Тиски: Прочее Hyundai Staria I

Гидросистема стравливания

Со спускным винтом

1. Снимите крышку резервуара и мембрану. Очистите крышку. Заполните резервуар и держите его заполненным в течение всей процедуры. Полностью ослабьте винт стравливания на корпусе цилиндра привода рядом с впускным соединением. Дайте системе самотеком стечь до тех пор, пока из винта стравливания не поступит постоянный поток жидкости. Затяните винт струбцины.
2. Заполните резервуар. Установите колпачок и диафрагму. Запустите двигатель. Надавите педалью сцепления на пол. Подождите 10 секунд. Попробуйте перевести трансмиссия в реверс. Если шестерни притерты, снова прокачайте систему.

Без стравливающего винта

1. Снять цилиндр привода с трансмиссии, оставив гидравлическую линию подключенной. Ослабить гайки главного цилиндра сцепления на концах шпилек. НЕ снимать главный цилиндр. Снять крышку резервуара и диафрагму. Очистить крышку. Заполнить резервуар и держать его заполненным в течение всей процедуры.
2. Вдавите шток цилиндра привода в отверстие около 78 " (20 мм) и удерживайте его в этом положении. Установите диафрагму и колпачок. Отпустите толкатель цилиндра привода. Держите цилиндр привода вертикально концом штока вниз. Убедитесь, что цилиндр привода находится ниже главного цилиндра. Вдавливайте шток в цилиндр привода короткими ходами 39 " (10 мм).
3. Проверьте, нет ли пузырьков воздуха в резервуаре. Если пузыри присутствуют, продолжайте нажимать на толкатель в цилиндр привода до тех пор, пока пузырьки больше не попадут в резервуар. Установите цилиндр привода. Затяните гайки главного цилиндра сцепления. Заполните резервуар. Запустите двигатель. Нажмите педаль сцепления на пол. Подождите 10 секунд. Попробуйте переключить трансаксель в реверс. При заточке шестерен снова стравите систему.

Свободный люфт и высота педалей сцепления

Автоматически регулируется свободный люфт и высота педали сцепления. Ручная регулировка не требуется.

Трансмиссия)

1. Извлеките левый звукоизолятор из-под приборной панели, отсоедините толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления, снимите аккумулятор, снимите воздухоочиститель в сборе и кронштейн.
2. Демонтировать перепускную трубу выхлопа, снять цилиндр привода сцепления. См. раздел " ГЛАВНЫЙ И ПРИВОДНЫЕ ЦИЛИНДРЫ СЦЕПЛЕНИЯ ". Отсоединить кабели переключения передач от трансмиссия; отвернуть верхние 4 болта крепления transaxe к двигателю. (Выпуск 1) Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A), адаптеры опорного приспособления (J-28467-90) и опору опоры переходного приспособления (хтагс2). J-36462 (ref-43004-S13678748022001011500000)
3. Снять верхнее крепление трансакселя. Разгрузить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять передние колеса. Отвернуть гайку с конца каждой ведущей оси. Вывинтить гайку из каждого шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: модифицировать протектор багажника ведущей оси (J-34754) и установить на ведущую ось перед выполнением любых работ по обслуживанию или рядом с ведущей осью. Невыполнение этого требования может привести к повреждению багажника и возможному отказу соединения.
4. Отверните гайку с каждого конца штанги стабилизатора, отделите концы штанг стабилизатора от рычагов управления, шаровые шарниры от поворотных кулаков и снимите ведущие оси и промежуточный вал.
5. Демонтируйте линию кондиционирования воздуха между испарителем и аккумулятором, при необходимости отсоедините вакуумные линии и электрические разъемы. Снимите левый передний внутренний брызгозащитный экран. Слейте жидкость из трансакселя. Выверните U-образный болт с левой штанги стабилизатора. Выньте левые опорные болты подвески. Удалите смотровую крышку маховика. Уберите кронштейн рычажного механизма переключения передач. Отсоедините кабели массы.
6. Поддерживайте трансмиссия с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите оставшиеся крепление (я) и болты для крепления transaxel к двигателю. Удалите transaxe, сдвинув его от двигателя и опустив из моторного отсека.
7. Отметьте нажимной диск и крышку в сборе относительно маховика для справки по установке. Используя перекрестную последовательность, ослабляйте болты на один оборот до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины прижимного диска. Удерживая компоненты сцепления на месте, снимите болты, нажимной пластина и крышка в сборе, а также диск сцепления (Таблица 3).

Цилиндры главного и исполнительного механизмов сцепления

ACHIEVA и GRAND AM

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ACHIEVA и GRAND AM)

Беретта, кавалера, корсика и санберд

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (BERETTA, CAVALIER, CORSICA и SUNBIRD)