Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Контроль кузова - диагностика интеллектуальной блока предох…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Контроль кузова - диагностика интеллектуальной блока предохранителей и реле - HEV: Обзор Hyundai Sonata VI

Внешние осветительные приборы 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Общее описание

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между PDM и другими устройствами.

* Блоки управления связью кузов CAN: BCM (блок управления кузовом (BCM)), CLU (Комбинация приборов), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), Sjb (Smart Junction Box).

* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.

Схема №60

Описание кода неисправности

НапечататьСостояниеЗамечание
1Цепь CANH разомкнутаB1602 представляется, когда Ic обнаруживает одну из ошибок среди 7 типов при нормальных условиях связи. Согласно условиям эксплуатации, некоторые из модулей, которые подключены к линии CAN, могут не обнаружить B1602. Также B1603 может быть обнаружен вместе.
2CANL Цепь разомкнута
3Замыкание цепи CANH на мощность
4Короткое замыкание цепи CANL на питание
5Короткое замыкание цепи CANH на массу
6Короткое замыкание цепи CANL на массу
7CANH и CANL Короткие друг с другом

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ расшифровка кода ошибки

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между PDM и другими устройствами.

* Блоки управления связью кузов CAN: BCM (блок управления кузовом (BCM)), CLU (Комбинация приборов), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), Sjb (Smart Junction Box).

* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип связи по последовательной шине, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.

Схема №61

Это расшифровка кода ошибки, который связан с ошибкой связи между SJB и другими блоками.

(* Блоки управления: BCM (блок управления кузовом (BCM)), CLU (Комбинация приборов), PDM (Распределение питания модуль), SMK (Smart ключ), Sjb (Smart Junction Box)

Случай 1: После короткого замыкания между CAN низкий Line и высокий Line, короткое замыкание на массу вместе.

Случай 2: После короткого замыкания между низкой линией CAN и высокой линией, короткое замыкание для совместного питания.

* Этот код возникает, когда невозможно передать данные по линии CAN способом программного и аппаратного обеспечения.

Но, Возможно получение данных по CAN Line.

Этот код сообщает о состоянии шина OFF, когда количество ошибок передачи данных превышает 255. Целью является проверка состояния контроллера CAN и линии связи CAN при обнаружении ошибки.

В зависимости от условий эксплуатации некоторые модули, подключенные к линии CAN, могут не обнаруживать B1603. Кроме того, B1602 всегда совпадает с B1603.

ВниманиеРазница между CAN ERROR и шина CAN ERROR CAN Error: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) On, шина CAN Error: No контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Как только BCM получает сигнал переключателя высокого уровня фары, он посылает сигнал в Sjb посредством распыления CAN. Sjb включает высокий уровень фары.

Схема №62

Этот код устанавливается при коротком замыкании правой верхней цепи лампы на массу в течение более 150 мс во время работы правой лампы.

Как только BCM получает сигнал переключателя высокого уровня фары, он посылает сигнал в Sjb посредством распыления CAN. Sjb включает высокий уровень фары.

Схема №63

Этот код устанавливается при коротком замыкании правой верхней цепи лампы на массу в течение более 150 мс во время работы правой лампы.

Как только BCM получает сигнал переключателя низкого уровня фары, он посылает сигнал в Sjb посредством распыления CAN. Sjb включает низкий уровень фары.

Схема №64

Этот код устанавливается, когда цепь низкого уровня правой фары замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы лампы низкого уровня правой фары.

Как только BCM получает сигнал переключателя низкого уровня фары, он посылает сигнал в Sjb посредством распыления CAN. Sjb включает низкий уровень фары.

Схема №65

Этот код устанавливается, когда цепь низкого уровня левой фары замыкается на массу более чем на 150 мс при работе левой фары на низком уровне.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя оконечной лампы, он посылает сигнал в Sjb посредством распыления CAN. Sjb включает оконечную лампу.

Схема №66

Этот код устанавливается, когда цепь правой внешней оконечной лампы замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы правой внешней оконечной лампы.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя оконечной лампы, он посылает сигнал в Sjb посредством распыления CAN. Sjb включает оконечную лампу.

Схема №67

Этот код устанавливается при замыкание на массу цепи левой внешней концевой лампы внешней концевой лампы более чем на 150 мс во время работы левой внешней концевой лампы внешней концевой лампы.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя противотуманной фары, он посылает сигнал в Sjb путем распыления CAN. Sjb включает противотуманную фару.

Схема №68

Этот код устанавливается, когда цепь левой передней противотуманной фары закорачивается на массу более чем на 150 мс при работе левой передней противотуманной фары.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя оконечной лампы, он посылает сигнал в Sjb посредством распыления CAN. Sjb включает оконечную лампу.

Схема №69

Этот код устанавливается, когда цепь внутренней концевой лампы замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы внутренней концевой лампы.

Как только BCM получает рабочий сигнал выключателя левого поворота, он посылает сигнал в Sjb путем распыления CAN. Sjb мигает лампочкой сигнала левого поворота.

Схема №70

Этот код устанавливается, когда цепь внутренней концевой лампы замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы внутренней концевой лампы.

Как только BCM получает рабочий сигнал выключателя левого поворота, он посылает сигнал в Sjb путем распыления CAN. Sjb мигает лампочкой сигнала левого поворота.

Схема №71

Этот код устанавливается, когда цепь лампы заднего левого указателя поворота разомкнута более 150 мс при работе лампы левого указателя поворота.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя правого поворота, он посылает сигнал в Sjb путем распыления CAN. Sjb делает мигание лампы сигнала правого поворота.

Схема №72

Этот код устанавливается, когда цепь передней правой лампы сигнала поворота замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы правой лампы сигнала поворота.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя правого поворота, он посылает сигнал в Sjb путем распыления CAN. Sjb делает мигание лампы сигнала правого поворота.

Схема №73

Этот код устанавливается, когда цепь задней правой лампы сигнала поворота замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы правой лампы сигнала поворота.

Как только BCM получает рабочий сигнал выключателя левого поворота, он посылает сигнал в Sjb путем распыления CAN. Sjb мигает лампочкой сигнала левого поворота.

Схема №74

Этот код устанавливается, когда цепь передней левой лампы сигнала поворота замыкается на массу более чем на 150 мс во время работы левой лампы сигнала поворота.

Как только BCM получает рабочий сигнал выключателя левого поворота, он посылает сигнал в Sjb путем распыления CAN. Sjb мигает лампочкой сигнала левого поворота.

Схема №75

Этот код устанавливается, когда цепь задней левой лампы сигнала поворота закорочена на массу более чем на 150 мс во время работы левой лампы сигнала поворота.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя правого поворота, он посылает сигнал в Sjb путем распыления CAN. Sjb делает мигание лампы сигнала правого поворота.

Схема №76

Этот код устанавливается, когда цепь передней правой лампы сигнала поворота разомкнута более чем на 150 мс во время работы правой лампы сигнала поворота.

Как только BCM получает рабочий сигнал переключателя правого поворота, он посылает сигнал в Sjb путем распыления CAN. Sjb делает мигание лампы сигнала правого поворота.

Схема №77

Этот код устанавливается, когда цепь задней правой лампы сигнала поворота разомкнута более чем на 150 мс во время работы правой лампы сигнала поворота.

Другие статьи — Контроль кузова - диагностика интеллектуальной блока предохранителей и реле - HEV