Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Terracan/Hyundai Terracan I (2001-2004)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Шины и колеса: Прочее
Содержание Раздел: Колёса и шины Все разделы

Шины и колеса: Прочее Hyundai Terracan I

Колёса и шины 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить установочный поверхность колеса

Замените любые колеса, которые изогнуты или помяты, или имеют чрезмерное боковое или радиальное биение. Колеса с биением больше указанного могут вызывать нежелательные вибрации.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Используйте прямой край длиной 203-229 мм (8-9 дюймов). Поместите прямую кромку на внутреннюю монтажную поверхность колеса. Старайтесь качать прямую кромку вверх и вниз в пределах монтажной поверхности.
  2. Повторите эту процедуру как минимум в 3-4 различных положениях на внутренней монтажной поверхности. Наружное кольцо монтажной поверхности обычно приподнято над всем, что находится внутри монтажной поверхности. Монтажная поверхность будет приподнята над внешним кольцом, если монтажная поверхность колеса была изогнута на устройстве для смены шин. Если можно раскачать прямой край, то происходит изгиб монтажной поверхности и необходимо заменить колесо.
  3. Осмотрите отверстия в опорных колесах / гайках на предмет повреждений, вызванных чрезмерным крутящим моментом колеса / гаек тормозного подшипника. Проверьте наличие сбитых бобышек колес / гайки. Убедитесь в наличии треснувших ступиц колес транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Использование не-Gm оригинального оборудования может привести к: Повреждению подшипников колес, креплений колес и колеса Повреждение шины, вызванное измененным зазором до соседних компонентов транспортного средства Неблагоприятная устойчивость рулевого управления транспортным средством, вызванная изменением радиуса скраковки Повреждения, вызванного измененным диаметром дорожного просвета колеса или неточностью оборудования Важное:
  4. Замените колесо, если колесо погнуто.
  5. Замените колесо, если область ступицы колеса/гайки треснула.

Идентифицируйте стальные колеса с 2-х или 3-х буквенным кодом, проштампованным в обод около штока клапана. Алюминиевые колеса имеют код, номер детали и идентификацию производителя, отлитые на задней стороне колеса.

Схема №14
Схема №15

Восстановление пористости алюминиевого круга

  1. Демонтировать шину и колесо согласно СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ, КОЛЕСА
  2. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
  3. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы локализовать утечку.
  4. Нанесите на колесо метку для обозначения мест утечки.
  5. Вписать метку на шине у штока клапана для того, чтобы Указать ориентацию шины к колесу.
  6. Снимите шину с колеса. См. " МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ " Важно: Не повреждайте внешнюю поверхность колеса. (ref-174960-S29061819902005041300000)
  7. Используйте шлифовальную шкурку номер 80 для зачистки внутренней части поверхности обода в месте утечки.
  8. Используйте универсальный очиститель, такой как 3M®, номер детали 08984 или аналогичный, для очистки места утечки.
  9. На место утечки нанести слой клея/герметика толщиной 3 мм (0,12 дюйма), GM US P/N 12378478, Canada P/N 88900041 или аналогичный.
  10. Дайте клею/герметику высохнуть.
  11. Совместите вписанную метку на шине со штоком клапана на колесе.
  12. Установите шину на колесо согласно МОНТАЖУ И ДЕМОНТАЖУ ШИНЫ
  13. Накачать шину до указанного производителем давления, как указано на шине.
  14. Погрузите шину/колесо в водяную баню, чтобы обеспечить герметичность утечки.
  15. Сбалансировать шину и колесо.
  16. Установить шину и колесо согласно ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИНЫ, КОЛЕСА
  17. Опустите автомобиль.

Завершение процедуры оценки повреждений

Важно

  1. Если колеса хромированы, не устанавливайте их на место и не выполняйте повторную окраску.
  2. Если колеса полированный алюминий, не refinish колеса в дилерской среде. Используйте refinisher, который соответствует рекомендациям производителя.
  1. Осмотрите колеса на предмет повреждений от балансировочных грузиков колес без покрытия или от средств автоматической мойки автомобилей.
  2. Проверьте колеса на наличие следующих условий: Коррозия соскабливает выбоины
  3. Убедитесь, что повреждение не глубже того, что может удалить шлифовка.
  4. Осмотрите колеса на отсутствие трещин. Если колесо имеет трещины, утилизируйте колесо.
  5. Осмотрите колеса на предмет загнутых реборд обода. При изгибе фланца обода колесо утилизировать.

