005041400000)(ref-175003-S33934576692005041400000)(ref-175003-S34706952682005041400000)(ref-175003-S42278050412005041400000)
- Снимите крепления, крепящие крепление передней передачи к раме.
- Снимите крепления, крепящие крепление задней коробки передач к раме.
- Снимите крепеж рейки и шестерни к раме.
- Используя механическую проволоку, прикрепите рейку и шестерню к кузову автомобиля.
- Поддерживайте раму двигателя рядом с изоляторами рамы, используя J 39580 или подходящие домкраты.
- Снимите крепления изолятора рамы двигателя (3), крепящие раму двигателя (2) к транспортному средству.
- Опустите раму двигателя (2) с автомобиля.
- Отделите изоляторы рамы двигателя от рамы двигателя в соответствии с " нижний Рычаг подвески ". (ref-130999-S06655517712001120700000)
- Перенесите все оставшиеся детали в новую сборку рамы.
Процедура установки
- Соберите изоляторы рамы двигателя на раме двигателя согласно указаниям в " нижний Рычаг подвески ". (Рукоятка 5) (ref-130999-S06655517712001120700000)
- Используя установочные штифты 16 мм (0 630 дюйма) в центрирующих отверстиях (1), выровняйте раму двигателя (2) с кузовом. (Рисунок 4) ВНИМАНИЕ: используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в инструкции по техническому обслуживанию. Не допускается использование красок, смазочных материалов или ингибиторов коррозии на соединениях крепежа и поверхностях соединений крепежных деталей, если это не указано.
- Установите крепеж изолятора рамы двигателя (3), чтобы закрепить раму двигателя (2) на транспортном средстве. Затяните и затяните крепления до 191 Н.м.
- Снимите стойки домкрата, поддерживающие раму двигателя. (Рисунок 3)
- Установите 2 задних крепежных элемента для монтажа на трансмиссия. Затяните крепежные элементы до 65 Н · м.
- Установите передний крепежный элемент для крепления трансакселя. Затяните и затяните его до 65 Н · м.
- Установите крепежные элементы, чтобы закрепить зубчатую рейку и шестерню на транспортном средстве. Затяните крепления до 65 Н · м.
- Установите кронштейны, крепящие линии гидроусилителя рулевого управления к раме. Обратитесь к разделам " ЗАМЕНА НАПОРНОГО ШЛАНГА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (L47) " или " Замена напорного шланга гидроусилки рулевого механизма (LX5) " и " Смена возвратного шланга электроусилителей рулевого колеса (хtagх2) " либо " СМЕНА ВОЗВРАТНОГО РУКАВА УСИЛРУЛЕВИКА (хтагх3) ". LX5 L47 (ref-175003-S21167811532005041400000)(ref-175003-S33934576692005041400000)(ref-175003-S34706952682005041400000)(ref-175003-S42278050412005041400000)
- Подсоедините шаровые шарниры к поворотному кулаку согласно указаниям " нижний Рычаг подвески ". (ref-130999-S06655517712001120700000)
- Установите модуль ABS на кронштейн с левой стороны. См. раздел " Замена электронного модуля управления тормозами (EBCM) ". (ref-174939-S09245511472005041200000)
- Повторно подключите воздушные насосы. См. раздел " НАСОС ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА " в разделе Управление двигателем -3,5 л. (ref-147956-S03599736122002092000000)
- Установите передние шины и колеса согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-174960-S12938687412005041300000)
- Снимите опорное приспособление двигателя с автомобиля.
- Опустите автомобиль.
- Испытайте автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии проблем с производительностью.
Для получения информации об условиях, возникающих из-за неправильной установки или рамных изоляторов, обратитесь к разделу. (Рисунок 5) Удаление любого одного рамного изолятора требует ослабления соседних рамочных изоляторов для обеспечения возможности отделения рамы от кузова.
Соблюдайте осторожность при замене изоляторов во избежание возникновения следующих условий
- Разрушение пластикового кожуха вентилятора
- Повреждение креплений рамы (рулевых шлангов, тормозных труб)
Если болт изолятора рамы не завинчивается плавно, пропустите кран через обойму в корпусе, чтобы удалить инородный материал. Убедитесь, что кран не пробивает днище. Расположите изолятор и металлическую шайбу так, чтобы предотвратить контакт с рельсом рамы. Не затягивайте гайку изолятора. Чрезмерное затягивание гайки может привести к разрыву гайки обоймы.
| Внимание | Выполните процедуру точно так, как указано, независимо от того, будете ли вы заменять все изоляторы или только один из изоляторов. |
|---|
- Поднимите автомобиль с помощью рамного контактного подъемника.
- Поддерживайте раму двигателя рядом с изолятором с помощью J 39580 или подходящих домкратов.
- Снимите болт и фиксатор 4 с изолятора.
- Слегка приподнимите корпус.
- Направьте проставку вверх (1).
- Снимите верхний изолятор (2).
- Выпрессуйте нижний изолятор (3).
- Запрессуйте нижний изолятор (3) в раму двигателя.
- Установите верхний изолятор 2.
- Смажьте нижнюю часть проставки 1.
- Запрессовать проставку 1 в нижний изолятор 3
- Опустите корпус на раму двигателя (5). ВНИМАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены или крепления, требующие использования замкового соединения резьбы или герметика, указаны в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если это не указано. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима стыка и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затягивания и спецификации при установке крепежных деталей во избежание повреждения крепежа.
- Установите фиксатор (4) и болт, затяните и затяните болты изолятора до 191 Н.м.
- Испытайте автомобиль, чтобы убедиться в отсутствии проблем с производительностью.