Концентрический рабочий цилиндра - C.S.C
При нажатии на педаль сцепления давление масла передается по направлениям стрелки, показанной ниже и которая перемещает рабочий цилиндр сцепления и диафрагменную пружину крышки сцепления.
Схема №9
Схема №10
- Измерьте высоту педали сцепления (от торца педальной колодки до половой доски) и люфт штифта скобы педали сцепления (измеренный у торца педальной колодки). Стандартное значение Ход (А): 142 ~ 148 мм (5,5905 ~ 5,8268 дюйма) Свободный ход (В): 6 ~ 13 мм (0,2362 ~ 0,5118 дюйма) Высота (С): 216 мм (8,5039 дюйма).
- Если свободный ход педали сцепления и расстояние между педалью сцепления и доской пола при выключенном сцеплении не соответствуют стандартным значениям, то это может быть результатом либо попадания воздуха в гидравлическую систему, либо неисправного главного цилиндра сцепления. Стравите воздух или разберите и осмотрите главный цилиндр или сцепление.
Прокачка
Всякий раз, когда трубка сцепления, шланг сцепления и/или главный цилиндр сцепления сняты, или если педаль сцепления губчатая, прокачать систему.
| Внимание | Используйте указанную жидкость. Избегайте смешивания различных марок жидкости. |
|---|
Указанная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4)
Схема №11
- Отсоединив колпачок от воздухоотводчика концентрического рабочего цилиндра, вставьте в пробку виниловый шланг.
- Ослабив винт свечи, нажмите и отпустите педаль сцепления около 10 раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте корпус воздухоотводчика от вращения гаечным ключом (А). Выдержка нужна при ослаблении или затягивании пробки.
- При нажатой педали сцепления заверните пробку (Б), после чего поднимите педаль рукой.
- После нажатия на педаль сцепления еще в 3 раза ослабьте заглушку и повторно затяните ее при нажатой педали. Тогда поднимите его снова.
- Повторите шаг 4 два или три раза. (До тех пор, пока в жидкости не останется пузырьков) Момент затяжки: (B) 6,9 ~ 9,8 нм (0,7 ~ 1,0 кгс.м, 5,1 ~ 7,2 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: Не зажимайте трубу концентрического рабочего цилиндра. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные кольца.
Схема №12
Схема №13
- Снимите узел трансмиссия. (См. раздел " " РУЧНАЯ СИСТЕМА трансмиссия " ") (ref-424759)
- Отверните болты крышки сцепления. Чтобы не быть согнутыми или скрученными, ослабьте их в диагональных направлениях.
Выключатель замка зажигания
- Отсоедините 2P-разъём от выключателя замка зажигания.
- Отсоедините выключатель замка зажигания. (Если вы можете установить тестер с фиксированным выключателем, этот шаг может быть недопустимым)
- Проверьте целостность цепи между клеммами. (См. таблицу ниже) ПРИМЕЧАНИЕ: Замените выключатель замка зажигания, если при тестировании детали обнаруживается целостность цепи, которая не соответствует таблице ниже. Если нет, установите выключатель замка зажигания и отрегулируйте педаль сцепления.