Система зарядки: Диагностика Hyundai Sonata V рестайлинг

Как осмотреть транспортный средство

Как осмотреть приводной ремень

Визуально проверьте ремень на чрезмерный износ, истертые шнуры и т.д.

Если обнаружен какой-либо дефект, замените приводной ремень.

Схема №4

Войти

TEST

1. Запустите двигатель.
2. Включите фары и мотор воздуходувки, и устанавливайте обороты двигателя до тех пор, пока амперметр не покажет 20А. А затем, считайте вольтметр в это время.

Тест выходного тока

Этот тест определяет, дает ли генератор переменного тока выходной ток, эквивалентный нормальному выходному току.

1. Проверьте, что вольтметр показывает то же значение, что и напряжение батареи. Если вольтметр показывает 0V, и есть подозрение на обрыв в проводе между клеммой генератора переменного тока «В» и клеммой батареи (-) или плохое масса.
2. Запустите двигатель и включите фары.
3. Установите фары на дальний свет и переключатель воздуходувки отопителя на ВЫСОКИЙ, быстро увеличьте обороты двигателя до 2 500 об / мин и считайте максимальное значение выходного тока, указанное амперметром.

Поэтому вышеописанная операция должна быть сделана быстро, чтобы правильно считать максимальное значение тока.

Испытание регулируемым напряжением

Целью данного теста является проверка правильности управления напряжением электронным регулятором напряжения.

1. Включите выключатель зажигания и проверьте, что вольтметр показывает следующее значение. Напряжение: Напряжение батареи Если он считывает 0V, то в проводе между клеммой «B» генератора переменного тока и батареей и клеммой (-) батареи имеется разомкнутая цепь.
2. Запустите двигатель. Держите все светильники и аксессуары выключенными.
3. Запустите двигатель со скоростью около 2 500 об / мин и считайте вольтметр, когда выходной ток генератора переменного тока падает до 10A или менее

Испытание под нагрузкой

1. Выполните следующие действия для завершения процедуры нагрузочного тестирования батарей, не требующих технического обслуживания.
2. Подключите зажимы нагрузочного тестера к клеммам и продолжите испытание следующим образом:

1. Если батарея была на зарядке, удалите поверхностный заряд, подключив нагрузку 300 ампер на 15 секунд.
2. Подключите вольтметр и приложите указанную нагрузку.
3. Считайте напряжение после приложения нагрузки в течение 15 секунд.
4. Отсоедините груз.
5. Сравните показание напряжения с минимальным и замените батарею, если испытательное напряжение батареи ниже показанного в таблице напряжений.

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Схема №5

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания и все принадлежности находятся в положении ВЫКЛ.
2. Отсоедините кабели аккумулятора (сначала отрицательный).
3. Снимите аккумулятор с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность в случае, если корпус батареи треснул или протекал, чтобы защитить вашу кожу от электролита. При снятии батареи следует надевать тяжелые резиновые перчатки (не бытового типа).
4. Осмотрите поддон аккумулятора на предмет повреждений, вызванных потерей электролита. При наличии кислотных повреждений необходимо будет очистить участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды. Протрите участок жесткой щеткой и протрите тряпкой, смоченной питьевой содой и водой.
5. Очистите верхнюю часть батареи тем же раствором, как описано выше.
6. Осмотрите корпус батареи и крышку на отсутствие трещин. При наличии трещин батарею необходимо заменить.
7. Очистите стойки батареи подходящим инструментом для стойки батареи.
8. Очистите внутреннюю поверхность клеммных зажимов подходящим инструментом для очистки аккумуляторов. Замените поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные зажимы.
9. Установите аккумулятор в автомобиль.
10. Подключите кабельные клеммы к стойке аккумулятора, убедившись, что верхние части клемм находятся заподлицо с верхними частями стоек.
11. Надежно затяните гайки клемм.
12. После затяжки покрыть все соединения легкой минеральной смазкой.