Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Контроль кузова - диагностика интеллектуальной блока предох…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Контроль кузова - диагностика интеллектуальной блока предохранителей и реле - кроме HEV: Обзор Hyundai Sonata VI

Внешние осветительные приборы 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Общее описание

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между SJB и другими блоками.

* Блоки управления связью кузов CAN: BCM (блок управления кузовом (BCM)), CLU (Комбинация приборов), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), Sjb (Smart Junction Box).

* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип последовательной шинной связи, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.

Схема №265

Описание кода неисправности

НапечататьСостояниеЗамечание
1Цепь CANH разомкнутаB1602 представляется, когда Ic обнаруживает одну из ошибок среди 7 типов при нормальных условиях связи. Согласно условиям эксплуатации, некоторые из модулей, которые подключены к линии CAN, могут не обнаружить B1602. Также B1603 может быть обнаружен вместе.
2CANL Цепь разомкнута
3Замыкание цепи CANH на мощность
4Короткое замыкание цепи CANL на питание
5Короткое замыкание цепи CANH на массу
6Короткое замыкание цепи CANL на массу
7CANH и CANL Короткие друг с другом

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между SJB и другими блоками.

* Блоки управления связью кузов CAN: BCM (блок управления кузовом (BCM)), CLU (Комбинация приборов), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), Sjb (Smart Junction Box).

* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип последовательной шинной связи, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.

Схема №266

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между SJB и другими блоками.

(* Блоки управления: BCM (блок управления кузовом (BCM)), CLU (Комбинация приборов), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), Sjb (Smart Junction Box)

Случай 1: После короткого замыкания между CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание на массу вместе.

Случай 2: После короткого замыкания между низкой линией CAN и высокой линией, короткое замыкание для совместного питания.

* Этот код возникает, когда невозможно передать данные по линии CAN способом программного и аппаратного обеспечения. Но, возможно получить данные по линии CAN.

Этот код сообщает о состоянии шина OFF, когда количество ошибок передачи данных превышает 255. Целью является проверка состояния контроллера CAN и линии связи CAN при обнаружении ошибки.

В зависимости от условий эксплуатации некоторые модули, подключенные к линии CAN, могут не обнаруживать B1603. Кроме того, B1602 всегда совпадает с B1603.

ВниманиеРазница между CAN ERROR и шина CAN ERROR CAN Error: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) On, шина CAN Error: No контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Как только BCM получает сигнал высокого уровня фары, он посылает сигнал в Sjb по соединению CAN. Sjb включает высокий уровень фары.

Схема №267

Этот код устанавливается при коротком замыкании правой верхней цепи лампы на массу в течение более 150 мс во время работы правой лампы.

Как только BCM получает сигнал высокого уровня фары, он посылает сигнал в Sjb по соединению CAN. Sjb включает высокий уровень фары.

Схема №268

Этот код устанавливается при коротком замыкании правой верхней цепи лампы на массу в течение более 150 мс во время работы правой лампы.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя низкого уровня фар, он посылает сигнал в Sjb по соединению CAN. Sjb включает низкий уровень фар.

Схема №269

Этот код устанавливается, когда цепь низкого уровня правой фары замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы лампы низкого уровня правой фары.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя низкого уровня фар, он посылает сигнал в Sjb по соединению CAN. Sjb включает низкий уровень фар.

Схема №270

Этот код устанавливается, когда цепь низкого уровня левой фары замыкается на массу более чем на 150 мс при работе левой фары на низком уровне.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя оконечной лампы, он посылает сигнал в Sjb по соединению CAN. Sjb включает оконечную лампу.

Схема №271

Этот код устанавливается, когда цепь правой внешней оконечной лампы замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы правой внешней оконечной лампы.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя оконечной лампы, он посылает сигнал в Sjb по соединению CAN. Sjb включает оконечную лампу.

Схема №272

Этот код устанавливается при замыкание на массу цепи левой внешней концевой лампы внешней концевой лампы более чем на 150 мс во время работы левой внешней концевой лампы внешней концевой лампы.

Как только BCM получает рабочий сигнал выключателя противотуманной фары, он посылает сигнал в Sjb по соединению CAN. Sjb включает противотуманную фару.

Схема №273

Этот код устанавливается, когда цепь левой передней противотуманной фары закорачивается на массу более чем на 150 мс при работе левой передней противотуманной фары.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя оконечной лампы, он посылает сигнал в Sjb по соединению CAN. Sjb включает оконечную лампу.

Схема №274

Этот код устанавливается, когда цепь внутренней концевой лампы замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы внутренней концевой лампы.

Как только Sjb получает рабочий сигнал переключателя левого поворота, Sjb включает сигнальную лампу левого поворота

Схема №275

Этот код устанавливается, когда цепь передней левой лампы сигнала поворота разомкнута более чем на 150 мс во время работы левой лампы сигнала поворота.

Как только Sjb получает рабочий сигнал переключателя левого поворота, Sjb включает сигнальную лампу левого поворота

Схема №276

Этот код устанавливается, когда цепь лампы заднего левого указателя поворота разомкнута более 150 мс при работе лампы левого указателя поворота.

Как только Sjb получает рабочий сигнал переключателя правого поворота, Sjb мигает лампочкой сигнала правого поворота

Схема №277

Этот код устанавливается, когда цепь передней правой лампы сигнала поворота замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы правой лампы сигнала поворота.

Как только Sjb получает рабочий сигнал правого переключателя поворота, Sjb делает правую лампу сигнала поворота

Схема №278

Этот код устанавливается, когда цепь задней правой лампы сигнала поворота замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы правой лампы сигнала поворота.

Как только Sjb получает рабочий сигнал переключателя правого поворота, Sjb мигает лампочкой сигнала правого поворота

Схема №279

Этот код устанавливается, когда цепь передней левой лампы сигнала поворота замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы лампы сигнала левого поворота.

Как только Sjb получает рабочий сигнал правого переключателя поворота, Sjb делает правую лампу сигнала поворота

Схема №280

Этот код устанавливается, когда цепь задней левой лампы сигнала поворота замкнута на массу более чем на 150 мс во время работы левой лампы сигнала поворота.

Как только Sjb получает рабочий сигнал правого переключателя поворота, Sjb делает правую лампу сигнала поворота

Схема №281

Этот код устанавливается, когда цепь передней правой лампы сигнала поворота разомкнута более чем на 150 мс во время работы правой лампы сигнала поворота.

Как только Sjb получает рабочий сигнал правого переключателя поворота, Sjb делает правую лампу сигнала поворота

Схема №282

Этот код устанавливается, когда цепь задней правой лампы сигнала поворота разомкнута более чем на 150 мс во время работы правой лампы сигнала поворота.

Другие статьи — Контроль кузова - диагностика интеллектуальной блока предохранителей и реле - кроме HEV