Напряжение зажигания подается через клемму № 86 реле включения АБС. ЭБКМ возбуждает втягивающую катушку, замыкая цепь массы на контакте № 22 (без ВКВ) или № 20 (с ВЭС) ЭБСМ. Создаваемое магнитное поле обеспечит замыкание контактов реле для подачи напряжения аккумуляторной батареи на электромеханический тормоз (ЭМБ), исполнительный механизм с электронной изменяемой диафрагмой (ЭВО) (АВР) и эноиды EBCM, обеспечивая питание электродвигателей.

Расшифровка кода ошибки 14 может быть установлен в любое время после того, как команды EBCM активируют реле. Этот тест проверяет наличие тока / напряжения на двигателях, соленоидах, embs и исполнительном механизме EVO. DTS 14 указывает, что напряжение не доступно, а работа ABS невозможна. Неисправность DCC сохраняется, ABS- отключена, а предупредительная лампа ABC включена.

ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.

Проверка, распознает ли EBCM напряжение батареи на клемме " A ".
Проверка правильности работы реле разрешения и релейных схем.
Проверка наличия избыточного сопротивления во входной цепи коммутируемой батареи.
Проверка наличия избыточного сопротивления в цепи подачи напряжения на батарею.
Проверка наличия избыточного сопротивления в контактах реле включения.
Определяет, что неисправность вызвана плохим контактом с клеммой.
Определяет, является ли EBCM причиной неисправности.
Проверка наличия избыточного сопротивления в цепи управления включающей катушкой реле.
Проверка правильности напряжения батареи.
Проверка на обрыв в цепи подачи напряжения батареи.
Проверка наличия разомкнутой входной цепи коммутируемой батареи.
Проверка правильности работы реле включения.
Проверка наличия избыточного сопротивления в включающей катушке реле.
Проверка наличия избыточного сопротивления в цепи управления реле разрешения между реле разрешения и EBCM.
Проверка наличия избыточного сопротивления в цепи питания выключателя зажигания с предохранителем.

Прерывистая проблема может быть вызвана плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Функция расширенной диагностики Tech 1 может использоваться для проверки частоты возникновения проблемы.

Любая цепь, подозреваемая в возникновении периодической проблемы, должна быть тщательно проверена на наличие резервированных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков разъемов, поврежденных клемм или плохих соединений клемм с проводкой.

Проверьте наличие вибрационных эффектов с помощью функции реле проверка в технологии 1. При включенном тесте реле слегка коснитесь верхней части и боковых сторон разрешения. Если расшифровка кода ошибки 14 установлен только тогда, когда автомобиль первоначально запускается при низких температурах окружающей среды менее -0°C, замените разрешающее реле.