Процедура повторной отделки

ПредупреждениеЧтобы избежать серьезных травм при нанесении любой двухкомпонентной системы покраски, соблюдайте особые меры предосторожности, предусмотренные производителем краски. Несоблюдение этих мер предосторожности может вызвать раздражение легких и аллергическую респираторную реакцию.
  1. Снять шину и колесо в сборе с автомобиля согласно ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС
  2. Снимите балансировочные грузы с колеса.
  3. Снять шину с колеса согласно указаниям раздела МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ШИНЫ
  4. Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с колеса: Смазочные материалы Воск Грязь Важно: Не подвергайте колесо повторной машинной обработке. Не используйте химикаты для того, чтобы снять краску с колеса.
  5. Для того, чтобы удалить краску с колеса, используйте струйную очистку пластиковых сред.
  6. Если колесо имело обработанную алюминиевую отделку, вращайте колесо и используйте песочную бумагу, чтобы восстановить круглый обработанный внешний вид. Важно: Поверхность для установки колеса и контактная поверхность гайки колеса должны оставаться свободными от краски.
  7. Замаскируйте посадочную поверхность колеса и контактную поверхность колесной гайки.
  8. Следуйте инструкциям производителя краски по окраске колеса.
  9. Снимите маску с колеса.
  10. Установите новый шток клапана. Важно: Используйте новые балансировочные грузы с покрытием для того, чтобы сбалансировать колесо.
  11. Установите шину на колесо согласно МОНТАЖУ И ДЕМОНТАЖУ ШИНЫ
  12. Используйте подходящий очиститель для того, чтобы удалить следующие загрязнения с установочной поверхности колеса: Коррозия
  13. Установить шину с колесом в сборе на автомобиль согласно ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН С КОЛЕС

Необходимые инструменты

J 39544-KIT Муфта для Set-10 крутящего момента в сборе

  1. Затяните все колесные гайки на пострадавшем колесе.
  2. Ослабьте каждую колесную гайку на два оборота.
  3. Покачивайте автомобиль из стороны в сторону, чтобы ослабить колесо. Если это не ослабляет колесо, покачивайте автомобиль спереди назад, прикладывая быстрые жесткие толчки к педали тормоза, чтобы ослабить колесо.
  4. Повторите эту процедуру, если колесо не оборвалось.
Схема №16
  1. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности.
  2. Снимите колесные гайки с шины и колеса в сборе.
  3. Отметьте расположение шины и колеса в сборе до ступицы в сборе.
  4. Снимите шину и колесо в сборе с автомобиля.
  5. Очистите гайки колеса, шпильки и посадочные поверхности колеса и ротора.

Как отремонтировать шины

На рынке имеется множество различных материалов и технологий для ремонта шин. Не все материалы и техника работают на некоторых типах шин. Производители шин опубликовали подробную инструкцию о том, как и когда ремонтировать шины. Получить инструкции от производителя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ремонт компактного запасного колеса.

Как установить и демонтаж шин

ВниманиеИспользуйте машину для замены шин, чтобы демонтировать шины. Не используйте ручные инструменты или шинные утюги в одиночку для того, чтобы снять шину с колеса. Это может привести к повреждению бортов шины или обода колеса.
ВниманиеНе царапайте и не повреждайте прозрачное покрытие на алюминиевых колесах с помощью оборудования для смены шин. Царапание прозрачного покрытия может привести к коррозии алюминиевого колеса и отслоению прозрачного покрытия от колеса.
ВниманиеПовреждение либо борта шины, либо отверстий для монтажа колеса может быть результатом использования неправильного крепления колеса или процедур монтажа шины. Для полного выпуска всего воздуха из большой шины требуется до 70 секунд. Несоблюдение надлежащих процедур может привести к тому, что шиномонтажник приложит достаточное усилие к шине, чтобы согнуть колесо на монтажной поверхности. Такое повреждение может привести к вибрации и/или смещению, а при интенсивном использовании привести к растрескиванию колеса.
  1. Полностью сдуйте шину. Важно: Рекомендуются шиномонтажные устройства европейского типа с зажимом для обода.
  2. Используйте шиномонтаж для того, чтобы снять шину с колеса.
  3. Используйте проволочную щетку или грубую стальную вату, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест борта колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже шин используйте утвержденную смазку для монтажа на шине. НЕ используйте кремний или коррозионные базовые соединения для смазки борта шины и обода колеса. Соединение кремниевой основы может вызвать проскальзывание шины на ободе. Коррозионное соединение типа может вызвать шину или износ обода.
  4. Нанести GM P/N 12345884 (Canadian P/N 5728223) или эквивалент на борт шины и обод колеса.
  5. Используйте устройство для замены шин, чтобы установить шину на колесо. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание серьезных травм не стойте над шиной при накачивании. Борт может сломаться, когда бортик защелкивается над безопасным бугорком. Не превышайте 275 к Па (40 фунт / кв. дюйм) давления при накачивания любой шины, если борта не сидят. Если давление в 275 КП а (40 фунтов / кв.дюйм) не посадит борта, сдувает, повторно смягчает борта и снова наполняет.
  6. Накачайте шину до надлежащего давления воздуха.
  7. Убедитесь, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борт шины полностью посажен на колесо.

Вращение шин

Вращайте шины и колеса с частыми интервалами, чтобы выровнять износ. В дополнение к запланированному вращению, вращайте шину и колесо всякий раз, когда будет замечен неравномерный износ шин.

Схема №17

Радиальные шины, как правило, изнашиваются быстрее в плечевой зоне, особенно в передних положениях. У радиальных шин в неприводных местах может развиться нерегулярная картина износа, которая может увеличить шум от шин. Это делает регулярное вращение особенно необходимым. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-174960-S12938687412005041300000)

Всегда используйте 4-х колесное вращение. После вращения проверьте колесные гайки на заданный крутящий момент. Затем установите давление в шине.

Другие статьи — Шины и колеса